Hallo Jörg,

eine schöne Geschichte, garniert mit vielen tollen Bildern. Leider kam ich erst heute dazu, alles in Ruhe anzusehen. Danke für die Kurzweil.

Zwei Kommentare zu den handelnden Personen kann ich mir nicht verkneifen:

Zitat von Bahnurmel im Beitrag #122

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... denkt Rangierer Herbert W…im Stillen

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Zitat von Bahnurmel im Beitrag #122

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... potentielle Mitfahrerin Brigitte S. sucht noch immer ihre Fahrkarte

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Hey Jörg,

wunderschöne und sehr stimmungsvolle Bilder Deiner Winterwelt.

Wünsche Dir und Deiner Familie auch einen guten Rutsch ins Jahr 2023.🥂

Hallo zusammen,

etwas verspätet — habe es leider nicht rechtzeitig geschafft — möchte ich Euch noch ein kleinen Neujahrsgruß senden !

Ich wünsche allen ein glückliches neues Jahr. Bleibt gesund und bei aller Mühsal auch möglichst optimistisch. Ich finde, das Schaffen von kleinen idyllischen (Modellbahn—)Welten ist nach wie vor eine super schöne und konstruktive Möglichkeit zu entspannen und der Welt um uns auch mal eine vor allem liebevolle Perspektive abzugewinnen !

In diesem Sinne wünsche ich weiteres frohes Schaffen und Freude beim Tun !

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Jörg

Hey Jörg,

frohes und gesundes neues Jahr. 🥂

Deine Bilder werden leider nicht angezeigt.

Hallo Olli, liebe Stummis,

da ist wohl technisch was schief gelaufen…..sorry.

Dann versuche ich es nochmal:

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Zur Begrüßung des neuen Jahres kommt leider auch die erste Vorankündigung des Abschieds. Denn der (reale) Umzug in das neue Heim kündigt auch das baldige Ende der Hönscheider „Herrlichkeit“ an.

Heute ist der Abbauzug in Hönscheid eingetroffen. Zunächst soll es der Stichstrecke nach Schladderath an den Kragen gehen. Wie lange hier noch Züge rollen ist unklar, lange ist es jedenfalls nicht mehr.

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Ich werde Euch, wenn von Interesse, gerne weiter berichten. Vielleicht gibt es ja auch noch ein paar Abschiedsfahrten…



Herzliche Grüße

Jörg

Hey Jörg,

ja jetzt hat das mit den Bildern geklappt.

Der Neujahrszug ist ja mal klasse.

Zitat von Bahnurmel im Beitrag #130

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Ich werde Euch, wenn von Interesse, gerne weiter berichten. Vielleicht gibt es ja auch noch ein paar Abschiedsfahrten…

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Hallo Jörg,
im Beitrag von Olli lese ich Abriss ,
ich hoffe das es nur ein Abbau ist und darauf wieder ein Aufbau erfolgt .
Vielleicht sogar mit mehr Platz .
Weiterhin danke für die guten Wünsche für das neue Jahr.
Gruß Otto

Hallo liebe Stummis,

weiterhin nähert sich das Ende der Anlage. Da sich aber der anstehende Umzug noch ein wenig verzögert ist noch Gelegenheit, für ein bisschen Betrieb und für noch das ein oder andere Foto. Wenn ich denn zeitlich überhaupt dazu komme. Was heute nochmal der Fall war. Und so mag ich denen, die noch Spaß an neuen Bildern aus dem Hönscheider Land haben noch ein paar Fotos zeigen.

Thema ist nunmehr der auslaufende Verkehr in der Gegend, Ende der 70er Jahre. Der Personenverkehr wird nunmehr von Akutriebwagen der Baureihe 515 geleistet, wobei hier eine einteilige Garnitur vollkommen ausreichend ist. Lediglich im Schüler— und Berufsverkehr werden noch vereinzelt Lokzüge eingesetzt. Für die Abwicklung des wenigen Güterverkehrs reicht mittlerweile eine Kleinlokomotive aus.

Doch seht selbst:

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Gleich steht in Nieder Bieberstein die nachmittägliche Abfahrt des Nahverkehrstriebwagen nach Euenheim an

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Einfach zeitlos und schön ist das Design des Triebwagens

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Der Zug passiert das kleine Biebersteiner Industriegebiet

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Kurz vor dem Haltepunkt Hönscheid Süd

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Hönscheid Bahnhof ist erreicht. Nicht viel los dort…..

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Eine ähnlich ruhige Szenerie beim Eintreffen des täglichen Nahgüterzuges, bespannt lediglich mit einer Köf.

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Am Abend steht die von einer 212 gezogene Umbauwagengarnitur für die Rückfahrt nach Euenheim bereit. Fahrgäste sind keine auszumachen.

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Derweil schiebt die 50er den bereits im letzten Beitrag vorgestellten Abbauzug gen Schladderath über den Viadukt. Das Ende naht !


Ich hoffe, die Bilder gefallen. Allen noch einen schönen Sonntag !

Herzliche Grüße

Jörg

Hey Jörg,
das sind wieder wunderschöne Bilder.

Dieser Triebwagen hat schon was.👍

Hallo liebe Stummi Gemeinde,

still ist es geworden im Hönscheider Land, denn wie angekündigt fand das Projekt Anfang letzen Jahrs umzugsbedingt sein Ende. Der Zugverkehr ruht und die Anlage ist Geschichte.
Doch wohnt ja bekanntermaßen im jeden Ende auch ein Anfang und so befindet sich nunmehr im neuen Domizil ein ganz wunderbarer Kellerraum, 3,5 x 4 m, in Renovierung zum zukünftigen MobaKeller. Sodass es bald ein neues Hönscheid—Projekt geben wird !
Das ist zwar noch in der Grobplanung, aber auch die Vorfreude muss ja mal raus

Was soll werden: Eine ganz unaufgeregte eingleisige und nicht elektrifizierte Bundesbahnstrecke Mitte der 70er Jahre in einer möglichst schönen Landschaft, die dann auch im Vordergrund stehen soll. Also ein bisschen wie meine bisherige Hönscheid—Anlage, nur mit deutlich mehr Platz.
Und der soll mich aber nicht verführen, das Ganze mit zu viel Gleisen, Gedöns und Betrieb zu überfrachten. Denn auch und gerade ein unscheinbarer Schienenbus oder Nahgüterzug braucht Platz und Landschaft um sich rum, um wirklich gut wirken zu können.

Mal schauen ob es gelingt. Das Projekt wird Zeit brauchen, denn ich hab gerade beruflich bedingt nicht so viel davon. Ich hab mir vorgenommen, wieder ab und an was davon hier zu zeigen, solange es auf Interesse stößt.

Bevor es tatsächlich mit dem Bahnbau losgeht muss noch die laufende Raumrenovierung abgeschlossen werden. Gerade ist die Raumbeleuchtung in Planung, danach geht es an den Unterbau.

Ich möchte die Gelegenheit nutzen, nochmal ein „Best of Hönscheid I“ zu zeigen, auch wenn ich die meisten Bilder entsprechend schon mal gezeigt habe. Vielleicht mag sie der ein oder andere ja nochmal sehen, bzw. kennt sie gar nicht. Viel Spaß dabei:

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Ich hoffe dieser kleine Rückblick hat gefallen. Dann mal bis auf bald in meinem neuen Hönscheid II Projekt !


Liebe Mobagrüße aus Bonn

Jörg

Lieber Jörg
Das sind ja gute Neuigkeiten und die Vorfreude stellt sich auch bei mir ein. Platz und Zeit sind ja immer die begrenzenden Faktoren beim Bau und zumindest Platz ist bei dir schon mal vorhanden.
Viel Spass beim Neustart!
Markus

Hallo Jörg,

Zitat von Bahnurmel im Beitrag #135

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Eine ganz unaufgeregte eingleisige und nicht elektrifizierte Bundesbahnstrecke Mitte der 70er Jahre

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Zitat von Bahnurmel im Beitrag #135

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ab und an was davon hier zu zeigen, solange es auf Interesse stößt.

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Zitat von Bahnurmel im Beitrag #135

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Vielleicht mag sie der ein oder andere ja nochmal sehen

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Hey Jörg,
prima Neuigkeiten in Form einer schönen Überraschung!!!

Hallo Jörg ,
ich habe gerade zum ersten mal Deine Anlage hier gefunden/gesehen . Was soll ich sagen , bin restlos begeistert. Einfach Klasse umgesetzt und schöne stimmige Zuggarnituren.
Freu mich auf mehr .
Grüssle Olaf 7Alfi von der Laminatbahn

Hallo übe Stummis,
Danke für Eurer Interesse und die netten, wie ermunternden Kommentare für mein zukünftiges Projekt von Heiko, Markus, Uwe und Olaf !

@Heiko: Meine zukünftige Hönscheid-Anlage soll eine Nebenbahn mit ein bisschen Güterdurchgangsverkehr und ganz wenigen D-Zugmöglichkeiten sein, so wie z.b. die ehem. KBS 532 Wabern-Bad Wildungen-Brilon, eigentlich Schienenbusland und dann doch einen täglichen Eilzug mit Kurswagen nach Köln und eine Zeitlang sogar bis Amsterdam !
Also solche Vorbilder finde ich spannend, da gibt es ja noch mehr Beispiele, D-Züge durch die Eifel oder ins Allgäu, nach Oberbayern….Im Mittelpunkt soll aber der bescheidene Nahverkehr auf dem Land stehen, insofern dann doch eher Nebenbahn.

Damit der Beitrag nicht zu trocken bleibt, anbei noch drei weitere Rückblickbilder aus Hönscheid I:

Ein Blick auf die „INTERKEKS“ Fabrik, mit italienischem Kühlwagen:

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Und noch ein bisschen Dampf, als das schon besonders war:

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Mit herzlichen Mobagrüßen

Jörg

Hallo Jörg,

das zukünftige Konzept liest sich spannend. Hin und wieder einen D-Zug über die Anlage huschen zu sehen finde ich gut.

Zitat von Bahnurmel im Beitrag #140

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Ein Blick auf die „INTERKEKS“ Fabrik, mit italienischem Kühlwagen:

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Zitat von Bahnurmel im Beitrag #140

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Meine zukünftige Hönscheid-Anlage soll eine Nebenbahn mit ein bisschen Güterdurchgangsverkehr und ganz wenigen D-Zugmöglichkeiten sein, so wie z.b. die ehem. KBS 532 Wabern-Bad Wildungen-Brilon, eigentlich Schienenbusland und dann doch einen täglichen Eilzug mit Kurswagen nach Köln und eine Zeitlang sogar bis Amsterdam !

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Hallo Stummis,

sorry, da ist bei der letzten Beitragserstellung was schiefgelaufen. Eigentlich wollte ich nur herzliche Grüße zum 01. Mai senden mit einem entsprechenden Maibaum, wie man ihn hier im Rheinland zu diesem Anlass setzt:

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Herzliche Grüße

Jörg

Servus Bahnurmel !

Habe mir Deinen Thread das erste mal seit längerem wieder durch gesehen und ich bin begeistert !

Besonders die Winterlandschaften auf Deiner Anlage gefallen mir !


LG Zillerkrokodil