Moin,

nun also der zweite Versuch mit dem ODEG Regioshuttle. Hoffentlich klappt es auch diesmal und der wird nicht wieder storniert wie der erste.
Interessanterweise steht bei den Doppelstockwagen Neukonstruktion dabei. Offensichtlich sind es nun damit nicht mehr die ehemaligen Hobbytrade Doppelstockwagen.

Zitat von lkl-ufr im Beitrag #50

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Wenn ich so das Neuheitenblatt sehe, Frage ich mich wer das alles kaufen soll. Wie bisher wird wohl viel übrig bleiben. Ich jedenfalls werde nichts mehr zum supersondervorbestellpreis vorbestellen. Alles was ich bislang vorbestellt hatte wurde dann irgendwann billiger angeboten und das ärgert. Und sind wir mal ehrlich. Man muss nicht alles haben. Im nächsten jahr gibt es wieder sehr viel schönes und neues.

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Zitat von OttRudi im Beitrag #47

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Überwiegend Epoche IV-VI. Kaum Epoche III.

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Zitat von Sepp im Beitrag #52

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Zitat von lkl-ufr im Beitrag #50

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Wenn ich so das Neuheitenblatt sehe, Frage ich mich wer das alles kaufen soll. Wie bisher wird wohl viel übrig bleiben. Ich jedenfalls werde nichts mehr zum supersondervorbestellpreis vorbestellen. Alles was ich bislang vorbestellt hatte wurde dann irgendwann billiger angeboten und das ärgert. Und sind wir mal ehrlich. Man muss nicht alles haben. Im nächsten jahr gibt es wieder sehr viel schönes und neues.

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Hallo,
sehe ich absolut genauso und habe das vor kurzem auch so gehandhabt. Ich habe bei einer Sonderrabattaktion einen Roco Vectron analog für knapp 135€ Neu erwerben können.
Warum immer sofort kaufen wenn manches etwas später verramscht wird?
Die Schwäche vieler Modellbahner nutzt man da natürlich gerne: Alles sofort und jetzt haben zu wollen.

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Zitat von Flo_85 im Beitrag #48

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- Die Kosten sind allgemein gestiegen - die Railjet Formen etwa sind 13 Jahre alt. Das kann man also nicht wirklich vergleichen.
- Die Lizenzkosten sind extrem hoch, neben der ÖBB für das Nightjet Design will auch Siemens Lizenzgebühren.
- Man baut die Formen nur für diese einzige Variante. Bestellungen anderen EVU oder großartige Lackvarianten sind nicht zu erwarten - ausser der ein oder anderen Nummernvariante, deren Auflage wohl nicht besonders hoch sein wird, kann man diese Formen für nichts brauchen - die Railjet Variante hat andere Wagenkästen und braucht somit andere Formen.

Als Vorbesteller bekommt man ihn aktuell für kanpp 1200€ - das halte ich angesichts der obigen Punkte für annehmbar und ich habe ihn auch vorbestellt.

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Ich finde die neue Roco Preisgestaltung schon heftig. Als SBB Bahner vergleiche ich jetzt mal 3 Modelle:

* Roco Re 6/6 - aus den Neuheiten 2024 , UVP bei 449,00 Euro - Strassenpreis wird sich auf ca. 400 - 405.- Euro einpendeln
* Roco Re 4/4 II - auch NH 2024, div. Modelle, UVP bei 444,90 - Strassenpreis so um 395 - 400 Euro
* Märklin`s neue Re 6/6 ( 37328, NH Herbst 2023) incl. Vollsound und Metallgehäuse, UVP = 399.-- Euro, Strassenpreis ab 349.- Euro

Verglichen wurde immer das AC digital Modell mit Sound.

Mein Fazit: Roco ist massiv teuer geworden, beim Mitbewerber erhalte ich eine Komplett Lok , bei Roco teilweise einen Bausatz mit erhebl. Mängeln.

Ich möchte keine Banker - Boni und Tantiemen mitfinanzieren, ich muss auch sparsam sein.

Gruss - Elokfahrer160/Rainer

Zitat von bleudeur im Beitrag #55

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Das kann man zwar teilweise nachvollziehen, aber trotzdem finde ich wird da insgesamt kein Schuh draus. Ein Hersteller kann Formenkosten nicht einfach auf die Erstbesteller abwälzen.

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Hallo Leute,

Zitat von Elokfahrer160 im Beitrag #56

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Mein Fazit: Roco ist massiv teuer geworden, beim Mitbewerber erhalte ich eine Komplett Lok , bei Roco teilweise einen Bausatz mit erhebl. Mängeln.

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Zitat von bleudeur im Beitrag #55

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Auch die Railjets hat Roco diverse Male in der Standardlackierung mit anderen Nummern auf den Markt gebracht, das können Sie doch hier auch machen? Auch dafür wurden ÖBB Lizenzgebühren fällig, und auch für diese Formen sind die ÖBB das einzige EVU.

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Zitat von bleudeur im Beitrag #55

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Mir macht diese Entwicklung Angst - wir sind mittlerweile bereit 1200€ für 7 beleuchtete Wagen zu zahlen? Nichtmal LS würde für (wohl noch detailiertere) Kleinauflagen soviel verlangen, selbst wenn man den Aufpreis für eine Innenbeleuchtung und stromführende Kupplungen berücksichtigt.
Dass auf die UVP satte 20% Nachlass gewährt wird statt den üblichen 10-15% finde ich zeigt auch ein wenig, wie weltfremd Roco hier mit ihren Vorstellungen unterwegs ist.

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Hallo nochmal

Also ich bin geflasht!
200 Seiten Neuheiten allein für H0!
Mitbewerber Tante M bringt es heuer auf 102 Seiten, macht jedoch drei Prospekte mit Neuheiten im Jahr (Sommerneuheiten, Herbst-Neuheiten).

Jedoch muss ich hier auch einen Deutschland-Trend konstatieren, der weg von Ep I-III und nur noch EpIV - VI beinhaltet. Bei Roco ist dieser Trend bisher noch auf Deutschland beschränkt, die Ost-Europäer bekommen Nachkriegsloks und -Wagen serviert. Bei uns ist wohl der EpocheIII-Markt gesättigt.

Also ist für mich dieses Jahr nichts dabei, aber für alle anderen gibt es eine Fülle von Neuheiten!

Über die Preise sollten wir mal schweigen, ob sich das alles amortisiert, kann ich mir nicht vorstellen, würde es mir jedoch für Roco und uns allen wünschen...

Gruß
uLi

Hallo,

ich freue mich auf die rote Re 4/4 II der ersten Bauserie, die rot/beige 110 und den PKP-Schlafwagen. Die Preise allerdings... eigentlich indiskutabel.

Liebe Grüße

Jan

Hallo zusammen
Hier mal meine persönlichen Glanzlichter der Roco Neuheiten 2024

- SBB Cargo Re 620 086-9, endlich mal ein Re 6/6 im aktuellen Cargo-Kleid
- BLS Cargo 485 012-9, auch auf diese Variante musten wir lange warten!
- SNCF CC 72130
- SBB EWIV Refit, endlich mal wieder ein IC Steuerwagen
- T5 Taschenwagen, hätte ich nicht erwartet
- T3000e NACCO, Wennschon kein neuer Hupac T3000e, dann wenigstens dieser!

Dann gäbe es noch ein paar weitere Leckereien und wie immer das was noch nicht.....aber das passt schon

Grüsse
Walter

200 Seiten!
... Wow... aber weniger und dafür stimmig eroiert und vor allem: Richtig zusammengebaut, alles dran und alles drin...
Keine fehlenden Teile oder "Bausätze" die uns als "ready to run" verkauft werden!
Vielleicht auch erstmal die aktuellen Projekte ordentlich ins Ziel bringen!!!
(....beispielsweise ein Tauschgehäuse für die verunglückte Cremeschnitte...)

Bei einer solchen Vielfalt von Neuheiten wundert es mich eigentlich nicht wirklich dass, da keine Stückzahlen mehr zusammen kommen...
Als Controler könnte ich da nicht mehr ruhig schlafen.
Das Thema Preise lasse ich ganz bewusst aus! Ich muss nicht mehr... ich kaufe nur noch punktuell und ganz bestimmt nicht als Erster.
Mit dem Risiko mal ein Wunschmodell nicht zu bekommen kann ich gut leben... kommt eh mal wieder...
Gruß Uwe

Zitat von John Deere Ralle im Beitrag #54

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Naja ist halt immer so eine sache mit den Modellen, ob man später noch was bekommt....... viele Modelle sind auch gleich Ausverkauft nach erscheinen, andere sind dann halt Ladenhüter und werden am ende Verramscht! Am ende wie mans macht immer verkehrt

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Hallo zusammen

Gerade bei Roco ist da Vorsicht geboten! Wenn man da eine Neuheit wirklich will, dann führt kein Weg an frühzeitiges Vorbestellen vorbei. Es gab in der Vergangenheit des öfteren den Fall, dass Neuheiten weit vor Auslieferung (wohl auch weit vor Produktion) und auch vor Ablauf so mancher Vorbestellfrist eines Händlers (z.b. bei meinem Stammhändler gibt es einen Bestellzeitpunkt mit 5% Rabat, ein von mir geschätztes Vorgehen, um auch Entscheide für/gegen eine Neuheit zu fällen) ab Werk ausverkauft waren.

Warum das so ist, weiss ich nicht - ich finde es total daneben und wird wohl auch Umsatz kosten... Bsp. dafür die mir gerade in den Sinn kommen: BLS Re 465 in AC, FS E 656 (die kommt ja jetzt bei Rivarossi als Neukonstruktion).

Wenn es natürlich einem nicht so wichtig ist, ist es ebensogut möglich, ja sicher auch tolle Schnäppchen machen zu können!

Highlight ist für mich eindeutig der T5. Auch sehr interessant der Hispania - dieser Zug fuhr jahrelang an in meiner nähe vorbei (ohne dass ich damals etwas davon gewusst hätte, war damals noch zu klein). Das könnte etwas werden - die robusten Roco Wagen, zudem mit interessanten Nischen wie dem Speisewagen, locken schon - es darf auch wieder einmal ein Roco-Zug sein... Davor dann neben bzw. nach oder vor der 103 eine Ae 6/6 (natürlich von HAG...) oder auch die grüne BoBo II der Roco Neuheiten und Freude herscht...

Zitat von Elokfahrer160 im Beitrag #56

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Ich finde die neue Roco Preisgestaltung schon heftig. Als SBB Bahner vergleiche ich jetzt mal 3 Modelle:

* Roco Re 6/6 - aus den Neuheiten 2024 , UVP bei 449,00 Euro - Strassenpreis wird sich auf ca. 400 - 405.- Euro einpendeln
* Roco Re 4/4 II - auch NH 2024, div. Modelle, UVP bei 444,90 - Strassenpreis so um 395 - 400 Euro
* Märklin`s neue Re 6/6 ( 37328, NH Herbst 2023) incl. Vollsound und Metallgehäuse, UVP = 399.-- Euro, Strassenpreis ab 349.- Euro

Verglichen wurde immer das AC digital Modell mit Sound.

Mein Fazit: Roco ist massiv teuer geworden, beim Mitbewerber erhalte ich eine Komplett Lok , bei Roco teilweise einen Bausatz mit erhebl. Mängeln.

Ich möchte keine Banker - Boni und Tantiemen mitfinanzieren, ich muss auch sparsam sein.

Gruss - Elokfahrer160/Rainer

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Zitat von E-Lok-Muffel im Beitrag #58

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Hallo Leute,

Das ist auch mein Endruck!
Beispiel: die neue P8
Märklin hat das Modell einer Br 038 vorletztes Jahr (2022) herausgebracht. Listenpreis damals 489,- €
und Märklin ist jetzt nicht unbedingt als Low-Budget-Firma bekannt.
Roco bringt dieses Jahr eine AC-Variante der 038. Listenpreis 619,90 €

Das ist eine Preissteigerung von 130 € (21%) in 2 Jahren!

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Zitat von Flo_85 im Beitrag #59

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Gut, die Rabattschlacht ist von deutschen Händlern ausgegangen ... da gibt es wohl großen Kokurrenzdruck. Wonach man in Österreich nachgezogen ist. Verdienen tut da ein Händler eh nix mehr.

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Guten Abend, Walter

Zitat von Emmentaler im Beitrag #66

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Beim Vergleich von dir mit den AC Soundloks und meiner groben übersicht über die DC Analog Loks fällt mir auf das das wohl 2 völlig unterschiedliche Kategorien sind und das nicht die Loks von Roco sondern die Decoder von Zimo massiv teurer geworden sind.
Ein Händler in der Schweiz verlangt zb für die BLS Cargo 485 in Analog 219 Franken, da kann ich keine abnormale Preissteigerung feststellen.

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Zitat von Elokfahrer160 im Beitrag #69

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Das wird wohl stimmen, mit den Roco DC analog Loks, wir als " AC Bahner " können halt eh nur das fertige AC Sound Modell kaufen, ausser wir basteln.
Weiterhin gibt es etliche AC Fahrer, die den Zimo Sounddecoder umgehen wollen, die kaufen dann nur die Roco DC Modelle mit Schnittstelle und basteln sich den Schleifer unter das Drehgestell und setzen einen " soundlosen " Decoder ihrer Wahl ein, ich nehme z.B. hier ESU Decoder.
Dennoch wurden auch hier bei uns in " D " die DC analog Modelle preislich nach oben angepasst, so die Roco Re 4/4 II oder die BLS Re 4/4 .

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Zitat von Emmentaler im Beitrag #66

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Beim Vergleich von dir mit den AC Soundloks und meiner groben übersicht über die DC Analog Loks fällt mir auf das das wohl 2 völlig unterschiedliche Kategorien sind und das nicht die Loks von Roco sondern die Decoder von Zimo massiv teurer geworden sind.
Ein Händler in der Schweiz verlangt zb für die BLS Cargo 485 in Analog 219 Franken, da kann ich keine abnormale Preissteigerung feststellen.

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Roco wird kaum kostenlos Soundaufnahmen machen können, die Daten entsprechend aufbereiten und den Decoder programieren können, oder?
Ihr dürft nicht vergessen das bei Roco auch ein paar Leute arbeiten die am ende des Monats Geld wollen, oder arbeitet ihr umsonst?
Und gerade die Fachkräfte aus der Branche (Werkzeugbau) sind mittlerweilen auch eher schwieriger zu bekommen.....
Das was die Modelle mehr kosten wird grösstenteils von der Lohnsumme aufgefressen, der Rest geht für Energie drauf.

Zitat von Emmentaler im Beitrag #71

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Roco wird kaum kostenlos Soundaufnahmen machen können, die Daten entsprechend aufbereiten und den Decoder programieren können, oder?
Ihr dürft nicht vergessen das bei Roco auch ein paar Leute arbeiten die am ende des Monats Geld wollen, oder arbeitet ihr umsonst?
Und gerade die Fachkräfte aus der Branche (Werkzeugbau) sind mittlerweilen auch eher schwieriger zu bekommen.....
Das was die Modelle mehr kosten wird grösstenteils von der Lohnsumme aufgefressen, der Rest geht für Energie drauf.

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Hallo,
soviel mir bekannt ist hat Roco zumindest Loks der Baureihe 218 mit den unterschiedlichsten, gängigsten Motoren tatsächlich selber aufgenommen. Wie es bei anderen Baureihen aussieht kann ich leider nicht beantworten.
Auf der Zimo Sounddatabase erkennt man auch das es bei einigen Loktypen extra Soundfiles für Roco gibt.
Ich denke mal das es da auf Wunsch von Roco Abänderungen in manchen Sounddateien gibt.
Auch ich finde den Soundaufschlag mittlerweile grenzwertig und ich kaufe mir oft auch mal nur die analoge Version.

Hallo Zusammen,

Frage an die Bahnkenner zu den Umbauwagen: für was ist denn das mittelblaue Schild auf dem 1/2 Kl. Wagen - bzw. was steht da drauf?
https://www.roco.cc/rde/produkte/wagen/w...auwagen-db.html

Danke + Lg, Mucalex

Hallo,

auf dem Schild steht Nachlösewagen
In diesem Wagen ist ständig ein Schaffner anwesend,
bei dem Fahrkarten Zuschlagsfrei nachgelöst werden konnten...

Auch bei den Schienenbussen Vt 795 und 798 gibt es dieses Schild
und bei denen war das dann auch so möglich.

Modellbahnergrüße aus Ludwigsburg
Frank