Zitat von Freetrack im Beitrag #25

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wie sind die Loks von Rokuhan technisch gesehen im Vergleich zu den neuen von Märklin?

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Zitat von DiRo im Beitrag #26

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Hallo Freetrack, welche Lok von Rokuhan willst Du mit einer von M vergleichen?
Als Beispiel die 181 mit einer E-Lok von M würde ich sagen, hat Rokuhan die Nase vorn.
Näme ich die V188 von M, wäre es umgekehrt.

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Zitat von DiRo im Beitrag #26

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Zitat von Freetrack im Beitrag #25

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wie sind die Loks von Rokuhan technisch gesehen im Vergleich zu den neuen von Märklin?

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Hallo Freetrack, welche Lok von Rokuhan willst Du mit einer von M vergleichen?
Als Beispiel die 181 mit einer E-Lok von M würde ich sagen, hat Rokuhan die Nase vorn.
Näme ich die V188 von M, wäre es umgekehrt.

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Hi, ich bins wieder

Hatte ja voreilig das Doppel Track Gleissystem von Rokuhan und den Fahrregler bestellt, dazu zwei Loks.
Und Mist, weder bei dem Dopel Oval noch beim Fahrregler ist ein Gleis-Regler Anschlusskabel dabei. Bei den Preisen echt ärgerlich.

Meine N Spur Teile wie Kato Gleissystem und Loks werden ab morgen geliefert.

Hätte jetzt doch noch ein paar Fragen:

Habe immer noch keinen blassen Schimmer welchen Fahrregler ich mir zulegen sollte.
In Spur N gibt es ja DCC, Selectrix, FMZ. Gibt es einen Fahrregler der alles bedienen kann? Kann ich mit so einem Fahrregler auch analoge Modelle fahren?

Es gibt ja die N Hersteller Minitrix, Fleischmann, Arnold und etliche mehr. Habe die Loks dieser Firmen alle diese NEM Schnittstelle an der die verschiedenen Decoder angesteckt werden können,
Habe schon viel im Internet recherchiert, aber ehrlich gesagt, fehlt es an exakter Erklärung, bzw. Übersicht.
Habe mir diesbezüglich ein Modelleisenbahn Digital 2024 bestellt.

Hallo,

Zitat von Lok_WR im Beitrag #29

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Es gibt ja die N Hersteller Minitrix, Fleischmann, Arnold und etliche mehr. Habe die Loks dieser Firmen alle diese NEM Schnittstelle an der die verschiedenen Decoder angesteckt werden können,
Habe schon viel im Internet recherchiert, aber ehrlich gesagt, fehlt es an exakter Erklärung, bzw. Übersicht.

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Zitat von Lok_WR im Beitrag #29

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gibt es ja DCC, Selectrix, FMZ. Gibt es einen Fahrregler der alles bedienen kann? Kann ich mit so einem Fahrregler auch analoge Modelle fahren?

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Hallo,

naja, Zentralen die auch Sx können gibt es auch noch immer. Wahrscheinlich wichtiger wenn jemand auch den Sx-Bus als Schalt- bzw. Meldebus nutzen möchte.

Ich nutze eine FCC-Zentrale, die DCC, Sx und auch MM kann, damit fahr ich meine Spur 1 Loks wie auch meine N-Modellbahn.r

Und grundsätzlich: mach keinen Mischbetrieb: kommt nur einmal vesehentlich analoge Gleisspannung in die angeschlossene Zentrale gibts Rauchwölkchen.

Peter

Hallo Lok_WR,
ich selber bin zwar in "1" und H0/H0m unterwegs, habe aber eine Vergangenheit in "N" und mache jetzt seit einem Jahr Reparaturen und Digitalumbauten in "Z"...

Aus der Summe an den gemachten Erfahrungen würde ich jetzt nicht wirklich zur "Z" raten.
Sicherlich ist der Größensprung jetzt gar nicht mehr so groß aber im "inneren" kommt es bei der "z" schon mal um 1/10mm an.
Analog finde ich "Z" gruselig aber digital haben die kleinen Loks heute auch sehr feine Fahreigenschaften.
"N" bietet einige Argumente für sich und die sind nicht unerheblich.
Das fängt bei einer wesentlich größeren Auswahl an Modellen an und geht über die Robustheit und sicherlich auch einer noch besseren Detailtreue.
Die angesprochenen Ersatzmotore, die Märklin Backup für seine alten 3/5 Poler anbietet sind eine feine Sache aber nur aus der Sicht des Ergebnisses!
Was geflissentlich nicht im Beipackzettel steht: Nur für Leute die, die Möglichkeit haben feinmechanische Arbeiten auszuführen zu können!
Bleibt auch noch die von dir lancierte Frage nach dem Platz:
Wenn ich nur die von dir angegebene Fläche zur Verfügung habe, dann musst du dich aber auch mit dem Thema auseinandersetzen was du auf der Fläche darstellen möchtest.
Dann kann das Ergebnis auch lauten, 26,4m Reisezugwagen passen da nicht dazu...

Gruß Uwe
Bild entfernt (keine Rechte)
Hier eine Märklin Ae6/6, mit Decoder und Sommerfeldphantos, verschlossenem Loch im Dach für den nicht mehr vorhandenen Umschalter O/U.
Mit dem farblichen Upgrade sind da mal locker 8 -10 h fällig bis das alles funktioniert und so aussieht wie jetzt.
Betriebswirtschaftlich natürlich totaler Nonsens.
Bild entfernt (keine Rechte)
... das gleiche in rot...

Danke euch für eure Antworten.
Für meine N Spur habe ich heute mein öst. Krokodil bekommen 62070 von JC, analog. Diese Lok hat laut Beschreibung eine 6-Pin Schnittstelle ohne nähere Bezeichnung.
Was ist das nun für eine Schnittstelle und welche Decoder kann ich da verwenden? Auch mit Sound?
SORRY, Fragen über Fragen.

……. von einem großen Haus in eine kl. Wohnung umziehen werde…..

Damit ist die Antwort für Spur z doch eigentlich vom Fragesteller schon beantwortet.

MfG

Herbei

Hallo,

NEM 651-Schnittstelle. Z.b.DH10C-2 siehe https://doehler-haass.de/cms/pages/produ...coder/dh10c.php
Mit Sound wäre das z.B. https://doehler-haass.de/cms/pages/produ...ystem/sd10a.php

Wenn der passt....

Müsste man in der Lok schauen ob genug "Länge" und Platz für Lautsprecher

Peter

Danke für die Antwort. Das heisst, eine 6 PIN ist immer eine NEM 651 Schnittstelle?
Werde auf jeden Fall Jägerndorfer mal anschreiben. Auf deren Webseite ist sehr wenig in Erfahrung zu bringen. Ist schon enttäuschend.

Hallo,

es gibt keine andere genormte 6-polige.

https://morop.org/downloads/nem/de/nem651_d.pdf

Peter

Wie schon gesagt, wird mein Schwerpunkt auf der Spur N liegen.

Mittlerweile habe ich schon ein paar Loks und das Gleissystem von Kato , das M2 Paket.

Als erstes Digital Steuersystem denke ich nun an das Fleischmann/Roco System z21 mit Multimaus.

Weiss jemand, ob ich für den Gleisanschluss an das Kato Gleis einen Adapter brauche?

Fleischmann hat ja Loks mit NEXT18 Schnittstellen/Decoder, ist das auch DCC ?

Hallo,

nein, man kann einfach die rot-blauen Stippen vom "Anschlussgleis" an den Gleisausgang der Zentrale anschließen.

Powerpack und Trafo aus dem M2-Set benötigst Du dann nicht (außer Du möchtest die Weichen darüber schalten, nur sollte der Gleisanschluss vom Powerpack auf keinen Fall dann ans Gleis angeschlossen sein)
Highlander-Merksatz: es kann nur einen geben!

Die Schnittstelle hat nix mit dem Digitalformat zu tun. Fleischmann Decoder "verstehen" DCC, wie eigendlich alle für Spur N gedachten Decoder aus neuerer Fertigung.

Peter

Hallo Peter

Alles klar, danke dir.
Ist mir klar...das Highlander Prinzip.
Wie schon gesagt, ich behalte meine Z Errungenschaften. Habe da ein schönes Double Track Oval . Werde das ganze auf eine 1,2m Platte mit Moosgummi verlegen und somit behalten.

Für N habe ich ja das Kato M2 Set, ein Oval mit 2mx0,8m, da werde ich mich....wann immer ich in der neuen Wohnung bin ( Kann noch gut 1 Jahr dauern) überlegen wie ich das Ganze zu einer einfachen Anlage erweitere.
Bei der Steuerung bin ich noch immer am Überlegen, ob z21/Rocomaus oder Mobilestation.....für den Anfang

Gruß
Werner

Zu Z würde ich dir noch empfehlen beim Doppeloval noch ein paar Abstellgleise zu ergänzen ^^
Vorteil von den Rokuhanweichen ist ja bekanntlich deren Stopfunktion

Hallo,

ja, bekannterweise haben die Kato-Unitrack Weichen die gleiche Funktion...

Es ist schon traurig sehen zu müssen was die Japaner zu welchen Preisen dann auch noch können und die angeblich "deutschen Spitzenmarken" nicht schaffen.

Peter

[quote="8erberg"|p2652233]
ja, bekannterweise haben die Kato-Unitrack Weichen die gleiche Funktion...
/quote]

Es geht aber um sein Z Oval….da ist der Kommentar leider nicht passend

Hallo,

warum nicht?

Ich empfehle Spur Zettis immer das Rokuhan-Gleis, denn inzwischen gibt es beim Preis-/Leistungverhältnis bei den Märklin-Z-Gleisen doch Defizite, vor allen Dingen wenn man Rokuhan direkt in Japan kauft - was problemlos möglich ist. https://www.1999.co.jp/eng/list/3085/6/1

Peter

Hallo Peter

Habe mir den Link von dir mal angeschaut. Alle Preise Yen, $ gibt es anscheinend nicht. Aber man kann ja umrechnen.
Zum Endpreis kann ich noch 20% Mwst. und noch Fees dazurechnen. Und dann geht das Ganze ja bestimmt noch zum Zoll, wo ich nochmals eine Fahrt von ins. 110 km dazurechnen kann. Also wird sich das bestimmt nicht rechnen oder?
Rokuhan ist...im Gegensatz zu Japan sehr teuer, besonders die Weichen. Sehr schade, dass die Preisunterschiede so krass sind.

Ich habe schon mehrmals in Japan bestellt.
Auf den Warenwert + Porto kommen nur 19% EUst. dazu. Modellbahnartikel sind Zollfrei.
Ich habe immer die DHL-Lieferung gewählt, dann erledigt DHL die Formalitäten (kostet so um die 8€) und der Postbote bringt nach ca. 1 Woche das Paket an die Haustür.

Zitat von Lok_WR im Beitrag #46

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Hallo Peter

Habe mir den Link von dir mal angeschaut. Alle Preise Yen, $ gibt es anscheinend nicht. Aber man kann ja umrechnen.
Zum Endpreis kann ich noch 20% Mwst. und noch Fees dazurechnen. Und dann geht das Ganze ja bestimmt noch zum Zoll, wo ich nochmals eine Fahrt von ins. 110 km dazurechnen kann. Also wird sich das bestimmt nicht rechnen oder?
Rokuhan ist...im Gegensatz zu Japan sehr teuer, besonders die Weichen. Sehr schade, dass die Preisunterschiede so krass sind.

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Vielen Dank für eure Antworten bez. der Bestellung aus Japan.

Habe heute meine Rokuhan Double Track Gleise aufgebaut und zwei Loks fahren lassen. Was soll ich sagen, bin total enttäuscht. Die V64 bleibt bei Langsamfahrt an beiden Weichen hängen.
Danach habe ich die 250€ BR 78 fahren lassen. Diese bleibt sogar bei schnellerer Geschwindigkeit in der Weiche stecken !!
Man kann die BR 78 sehr langsam regeln, aber bei den Weichen ist Ende Gelände, absolut enttäuschend.
Kennt das jemand der Rokuhan Gleis Nutzer?