Hallo Silvio,
Zitat von silv1971 im Beitrag #1799
So in etwa stelle ich mir es vor! Gut kombiniert Sherlock!
Oha, na da bin ich mal auf die Umsetzung gespannt. Wie man doch manchmal sehr ähnliche Ideen hat.
Wobei ich da aber nicht mitreden kann, ob das dann authentisch wirkt oder nicht, das war dann doch etwas vor meiner Zeit.
Aber ich denke es ist kein Tabu sich mit dem Thema zu beschäftigen, es ist ein Teil unserer Geschichte.
Zitat von silv1971 im Beitrag #1802
Ehrlich gesagt, lasse ich mich auch überraschen. Im Ernst, mal schauen wie es mir gelingen wird. Ich werde sowieso erst das kurze Übergangsstück vom Kurvensegment zum FiddleYard in Angriff nehmen. Je nachdem wie es ausfällt wird dann die Überlegung sein: es damit belassen, zusätzlich die angedachten Änderungen am Abzweig der Hafenbahn umsetzen oder das Übergangsstück entsorgen und neues Thema gestalten.
Ich kann mir gut vorstellen, dass sich das auf dem Übergangsstück gut gestalten lässt. Ggf. könntest du es ja auch beim Übergangsstück belassen, dann sind eben die Grenzanlagen im Bahnhofsbereich bereits komplett zurückgebaut wurden, weil der Platz anderweitig benötigt wurde.
Zitat von silv1971 im Beitrag #1799
Als nach 1989 auch die ersten Loks der BR 120 über den Frankenwald fuhren, kam es bei den Loks aber tatsächlich zum Ausfall wegen Überhitzung, wenn die Lüfter ausgeschalten wurden. Aber das hatte eine andere Ursache: Da hatten sich nämlich die Anwohner beschwert, dass die Loks mit laufenden Lüftern abgestellt wurden. Das führte zu einer Lärmbelästigung in dem engen Tal und so wurden sie (nach den Erfahrungen mit der schadhaften Lok) weit im südlichen Gleisfeld mit laufenden Lüftern abgestellt.
Und ich hätte jetzt gedacht, dass solche Beschwerden eher ein sehr neuzeitliches Phänomen sind.
In Probstzella war ich noch nie, aber ich war mit meinen Eltern so etwa Mitte der 90er etwa mal ein paar Tage im Frankenwald, und da dann auch mal am Falkenstein. Das Tal ist schon wirklich sehr eng. Das beste war damals die FeWo in Ludwigstadt ... direkter Blick auf die Trogenbach-Brücke
. Und mit Verkehr nahezu im Blockabstand 151, 120, 103, ...
Grüße,
Stephan