Ein Hallo an die Alten Hasenvon der Spur 1, damit mein ich das Fahrende Volk ! nicht die Schachtelhubers...
Ein Teil meiner Wagons und Loks kann ich wegen Kurzen Radständen mit der Schraubenkupplung Puffer an Puffer fahren, aber einge erfordern die Standartkupplung..um Flexibel zu bleiben hab ich in manchen Klauenkupplungen einen kleinen
Stift angebracht damit ich dort die Haken einhängen kann, technisch geht das prima, optisch ? hat da jemand mit dem gleichen Problem zu tun und welche Lösung gefunden ?