Hallo Stummianer,
nachdem in diesem Forum verständlicherweise ünerwiegend Fragen und Probleme gestellt oder geschildert werden, möchte ich zur Abwechslung mal Dank und Freude über ein gelöstes Problem im Fahrbetrieb mitteilen. Da ich auf meiner Anlage ( 3,00 x 3,50, zwei Ebenen ) Märklin M-Gleis mit Original Märklin Oberleitung fahre, ist in den Kurven, bedingt durch die Masten, meine Wagenlänge auf max. 26 cm begrenzt. Nach langem Suchen von Doppelstockwagen Epoche III bin ich dann bei Heris fündig geworden. Leider machten die guten Stücke jedoch beim Fahren, trotz unterschiedlicher Kupplungsversuche immer Entgleisungsprobleme. Bei der Suche nach einer Problemlösung bin ich im Forum dank Beiträgen von "Rellüm bzw. Berndtm" zu der Piko-Kurzkupplung 56042 fündig geworden. Eine Anfrage bei meinem Händler brachte nach einigem Suchen in seiner Krabbelkiste eine Packung mit 6 Kupplungen ans Tageslicht. Gekauft und schon eingebaut. Und Oh Wunder, die Waggons liefen bei wechselnden Geschwindigkeiten durch Doppelkurven, Kreuzzungsweichen und Steigungen wie an der Perlenschnur aufgereiht ohne Probleme. Ich habe allerdings durch Ausprobieren die optimale Einstecktiefe in den NEM-Schacht ausprobiert und die Kupplungen dann festgeklebt. Den beiden Forenmitgliedern "Rellüm und Berndtm" sei Dank. So ist das Forum auch eine echte Hilfe und Kommunikationsbasis. Bis zum nächsten "Problem" wünscht viel Spass mit der Moba
Walhalla-Bockerl
Michael
Regensburg

Hallo Michael

Das sind soch die Ganzzugkurzkupplungen : Die werden von mir inzwischen fast ausschliesslich verwendet, denn mit den Kupplungen hatte ich noch NIE ungewollt eine Zugtrennung. Für alle die jetzt auch diese Kupplung verwenden wollen, noch ein Hinweis. Ein entkuppeln der Fahrzeuge mit Hilfe von Entkupplungsgleisen ist damit nicht möglich da diese Kupplungen starr sind. Da hilft zum kuppeln bzw. entkuppeln nur der menschliche "Fünffingerkran".

Gruß Matthias

Moin Leute,

die Kupplungen verwende ich auch bei meinen Piko und Tillig DR Garnituren.
Die anderen Züge kuppel ich mit der RIBU Kuppelstange.

Zitat von DR83

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Hallo Michael

Das sind soch die Ganzzugkurzkupplungen : Die werden von mir inzwischen fast ausschliesslich verwendet, denn mit den Kupplungen hatte ich noch NIE ungewollt eine Zugtrennung. Für alle die jetzt auch diese Kupplung verwenden wollen, noch ein Hinweis. Ein entkuppeln der Fahrzeuge mit Hilfe von Entkupplungsgleisen ist damit nicht möglich da diese Kupplungen starr sind. Da hilft zum kuppeln bzw. entkuppeln nur der menschliche "Fünffingerkran".

Gruß Matthias

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Gemeint ist wohl diese hier:

Hallo

Ja genau die habe ich auch gemeint. Diese Kupplung ist die bisher einzige trennbare Großserienkupplung, die ich gefunden habe, mit der ich keine ungewollte Zugtrennung hatte. Für Ganzzüge die auch mal die Anlage verlassen müssen, find ich sie ideal.

Gruß Matthias

Die ist auch interessant für Personenwagen. Die werden auch nicht soft rangiert und wenn man keine Stromführung braucht.
Was kosten diese? Da ich keine beweglichen Teile erkennen kann würde ich sie für günstig einschätzen.

Viele Grüße,
Bernhard.

Hallo

In "Suche" eingeben:


"Kurzkupplungsprobleme"

mfg
rellüm

Zitat von 3L-Bernhard

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Die ist auch interessant für Personenwagen. Die werden auch nicht soft rangiert und wenn man keine Stromführung braucht.
Was kosten diese? Da ich keine beweglichen Teile erkennen kann würde ich sie für günstig einschätzen.

Viele Grüße,
Bernhard.

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Hallo

Für mein letztes Beutelchen (Inhalt 6 Stück) habe ich 3 Euro bezahlt. Geht also noch im Vergleich zu anderen Kupplungen. Für das Geld bekommt man nicht mal ein Paar Bügelkupplungen.

Gruß Matthias