Hallo Andreas,

Zitat von hohash im Beitrag #1675

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kannst du nicht einfach überall eine dritte Schiene einbauen und die Oberleitungen höher setzen?

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Moin Silvio,

ich hatte den Aufbau deiner Anlage hier seit einiger Zeit sporadisch verfolgt und bin soeben wieder darüber gestolpert.
Ehrlich gesagt, bin ich etwas neidisch auf deine Idee der Anlage.
Das ist mal etwas außergewöhnliches und vom Bau her super umgesetzt.
Die Farbtöne und die Details sind bestens getroffen, die Gleisführung und daher Rangiermöglichkeiten sind umfangreich und lassen das Rangieren bestimmt nicht langweilig werden.
Kurz gesagt

Viele Grüße Jörg

Moin Jörg,

erstmal ein in Ebrueck!

Schön dass Du wieder hier rein "gestolpert" bist und vielen Dank für Deine lobende Einschätzung!

Moin zusammen,

es wird spannend. Die zweite Überführung für die Osterfahrten erreicht Ebrueck.

Moin zusammen,

Güterzugausfahrt am Stellwerk W1 mit 40 km/h im Weichenbereich und Fahrt erwarten.

Mal wieder Danke für die schönen Bilder gesagt...

Hallo zusammen,

nach einem ausgiebigen Fahrwochenende kommt nun der 1.Teil der Bilderauswahl der dampfbespannten Züge:

Erste Aufgabe: Die Nostalgiegüterwagen aus dem Abstellgleis am Hafenbecken abholen und auf einem der Gütergleise bereitstellen:





Vorher wird die Lok 80 007 nochmal bekohlt. Dies geschieht mit einem Bagger aus einem mit Kohle gefüllten offenen Wagen:



Danach geht es zum Abstellgleis und anschließenden Vorziehen der Güterwagen in den Güterbahnhof von Ebrueck:









Anschließend wird die Lok ans andere Zugende umgesetzt:







Zwischenzeitlich ist auch die 65 1044 zum Kohleladen gefahren.





Danach ging es für die 65-er zum Fotoshooting neben die 80-er:







Das wars erstmal fürs erste. Fortsetzung folgt......... Und damit wünsche ich Euch noch einen schönen Ostermontag!

Moin zusammen,

weiter geht es mit Teil 2:

Nach dem Fototermin setzt die 65-er zum Personenbahnhof um.



und "parkt" erst mal vor der Unterführung.



Zwischenzeitlich hat sich das Rangierkleineisen an den abgestellten Wagenpark für den Sonderzug gesetzt....



.... und rangiert diesen in den Personenbahnhof um.



Dabei wird der Wagenpark gleich an die wartende 65-er gekuppelt.



Somit steht die Lok gleich am richtigen Ende des Zuges. Das Kleineisen ist wieder unterwegs zur nächsten Aufgabe.





Die 65-er drückt nun den Sonderzug zurück an den Bahnsteig und wartet auf Abfahrt.





Nachdem die Fahrgäste eingestiegen sind geht die Fahrt auch schon los.







Das war der zweite Streich, der Dritte folgt sogleich! (frei nach Wilhelm Busch )

Hallo Silvio

Wir hatten uns vor langer Zeit hier mal gemeldet und sporadisch auch immer wieder rein geschaut.
Das Thema wie auch die Umsetzung ist enorm spannend und wirklich excellent gemacht!

Iwann hattest du mal Flugverkehrswarnleuchten an einem Gebäude angebracht....äusserst selten auf Moba-Anlagen und daher: Allerdings nicht ganz vorbildgerecht.... wenn du offen bist für Änderungen, schauen wir hier am Flughafen nochmals nach.... wenn nicht, auch ok, 99% der Leute kennen die Flugsicherungsvorschriften nicht.... und wie gesagt, allein deinerseits der Einsatz solcher, finden wir Klasse!

Ansonsten verfolgen wir natürlich weiter spannend den in Ebrück.

LG
Mylina & Follet

Hallo Mylina & Follet,

vielen Dank für Euren Kommentar & Lob.

Zitat von myfo im Beitrag #1684

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Iwann hattest du mal Flugverkehrswarnleuchten an einem Gebäude angebracht....äusserst selten auf Moba-Anlagen und daher: Allerdings nicht ganz vorbildgerecht.... wenn du offen bist für Änderungen, schauen wir hier am Flughafen nochmals nach.... wenn nicht, auch ok, 99% der Leute kennen die Flugsicherungsvorschriften nicht.... und wie gesagt, allein deinerseits der Einsatz solcher, finden wir Klasse! :!

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Zitat von myfo im Beitrag #1684

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wenn du offen bist für Änderungen

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Hallo Silvio,

jetzt muss ich aber meckern: Oben auf den Silos die durchscheinenden Wände, oder fällt das auch unter

Zitat von silv1971 im Beitrag #1685

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Das Gebäude ist fest verbaut und daher sind keine Änderungen ohne dem Risiko der Zerstörung möglich. Damit wird es in der jetzigen Form so bleiben.

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Moin Hans,

Zitat von KaBeEs246 im Beitrag #1686

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Oben auf den Silos die durchscheinenden Wände,

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Moin zusammen,

weiter geht es mit dem 3. Teil der Osterfahrten.

Nachdem die 65-er mit dem Reisezug abgefahren ist bekommt auch der (Foto-) Güterzug mit der 80 017 seinen Auftritt. Aufgabe heute: Abholung eines weiteren Güterwagens im alten Hafenbereich.

Ausfahrt des Zuges erst mit Ankündigung "Halt erwarten" am Signal der Abzweigstelle Güterbahnhof..........



.... springt das Signal nach Freigabe am Abzweig auf "Fahrt erwarten".



Und hier das besagte Signal am Abzweig Güterbahnhof:



Nach dem Umsetzen der Lok wird die alte Hafenbahn befahren.



Auf dem Gleis an der Wasserkante wird der Wasserwagen abgekuppelt.



Die übrige Rangierabteilung zieht über die Weiche vor, .......



.... setzt ins Nachbargleis um und .....



.... kuppelt den abgestellten Wagen an.



Dann wieder über die Weiche zurück ins Nachbargleis an den Wasserwagen rangieren.



Anschließend geht es wieder zurück in den Güterbahnhof von Ebrueck.









Lok abkuppeln und zum Kohleladen wieder ins BW.









Das war es mit dem 3. Streich und der vierte folgt sogleich (wieder frei nach Wilhelm Busch).

Moin zusammen,

weiter geht es mit dem Sonderfahrtwochenende.

Der Sonderzug mit 65 1044 kommt wieder zurück nach Ebrueck gefahren.











Da das Umfahrungsgleis noch mit abgestellten E-Loks besetzt ist, kommt wieder die Rangierlok zum Einsatz.



Die setzt sich an den Zugschluß des Sonderzuges ...



... und zieht diesen nach dem Ausstieg der Fahrgäste zurück ins Bahnhofsvorfeld.



Anschliessend kann die 65-er auch auswechseln und wartet auf dem Gleis direkt am Stellwerk die Bereitstellung der Rückfahrt ab..





Nun drückt die Rangierlok den Wagenpark zurück nach Gleis 1 an den Bahnsteig.





Nachdem die Rangierlok weggefahren ist....



...kann der Sonderzug wieder neu bespannt werden.



Nachdem die Sonderfahrtteilnehmer wieder eingestiegen sind geht es zum 2. Mal auf die Strecke.

Moin zusammen,

auf zum letzten Teil der Bildersammlung!

Der Sonderzug kommt zurück nach Ebrueck und erhält Einfahrt nach Gleis 2.





Nachdem die Fahrtteilnehmer ausgestiegen sind wird der Wagenpark ins Abstellgleis rangiert. Das macht diesmal die 65-er selber.







Anschließend geht es zum Feierabend ins BW.





Erst zur Kohle......



.... und dann noch etwas Posing mit der 80-er.







Damit geht ein ereignisreiches Osterfahrtwochenende zu Ende. Ich hoffe, dass Euch die Bilder gefallen haben und auch die Geschichten kurzweilig waren.

Damit wünsche ich Euch noch ein schönes Wochenende!

Zitat von silv1971 im Beitrag #1690

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Damit geht ein ereignisreiches Osterfahrtwochenende zu Ende. Ich hoffe, dass Euch die Bilder gefallen haben und auch die Geschichten kurzweilig waren. :

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Moin Heiko,

dann geht es wieder mit dem Regelverkehr weiter, bei dem die Frachten und Reisende nach den jeweiligen Bedürfnissen von A nach B und manchmal auch nach C transportiert werden.

Hallo Silvio,
Dank 49€ Ticket dürfte das Verkehrsaufkommen steigen...

Moin zusammen,

nach den ganzen Nostalgiefahrten ist ab heute wieder aktueller (49€-Ticket konformer ) Zugbetrieb im Focus.

Ankunft des modernen E-Treibzuges in Ebrueck, welcher dort wendet und nach einer Wartezeit wieder zurück fährt.





Damit wünsche ich Euch noch einen schönen Sonntag und kommt gut in die neue Woche!

Moin Silvio, danke für das Zeigen der vielen wunderbaren Bilder!

Hallo zusammen,

dem Wunsch von Andreas

Zitat von hohash im Beitrag #1695

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danke für das Zeigen der vielen wunderbaren Bilder!

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Moin zusammen,

wie schon angekündigt:

Zitat von silv1971 im Beitrag #1696

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und passend dazu wird noch ein Neuzugang in Ebrueck erwartet.

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Hi Silvio,

wie wäre es mit einer Einweihungsparty ?

Musik stifte ich:

Bild entfernt (keine Rechte)Bild entfernt (keine Rechte)Bild entfernt (keine Rechte)Bild entfernt (keine Rechte)



Doktor Fäustchen

Moin zusammen,

Zitat von Doktor Fäustchen im Beitrag #1698

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wie wäre es mit einer Einweihungsparty ?

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Hallo Silvio,

schon lang nichts mehr hier geschrieben.

Na derzeit herrscht aber viel Museumsbetrieb in Ebrueck.
Aber auch das weiß zu gefallen.

Da hättest du dir ja fast das einfärben der Oberleitung sparen können. Bei so viel Dampfbetrieb hätte sich das ja fast von allein erledigt.

Und die neue Lok samt Wagenset macht sich auch gut. Wusste zum einen garnicht, dass es Arnold überhaupt noch gibt, und zum anderen hätte ich nicht vermutet, dass die auch TT Fahrzeuge haben.

Und auch noch danke für die Infos zu den Reko-Wagen.
Hätte jetzt nicht gedacht, dass es da auch 2-Achser gab. Hätte eher vermutet, dass es da, analog zu den Umbauwagen der DB, nur die 3- und 4-achsige Ausführung gab.
Anders als die DB hat man aber wohl bei den 3-Achsern keine Päärchenbildung vorgenommen. Liefen die Bag der DR besser als die B3yg der DB, oder war das der DR schlichtweg egal?

Grüße,
Stephan