Hallo Andreas,

Die Übersicht von Nugget Town gefällt mir. Ich bin gespannt wie die geplante Ecke im Endeffekt aussieht. Du hast Recht wenn Du sagst, das so die Strecke besser zu sehen ist. Züge auf freier Strecke sind schöner zu betrachten als im Tunnel.
Die Bilder vom neuen Indianerdorf gefallen mir sehr.

Weiterhin viel Spass am gemeinsamen Hobby und bleib gesund.
Glück auf und bis demnächst aus dem fiktiven Essener Stadtteil Altenbeck

Claus

Moin allerseits,

und ein Danke für den Besuch an Rick (nein, ein Umbau des Hauses wird nicht stattfinden ), Dieter, Frank, Silvio, Volker, Matthias, Claus und die vielen Mitleser und "Däumchen-Geber"!

Das euch das Übersichtsbild gefallen hat, freut mich.

So langsam geht auch der Umbau von statten. Der alte Tunnel ruht ja bereits in den ewigen Jagdgründen, und wie von Zauberhand erhob sich eine neue Geländeformation aus purem Weiß. Dann ließ der Himmel Gips, Schotter, Farbe, Sand und Steine regnen... und es kann nun schon wieder nach Herzenslust gescheppert werden.

Moin Andreas,

zur Entscheidung, den Tunnel zu "sprengen", kann ich dich nur beglückwünschen! So wirkt die Sache wesendlich stimmiger, und auch der Übergang zum Hintergrund

Weiterhin frohes "Scheppern" wünscht

Carsten

Moin,

das Projekt Tunnelsprengung werde ich mir mal bookmarken – als Argumentationshilfe für das Planungsforum, wenn es mal wieder darum geht, ob man "Kurven" unbedingt unter dem obligatorischen Ecktunnel verstecken muss


Andreas

Servus, Andreas,

so ohne Tunnel, nur ein kleiner Einschnitt - schaut einfach -mäßig aus. Und auch der Hintergrund passt super. Klasse Stimmung da in Nugget Town.

Auf, lass es wieder richtig scheppern!!! Bekanntlich kann das süchtig machen.

Ciao, Frank

Moin Andreas

Ich war ja insgeheim skeptisch weil ich den Berg mochte aber das Ergebnis gibt dir 100% recht.

Viele Grüße

Ulf

Zitat von hohash im Beitrag #1

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Und am Anfang war ....



... eine Kiste mit M-Gleisen.

Aus einem Nachlass fand diese Kiste den Weg zu mir. Und ein paar Donnerbüchsen sowie eine 89005 und eine RM 800 waren auch dabei.
Was nun? Bisher konnte ich den MoBa-Virus erfolgreich abwehren, der mich von vielen Seiten regelmäßig zu infizieren versuchte. Nun hatte ich offensichtlich den Kampf verloren ... [...]

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Moin allerseits,

und ein Dankeschön an Carsten, Andreas, Frank, Ulf und Felix für den Besuch!

Ich gebe zu, dass ich sehr zufrieden mit dem "neuen Eckgesicht" der Anlage bin. Zwar war das Dorf der Indianer recht hübsch obendrauf, aber insgesamt war der Berg störend. Und das der Übergang zum Hintergrund recht stimmig ist, war wohl mehr Glück als Verstand...

Kurz zur Post...

Zitat von Y-Weiche im Beitrag #1829

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Moin,

das Projekt Tunnelsprengung werde ich mir mal bookmarken – als Argumentationshilfe für das Planungsforum, wenn es mal wieder darum geht, ob man "Kurven" unbedingt unter dem obligatorischen Ecktunnel verstecken muss


Andreas

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Zitat von Frank K im Beitrag #1830

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...

Auf, lass es wieder richtig scheppern!!! Bekanntlich kann das süchtig machen.

Ciao, Frank

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Zitat von Brumfda im Beitrag #1832

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...
Und nu schau daher. Vergleiche mit der gerade abgebildeten Gesamtübersicht. Über 165.000 Klicks und 1800 Beiträge später. We viele hängen hier an Deinen Storys, machen mit oder genießen einfach nur im Stillen? Bei Deinen szenerischen stell dich eins .

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Moin Andreas

Bin schon ganz gespannt auf die Rinder 🤤

Gruß

Ulf

Hallo Andreas,

nachdem Gert vor rund einem Monat schon einen Zug mit "Old 1776" gesichtet hatte (Beitrag #1784), habe ich am Wochenende einen weiteren Zug mit dem Wundergetränk in Iowa gesichtet

Und wie es sich für Familie Keiner gehört, haben sie weder Kosten noch Mühen gescheut, als das 200-jährige Jubiläum ihres Feuerwassers anstand...
Größenwahn hat bei dieser Familie, die ja ursprünglich aus dem Kellertaunus stammt, offensichtlich Familientradition

Sie haben sogar eine Sonderlackierung bei der Southern Pacific in Auftrag gegeben, genannt "Bi-Centennial" (1776-1976):


Hier dann der gesamte Zug und seine Wagen mit der wertvollen Fracht:




Einen ausführlicheren Bericht gibt es in Erkenrode in Bericht #261.
Guckt ihr hier: RE: Re: Die Erkenroder Straßenbahn - Alterungen und Beleuchtungen Häuser Teil 6 (11)
Und mir wurden Informationen zugespielt, dass dieser Zug zur Ostküste unterwegs sein soll - auch dazu gibt es noch weitere Informationen.

Bis bald mal wieder

Gruß
Railstefan

Ich finde Nugget Town einfach klasse jedes mal aufs neue

Moin moin Andreas ,

... nach gut 10 Tagen Urlaub und Forum-Abstinenz
nein nein, habe immer mal wieder reingelugt
und war so doch immer auf dem neusten Stand. Klasse, weiter so

Hallo Andreas,

ein paar grüne Flecken sind immer gut. Sieht man ja auch im Hintergrund.
Daran gemessen, kann Nugget Town ruhig noch einiges an Büschen und Grünzeug gebrauchen. Trau dich einfach

Ansonsten Klasse gemacht - einfach nur der und dafür, daß die ganze Strecke ohne Tunnel nun viel harmonischer rüberkommt,

ein dreifaches


Herzliche Grüße
Volker

Jetzt fangen die Stummis schon an, ihre Züge umzulackieren!!!

Zitat von Railstefan im Beitrag #1835

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...


Hier dann der gesamte Zug und seine Wagen mit der wertvollen Fracht:

...

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Guten Morgen Andreas,

wahrlich eine schicke Fuhre. Du hast schon Recht, der Bergabtrag hat die versammelte Gemeinde abgelenkt.

Die Lok zeigt sogar den aktuellen Promillegehalt des Old 1776 an: "6800". Alle Achtung, 6800 Umdrehungen, da hat Jack was ganz besonderes aus der Destille geholt.

LG

Patrick


P.S. Nebenbei gefällt mir die "neue" Ecke gut, obwohl ich anfangs dem Berg doch etwas nachgetrauert habe.

Servus, zusammen,

heute doppelte Verteilung von und : Einmal für Andreas für die Umgestaltung des ehemaligen Tunnelbergs und einmal für Stefan für den klasse Zug.

In diesem Sinne auf Nugget Town und Old 1776.

Ciao, Frank

... und hier kommt die Fortsetzung des Transportes von "Old 1776"

Wie oben bereits geschrieben, sollte der Transport ja an die Ostküste der USA gehen, wo dann auf ein Schiff umzuladen war.
In der Zwischenzeit ist der Fracht in Deutschland, genauer im Rheinland, angekommen, was geografisch betrachtet gut passt, für die Verbindung von den Seehäfen in weiter südlich gelegene Mittelgebirge.
Auch hier ist es wieder ein relativ kurzer Zug, mit Schutzwagen an beiden Enden und kurzen Kesselwagen, da auf den Gleisanlagen beim Empfänger die kürzeren Fahrzeuge besser zu behandeln sind.


Die Wagen werden von der VTG = Vereinigung der Trixener Gurkenbauern gestellt:


Es ging über Täler:


und durch Tunnel:

In diesem Berg befindet sich eine größere Wendel, so dass es weitere Umdrehungen für das flüssige Gold gibt

und einfach so durch die Landschaft:


Hier noch ein paar Bilder von Bahnhöfen entlang der Strecke:
Gruiten:


Erkenrode:


Bei der Einfahrt nach Erkenrode wird noch der Betriebshof der Stadtwerke passiert - hier scheint aber niemand von dem besonderen Zug Notiz zu nehmen:


Auch hierzu gibt es wieder einen umfangreicheren Bericht im Erkenrode-Thread.
RE: Re: Die Erkenroder Straßenbahn - Alterungen und Beleuchtungen Häuser Teil 6 (11)

Gruß
Railstefan

Moin Stefan,

nochmals tausend Dank für die Dokumentation des Sondertransportes. Und mal abgesehen davon... auf einer schönen Anlage ist er unterwegs!


Auf meiner "Baustelle" tut sich derzeit nicht viel. Jedenfalls nicht viel "sichtbares". Im Tümpel steigt der Wasserstand gaaaanz langsam... ich liebe Trockenzeiten.
Da ja auf der kleinen Weide ein paar Steaks reifen sollen und diese nicht abhauen dürfen, ist ja ein Zaun geplant. Da ich nicht schon wieder einen Holzbalkenzaun hinsetzen wollte, wird es ein Stacheldrahtzaun, der ja Ende des 19. Jahrhunderts langsam in Mode kam. Also ist Zaunbau der besonderen Art angesagt. Im WWW hab ich auch ein paar Ideen gefunden, wie man solch einen stacheligen Vertreter selber schnitzen kann.

Als erstes nehme man dünnen Draht. Aus diversen Lokumbauten habe ich einige Feldspulen von alten Motoren herumliegen. Also nahm ich diesen Kupferlackdraht. Davon werden 2 lange Enden miteinander verdrillt und zwischen zwei Pfosten gespannt. Nun nimmt man Zahnstocher als Abstandshalter und wickelt einen dritten Draht im Wechsel um diese Hölzer. Das schaut dann so aus:

Bild entfernt (keine Rechte)

Nun kann man diese Hölzer entfernen und die Verbindung zwischen dem dritten Draht und dem verdrillten "Seil" mit etwas Leim sichern.

Bild entfernt (keine Rechte)

Nachdem der Leim trocken ist, kneift man die Schlaufen des dritten Drahtes ab... voilà!

Bild entfernt (keine Rechte)

Für die ersten 20 cm hab ich eine Stunde gebraucht. Also bis Weihnachten dürfte ich dann fertig sein...

Hi,

das ist mal eine sehr coole Idee, sieht aber nach einer ziemlichen Sträflingsarbeit aus
Das Ergebnis überzeugt jedoch sehr


Gruß,
Janik

Vielen Dank Janik! Man muss schon einen sehr entspannten Tag für diese Bastelei aussuchen. Ansonsten RASTET MAN AUS!

Weitere 15 cm sind mittlerweile geflochten, Fertigstellung gegen Weihnachten sollte klappen.

Und während ich hier Stacheln an den Draht flechte, gibt es mal wieder ...

Neues aus Nugget Town!

Die letzte große Fuhre an Destillat verteilt sich ja in der alten Welt an verschiedenen Orten. So wurden Ladungen im Kellertaunus:

Die Sistenixer Lokalbahn: Old 1776 (98)

und auch in Güntersbach gesichtet:

RE: Güntersbach im Gästezimmer (40)

Währenddessen ist Festus Keiner immer noch mit der Verfeinerung seiner Rezeptur beschäftigt und hat sogar Besuch bekommen.



Und nicht nur dort schauen Magda und Josef auf ihrer Rundtour vorbei. Auch beim Pfarrer Jesse wird kurz geklönt.



Der Platz, wo man sich die Radieschen von unten anschaut, erhält ebenfalls einen kleinen Kurzbesuch.

Moin Moin Andreas ,

... so so, die beiden sind auch wieder auf reisen ,
oder sollte man sagen immer noch
Immer wieder schön, was die beiden so erleben.
... und in Nugget Town hat die Industrialisierung Einzug
gehalten, die Massenproduktion von "Stacheldraht",

Hallo Andreas,

eine tolle Idee mit dem Stacheldraht, mal schauen wann ich das "abkupfere"....

Unglaublich, wo der "Old 1776" zwischenzeitlich überall hin exportiert wird. Auch im Tal des Rio Chama wurde wieder ein Whisky-Zug gesichtet, ab ca.
8:20....

🇺🇸 Rio Chama & Northern Railroad - ein Video zur Sommerpause (12)

Greetings, Gert

Hallo Andreas,

die Entstehungsgeschichte deines Stacheldrahtes ist bemerkenswert. Chapeau dafür

Eine elende Fummelei aber das Ergebnis kann sich sehen lassen und du hast bist Weihnachten genug damit zu tun und bist deiner Frau aus den Füßen
Also hat jeder etwas davon

So langsam haben Magda und Josef ihre neue Heimat in allen Richtungen erkundet und können nun ihre eigene Existenz in Nugget Town aufbauen.
Warum eröffnen sie kein Import-/Exportgeschäft um den Siegeszug von OLD1776 auch in der guten alten Welt noch kräftig voranzutreiben?

Ein Ohrfloh ist mir dabei auch noch eingefallen.
Gibt es in Nugget Town nicht auch einen chinesischen Bevölkerungsanteil, da dieser ja zum Bau der großen amerikanischen Eisenbahnstrecken ihren Anteil leisteten?


Herzliche Grüße
Volker

Zitat von hohash im Beitrag #1845

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Weitere 15 cm sind mittlerweile geflochten, Fertigstellung gegen Weihnachten sollte klappen.

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Howdy Andreas.

Also die Idee mit dem Stacheldraht ist genial Das hätte ich zu meinen Modellbauzeiten so manches Mal gebrauchen können...

Und Hut ab für Deine Geduld beim Flechten. Ich wäre wahrscheinlich schon nach dem ersten Zentimeter

Schön, das Magda und Josef wieder auf Tour gehen - da kann man sich ja wieder auf nette Begebenheiten freuen

Viel Erfolg weiterhin beim Steaks züchten

Viele Grüße aus Schöppenstedt
Wolfgang

PS: Im Elmtal ist jetzt auch eine Lieferung eingetroffen