Zitat von silv1971 im Beitrag #2000

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die Vielseitigkeit macht ja gerade unser Hobby aus. Und das ist gut so!
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Moin Andreas,

Zitat von hohash im Beitrag #2001

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PS: Glückwunsch zum 2000sten Beitrag! :

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Sonntagsruhe.

Hallo zusammen,

es gibt mal wieder Neuigkeiten aus Ebrueck.

Den Abschluss der Anlage links mit dem Übergang zu den Zugkassetten hat sich in der (Fahr-) Praxis nicht als optimal erwiesen.



- die Züge fuhren aus den Kassetten direkt auf den gestalteten Teil der Anlage. Ab und zu vorkommende Entgleisungen von Wagen beim hantieren der Röhre mussten nach rausziehen des Zuges auf der Anlage behoben werden.
- keine Aufstellkapazitäten von Zügen und Abruf für den Betrieb außerhalb des gestalteten Anlagenteils
- zu geringe Anzahl an Lade- und Anschlussgleisen für den Güterverkehr. Aktuell werden die Züge in Ebrueck fast nur ohne weitere Behandlung neu bespannt. Da fehlt mir ein wenig mehr sinnvoller Güterverkehr mit Bedienung von Ladestellen
- zu geringe Abstellkapazitäten für die Lokomotiven im BW Ebrueck

Damit kam ich zu folgenden Entwurf für das neue (und letzte Segment) für Ebrueck:



Die Streckengleise werden durch jeweils ein Kreuzungsgleis (im später "verdeckten" Anlagenteil) ergänzt. Im Regelfall werden diese über den geraden Strang der W60 und W62 im Richtungsbetrieb befahren. Die Weichen am Ende mit den Übergängen zu den Zugkassetten werden ebenfalls über jeweils über den geraden Weichenstrang befahren. Es handelt sich hierbei um Federweichen, welche bei der Ausfahrt aufgeschnitten werden. So können Zugkreuzungen ohne Bedienung von Weichen durchgeführt werden. Somit können die Züge aus den Zugkassetten schon mal vorgezogen werden. Dort können auch eventuell entgleiste Wagen wieder aufgegleist und auch mal auftretende Zugtrennungen wieder behoben werden. So bleibt der neue Zug dann in Warteposition und behindert nicht die Zufahrt zur Zugkassette für einen anderen Zug.

Das Hafengleis erhält ein kürzeres Kreuzungsgleis im später sichtbaren Teil. Hier sollen auch kurze Bahnsteige für den Doppelstockwendezug und den Triebwagen entstehen. Anschließend wird das Gleis weiter zu einem Anschluss einer Zugkassette weitergeführt. Vorher zweigt eine Anschlussbahn mit einer Vielzahl an Ladegleise ab.
Entstehen wird auch ein kleines BW für die Privatbahnloks. Der Lokschuppen ist auf dem jetzt schon gestalteten Anlagenteil ja schon erhalten und erhält nun seinen Gleisanschluss. Auch das Ausziehgleis neben dem bisherigen Hafenmeistergebäude erhält wieder einen Gleisanschluss und dient somit weiterhin als Ausziehgleis.

Nochmal die aktuelle Situation:



Das kurz Zwischenstück mit der Grenzmauer wandert als Diorama in den Schrank und bleibt als "negative" Erinnerung erhalten. Gegen eine weitere Nutzung für Ebrueck spricht zum einen der Platzbedarf für den neuen Anlagenteil sowie das nun nicht mehr thematisch dazu passendes Motiv.

Aber durch die Neugestaltung des Segmentes werden alle Gleise der bestehenden Anlage eine passende Fortsetzung finden und auch die Gebäude des Lokschuppens sowie des Hafenmeisters (wird neu das Verwaltungsgebäude des BW und Lokleitung) werden wieder in das Gesamtkonzept eingebunden.

Hallo Silvio,

ich hab gerade versucht zu verstehen was du wo bauen willst, bekomme es aber nicht so recht zusammen, dazu fehlt mir irgendwie der Überblick.
Da bleibe ich doch einfach dran und warte auf die Bilder vom Umbau

Gruß Heiko

Hallo Silvio,

schon wieder am Umbauen?
Das machst du offensichtlich sehr gerne...


Schade natürlich um das "Grenzmodul", aber wenn es fahrtechnisch so viele Probleme macht und du eine für dich geschicktere Lösung gefunden hast, ist der Umbau wohl der beste Weg.

Erfolgreiches Bauen und wir warten dann mal auf Bilder der ganzen Aktion

Gruß
Stefan

Moinsen Silvio,

okay, wenn du sagst, es haut ab und zu nicht hin, dann muss eben abgerissen und neu gebaut werden !

Also sind viele Fotos angesagt! Na, prima !



Und damit verabschiede ich mich mit besten Grüßen aus dem hohen Norden

der Carsten

meine Anlage: Eckernförde ?......der alte Bahnhof schon...

mein Lebensmotto: Jeder, der sich die Fähigkeit erhält, Schönes zu erkennen, wird nie alt werden . Franz Kafka

Hallo Silvio,

huch, schon wieder Umbau.
Oder nennt man es besser Erweiterung.

Ich kann deine Beweggründe durchaus nachvollziehen.
Allerdings geht es mir wie Heiko, dass ich noch nicht so ganz verstanden hab, wo das ganze eingegleidert werden soll. Muss mir wohl nochmal das letzte Übersichtsbild zu Gemüte führen.
Die Anlagentiefe scheint sich aber in jedem Fall in dem Bereich zu vergrößern. Geht sich das mit der Raumbreite noch aus? Mir kommt der Raum auf den Fotos immer recht schmal vor.
An den grünen Gleisen dockst du dann weiterhin die Zugkassetten an, oder?

Es ist zwar irgendwie schade um das Grenzmauer-Modul, aber ...

Zitat von silv1971 im Beitrag #2004

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Das kurz Zwischenstück mit der Grenzmauer wandert als Diorama in den Schrank und bleibt als "negative" Erinnerung erhalten.

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Moin zusammen,

erst mal vielen Dank für Eure Beiträge und auch an die Däumchendrücker.

Zitat von SupmaKni im Beitrag #2005

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ich hab gerade versucht zu verstehen was du wo bauen willst, bekomme es aber nicht so recht zusammen, dazu fehlt mir irgendwie der Überblick.

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Zitat von E16-06 im Beitrag #2008

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Allerdings geht es mir wie Heiko, dass ich noch nicht so ganz verstanden hab, wo das ganze eingegleidert werden soll. Muss mir wohl nochmal das letzte Übersichtsbild zu Gemüte führen.

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Zitat von E16-06 im Beitrag #2008

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Die Anlagentiefe scheint sich aber in jedem Fall in dem Bereich zu vergrößern. Geht sich das mit der Raumbreite noch aus? Mir kommt der Raum auf den Fotos immer recht schmal vor.

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Zitat von E16-06 im Beitrag #2008

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An den grünen Gleisen dockst du dann weiterhin die Zugkassetten an, oder?

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Zitat von Railstefan im Beitrag #2006

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Schade natürlich um das "Grenzmodul", aber wenn es fahrtechnisch so viele Probleme macht und du eine für dich geschicktere Lösung gefunden hast, ist der Umbau wohl der beste Weg.

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Hallo Silvio,

danke für die Erklärung jetzt wird das ganze etwas klarer. Du baust quasi noch eine zweite Anlage an die bestehende an, warum auch nicht
Bin sehr gespannt und freue mich auf das kommende.

Gruß Heiko

Hallo Silvio,

Zitat von silv1971 im Beitrag #2009

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Da will ich ein wenig Licht ins Dunkel bringen.

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Moin Stephan,

Zitat von E16-06 im Beitrag #2011

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Da sich durch die Erweiterung neu ergebenden Fahrmöglichkeiten scheinen ja geradezu inflationär zuzunehmen. :

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Zitat von E16-06 im Beitrag #2011

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Ich glaube du bist hier im Forum eh der Umbauweltmeister. :

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Zitat von E16-06 im Beitrag #2011

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Ist in keinem Fall negativ gemeint ... ganz im Gegenteil, zeigt sich da doch der Vorteil der Segmentbauweise.

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Zitat von E16-06 im Beitrag #2011

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Du hast die Zugkassetten ja gaube ich an der Wand. Funktioniert da das Handling noch mit der größeren Tiefe der Segmente?

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Zitat von silv1971 im Beitrag #2012

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Und abschließend noch das obligatorische Foto (schon etwas älter)
[img]

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Moin zusammen,

der erste sonntägliche Reisezug.



Damit wünsche ich Euch einen schönen Sonntag!

Hallo Silvio,



deine neue Idee gefällt mir! Du verlängerst die Fahrstrecke und erweiterst die betrieblichen Möglichkeiten. Auch wenn der traurige geschichtliche Teil wegfällt, du gewinnst viel mehr! Wenn du dann noch die Lokkassettenablageplatte klapp- oder entfernbar machst, kommst du gut zum Gestalten an den neuen Anlagenteil.

Viele Grüße
Frank

Hallo Frank,

Zitat von Frank1969 im Beitrag #2015

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Du verlängerst die Fahrstrecke und erweiterst die betrieblichen Möglichkeiten.

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Zitat von Frank1969 im Beitrag #2015

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Wenn du dann noch die Lokkassettenablageplatte klapp- oder entfernbar machst, kommst du gut zum Gestalten an den neuen Anlagenteil.

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Hallo Silvio.
Ein tolles System, sauber umgesetzt, gefällt mir sehr! Freut mich für Dich.
Viele Grüße und eine gesunde Woche. Pierre

Hallo Pierre,

vielen Dank für Deinen lobenden Beitrag.

Ich hoffe, er bezieht sich nicht auf das letzte Video: Der Film ist nicht von Ebrueck sondern von einem anderen Modellbahnkollegen, welchen ich als Beispiel für die Umsetzung in Ebrueck verlinkt habe.

Da will ich mich nicht mit fremden Federn schmücken. Die praktische Ausführung in Ebrueck steht ja noch an.

Hallo zusammen,

der Startschuss für die praktische Umsetzung von Segment Nr 05 wurde gegeben und der Bau hat begonnen!

Noch ist es eine Holzwüste, aber ...



... mit der Grundierung und farblichen Anpassung der Vorderfronten an die anderen Segmente sieht es doch schon passabel aus.



Die zukünftig freien und sichtbaren Flächen werden eh umgestaltet, da dient der Farbauftrag nur als Feuchtigkeitssperre fürs Holz. Für die "verdeckten" Bereiche verstärkt die dunkle Farbe den Eindruck des Verborgenen.

Und am Anfang war... Die Holzwüste.

Einen fröhlichen und erfolgreichen Baustart gewünscht!

Zitat von hohash im Beitrag #2020

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Und am Anfang war... [b]Die Holzwüste[/b

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Hallo Silvio,

herzlichen Glückwunsch zum Startschuss der Erweiterung der nun gleistechnisch umgestalteten Anlage. Ich habe mir die Sache mit den Train Safe Röhren im Video angesehen. Das ist eine super Sache und so wie es aussieht auch eine sichere Angelegenheit. Gut auch der Schutz gegen den 'Statischen Fall' der Fahrzeuge wenn keine Train Safe Röhre angesteckt ist. Ich bin wirklich gespannt wie es hinterher aussieht und funktioniert. In TT wirst Du ja auch längere Züge unterbringen können als der User im Film in H0.

Weiterhin viel Spass am gemeinsamen Hobby und bleib gesund.
Glück auf und bis demnächst aus dem fiktiven Essener Stadtteil Altenbeck

Claus

Hallo Silvio,
die Hauptsache ist doch, das es weitergeht und die Planung leicht umsetzbar ist.
mfg Otto

Holzwüste lets go!
Da freu ich mich auf den Bau!

Grüsse
Marco

Moin zusammen,

vielen Dank an Andreas, Heiko, Claus, Otto und Marcofür Eure Beiträge!

Und herzlich in Ebrueck an Marco (Gleisschotter)! Es freut mich, dass Du den Weg nach Ebrueck gefunden hast!

Zitat von hohash im Beitrag #2020

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Und am Anfang war... [b]Die Holzwüste[/b

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Zitat von SupmaKni im Beitrag #2021

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aber sicher nicht sehr lang ....

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Zitat von Claus B im Beitrag #2022

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herzlichen Glückwunsch zum Startschuss der Erweiterung der nun gleistechnisch umgestalteten Anlage.

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Zitat von Claus B im Beitrag #2022

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In TT wirst Du ja auch längere Züge unterbringen können als der User im Film in H0.

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Zitat von ottoder1 im Beitrag #2023

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die Hauptsache ist doch, das es weitergeht und die Planung leicht umsetzbar ist.

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Zitat von Gleisschotter im Beitrag #2024

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Da freu ich mich auf den Bau!

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