Hallo Andreas,
der Speise- / Grillwagen ist ja echt der
Deine Ideen und deren Umsetzung, immer wieder eine Augenweide.
Wieder mal eine sehr außergewöhnliche Konstruktion.
Ich denke auch, dass durch den Fahrtwind den Grill zusätzlich anheizt.
Zum Glück ist der Wagen ganz hinten im Zug eingereiht. Das ist bei der Zugbildung unbedingt zu beachten, zumindest wenn er, wie hier, in einen "Gefahrgutzug" eingestellt ist. Der "Schutzwagen" zwischen den Old-Fasswagen und dem Grillwagen ist schon mal eine gute Idee.
Und wenn man sich hier im Forum so umschaut, dann scheint nicht nur der Old ein Exportschlager zu sein. Auch die Marke "Eat-more-meat" scheint gut anzukommen. Die Transportkapazitäten sind schon im Aufbau.
Die ehem. E32 macht sich übrigens im Betrieb sehr gut. Ich dachte ja schon, dass da die Digitalisierung schon abgeschlossen ist, aber
Zitat von hohash im Beitrag #1947
Ja, sie läuft und sieht dabei recht ulkig aus. Aber noch schummelt sie sich analog durch die Prairie...
Ach so, da der Old ja zwischenzeitlich im Massen auch über die europäischen Schienen rollt:Die ganzen Transporteure sollten mal an eine angemessene Gefahrgutkennzeichnung (
Kemler-Zahl /
UN-Nummer) der Wagen denken. Damit jeder im Notfall, z.B. bei einem Zugunglück (wir wollen es nicht hoffen), die richtigen Maßnahmen ergreifen kann.
Ich denke, dass der Nummernkreis beider Zahlen hier unbedingt erweitert werden muss ... das Zeug ist im vorhandenen Nummerkreis denke ich nicht zu klassifizieren.
Grüße,
Stephan