Hallo Andreas,

auf zu neuen Uf...äh Wüsten oder lieber Savannen.
Beleuchtest du die M-Gleise von unten oder warum ist es in den Schwellenlücken der Pukos so hell? Vielleicht solltest du die Trasse darunter in Schotterfarbe anstreichen.
Und was macht eigentlich der Yeti im Wilden Westen? Hat R. Messner den aus dem Himalaya vertrieben?

Gruß von Ruhr und Nette in den Wilden Westen
Hans

Zitat

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Und einen einzelnen Longhornschädel in H0 hab ich nicht entdecken können. Deshalb hatte ich mir den hier selber aus Modelliermasse geknetet …

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Hallo Andreas,

sieht echt klasse aus!

Gruß Matthias

Hallo Andreas,

gut geknetet


Herzliche Grüße und bleib gesund
Volker

Hallo Patrick, Frank, Hans, Matthias und Volker.... ich danke euch!

Es freut mich, dass euch mein "Knet-Horn" gefallen hat. Und ja, daneben ist Häuptling "Schleichender Hirsch". Gut erkannt, Patrick. Und nein Hans, ein Yeti ist es nicht...

Zitat

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Beleuchtest du die M-Gleise von unten oder warum ist es in den Schwellenlücken der Pukos so hell? Vielleicht solltest du die Trasse darunter in Schotterfarbe anstreichen.
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In meiner unergründlichen Weisheit habe ich die "Hohlkörper" der M-Gleise auf der alten Anlage mit Styropor ausgefüllt, um den Schall etwas zu verringern. Das hat viel Arbeit gemacht und sogar recht viel gebracht. Bis zu dem Punkt, wo ich die Gleise dann knallhart mit der berüchtigten Weißleim-Wasser-Spüli-Methode eingeschottert habe... Danach war Schluss mit leise, und ich verbuchte das Ganze unter Erfahrungswert. Dadurch schimmert der weiße Schaum durch die Puko-Lücken durch. Allerdings nur, wenn ich direkt von oben MIT BLITZLICHT fotografiere. Sonst ist davon nichts zu sehen. Und seitdem mache ich mir auch keine Gedanken mehr wegen Lärmreduktion. Wenn bei mir ein Dampfross auf der Anlage unterwegs ist, weiß es der ganze Ort. So wie es im richtigen Leben auch der Fall wäre ...

[quote="Frank K" post_id=2188413 time=1605041964 user_id=30365]
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Nur bei solchen Funden im Sand hoffe ich doch, dass es nicht einen dreijährigen Baustopp wegen archäologischer und paläontologischer Grabungen gibt.
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[/quote]
Mal mal keinen Teufel an die Wand! Nicht dass auch noch irgendwelche seltenen Schlangen und Echsen umgesiedelt werden müssen...

Zitat

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In meiner unergründlichen Weisheit habe ich die "Hohlkörper" der M-Gleise auf der alten Anlage mit Styropor ausgefüllt, um den Schall etwas zu verringern. Das hat viel Arbeit gemacht und sogar recht viel gebracht. Bis zu dem Punkt, wo ich die Gleise dann knallhart mit der berüchtigten Weißleim-Wasser-Spüli-Methode eingeschottert habe... Danach war Schluss mit leise,

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Hallo Andreas,

dafür gab es mal von Mössmer so etwas (der linke Gleisstrang im verlinkten Bild),
das in und unter die Metallbettung geklemmt wurde

aus Schaumgummi. Hatte ich ca. 1990 in einem Sbf unter den M-Gleisen und nur an den Schienenstößen mit wenig Kleber aus einem Klebestift (Pritt) auf die Trasse geklebt. Die Gleise verblieben nur im Schaumgummi geklemmt. Das Scheppern ist nur wenig leiser. Hält aber immer noch.

Gruß von Ruhr und Nette
Hans

Moin Hans,

so in etwa hab ich das auch aus diesen ultra-schicken Styro-Deckenplatten geschnitzt. Aber wie gesagt, spätestens nach dem Schottern war es umsonst. Würde ich heute noch mal anfangen, hätte ich vorher mal mit Latex-Bindemittel experimentiert, welches ja angeblich nicht so knallharte Schallbrücken erzeugen soll. Aber der Zug ist sprichwörtlich abgefahren.

Hallo Andreas,

das kann man schon so machen, Metallgleise mit Weissleim/Wasser/Spüli einschottern. Hauptsache Laut.

Das Longhorn ist echt klasse. Was für eine Modelliermasse hast du dafür genommen ??

Da gibts es einen Bausatz von Busch

https://www.busch-model.info/000009725.3

da ist auch ein Geweih dabei. Macht sich ganz gut über dem Vordach.

Grüße nach Nugget Town, Gert

Hallo Andreas,
staunend verfolge ich, wie deine Landschaft sich entwickelt. Das finde ich sehr cool! Von der groben zur Feingestaltung, Klasse! Auch das Longhorn weiß zu gefallen. Ich bleibe dran.

Pass auf den Juchtenkäfer auf! Nicht dass der sich im Sand versteckt und den Bau der Bahntrasse verzögert (wie bei Stuttgart21). Und die Ottifanten sind schon weitergezogen?
Dir ein schönes Wochenende

Gerhard

Hallo Andreas.

Also das Longhorn, ja also... was soll ich sagen...

Ich fang nochmal an: Also das Longhorn...

Die Folie zwischen Alt- und Neubau hast Du ja sicherlich ordnungsgemäß durchfahren, oder?

Viel Erfolg weiterhin

Viele Grüße aus Schöppenstedt

Wolfgang

Zitat

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Zitat

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In meiner unergründlichen Weisheit habe ich die "Hohlkörper" der M-Gleise auf der alten Anlage mit Styropor ausgefüllt, um den Schall etwas zu verringern. Das hat viel Arbeit gemacht und sogar recht viel gebracht. Bis zu dem Punkt, wo ich die Gleise dann knallhart mit der berüchtigten Weißleim-Wasser-Spüli-Methode eingeschottert habe... Danach war Schluss mit leise,

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Hallo zusammen,

Weißleim-Spüli-Mischung kann in der Tat sehr hart und akustisch resonanzfördernd sein. Als Modellbahner sollte es uns zu denken geben, dass auch Geigenbauer diese Mischung zum Verleimen von beschädigten Saiteninstrumenten verwenden. Eine Stradivari muss schließlich einen ganzen Konzertsaal mit Klang erfüllen. Und was ist eine Stradivari denn anderes als eine Anlagenplatte ? Ohne Schienen natürlich, aber dafür mit Saiten. Von einem großen Meister gefertigt, gewiss. Aber das sind gewisse Modelleisenbahnen auch.

Leider haben Johannes Brahms und Ludwig von Beethoven nur Violinkonzerte, keine für Modelleisenbahn geschrieben. Schade.

Also! Es ist doch ganz offensichtlich. Ich habe mal gehört, dass Brausepulver zugesetzt werden muss, damit die Weißleim-Spüli-Mischung nicht zu hart wird. Probiert habe ich es allerdings noch nicht.

Grüße

Hans Martin

Puh kaum ist man hier mal n bisschen raus gehts richtig vorwärts.

Die Erweiterung ist dir ja schon bis jetzt richtig gut geglückt Andreas. Mit Enttäuschung muss ich allerdings feststellen, dass du
hier böse Worte wie "leise" und "Geräuschdämmung" benutzt. Ich dachte du baust mit M-Gleis
Das geht ja mal gar nicht.

Ich bleibe gespannt am Ball

Viele Grüße

Rolf

Moin Andreas,

Geräuschreduzierung im Wilden Westen? Das wäre doch völlig vorbildwidrig. Zum einen tröten die Amiloks doch so herrlich laut und schief, zum anderen hat noch niemand einen Western gesehen, bei dem der Deputy einen Revolver mit Schalldämpfer zückt
Und Indianergeheul muss auch laut...
Warum dann die Gleise leise machen?

Baust Du an den Modulen eigentlich "out of box", es sieht so aus wie herausgenommen? Wäre ja für die Details nicht das Schlechteste.
Mir gefällt das, was zu sehen ist, jedenfalls gut und das Tempo ist ja durchaus beachtlich.

LG

Patrick

Hallo Gert, Gerhard, Wolfgang, Hans Martin, Rolf und Patrick,

wieder ein Dankeschön für eure treuen Besuche! :D

Dann mal kurz zur Post...

Zitat von Railbuzzer im Beitrag #1157

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das kann man schon so machen, Metallgleise mit Weissleim/Wasser/Spüli einschottern. Hauptsache Laut. :D :D

Das Longhorn ist echt klasse. Was für eine Modelliermasse hast du dafür genommen ??
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Zitat von Vorarlberg-Express im Beitrag #1158

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Und die Ottifanten sind schon weitergezogen?
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Zitat von shaddowcanyon im Beitrag #1160

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Also! Es ist doch ganz offensichtlich. Ich habe mal gehört, dass Brausepulver zugesetzt werden muss, damit die Weißleim-Spüli-Mischung nicht zu hart wird. Probiert habe ich es allerdings noch nicht.
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Zitat von punch im Beitrag #1162

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Baust Du an den Modulen eigentlich "out of box", es sieht so aus wie herausgenommen? Wäre ja für die Details nicht das Schlechteste.
...

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Und ich gelobe hiermit allen, dass die versuchte Geräuschdämmung des M-Gleises eine unüberlegte Jugendsünde bleibt. Heute wird eher ein Schallverstärker eingebaut...

Hallo Andreas,

der Felssturz sieht richtig gut aus!

Übrigens, wenn dir die M-Gleise nicht laut genug sind, bau die Strecken nur mit kurzen Gleisstücken! Immer abwechseln die mit 3 und mit 2 Schwellen.

Gruß von Ruhr und Nette in den Wilden Westen
Hans

Moin Andreas,

Zitat

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der Felssturz sieht richtig gut aus!

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Dem kann ich nur zustimmen. Die Szene wirkt auch ohne das angekündigte grün schon wunderbar
Und dann noch mit dieser prächtigen Lok

Viele Grüße

Ulf

Hallo,

Zitat

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Und ich gelobe hiermit allen, dass die versuchte Geräuschdämmung des M-Gleises eine unüberlegte Jugendsünde bleibt. Heute wird eher ein Schallverstärker eingebaut...

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hatte Sledge Hammer nicht auch für seine S&W Magnum einen Loudener (statt Silencer = Schalldämpfer) gebastelt?

Ungedämpfte Grüße (und ja, meine C-Gleise sind auch nicht schallgedämpft... )

Thilo

Hallo Andreas,

Zitat

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... ein Felssturz, der das Gleis verschüttet hat.

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ja, da ist der Klimawandel nun auch in Nugget Town angekommen. Es hält die Brocken halt nicht, wenn der Permafrost .... äh, Moment, äh ...

Zitat

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und das Ergebnis sieht dann so aus:

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Ich zitiere das nach diesem Satz folgende Foto hier jetzt nicht, kann ja jeder oben nachgucken. Das sieht echt toll aus: Felssturz, Lok und Hintergrund. Darauf einen Old 1776

Hallo,

toll der Felssturz, sieht sehr realitätsnah aus. Sowas passiert ja öfters.

Die übriggebliebenen Felsen kannst du übrigens liegen lassen, die werden sich durch die Schallwellen der vorbeifahrenden Züge
mit der Zeit in Staub auflösen

Grüße, Gert

Hallo Andreas,

klasse Idee mit dem Felssturz!

Gruß Matthias

Moin allerseits!

Das euch der Felssturz so gefallen hat, freut mich sehr! Ich war selber ein wenig erstaunt, und auch zugegebenermaßen erfreut, wie es aus der Preiserperspektive aussieht. Und ob nun der Klimawandel, die Druckwelle der Beast beim entlangfahren oder auch nur zuviel 1776 im Tee des Sprengmeisters für den Felssturz verantwortlich ist, überlasse ich der Fantasie. 8)

@Thilo: Sledge Hammer musste ich erstmal googeln und war erstaunt, dass ich diese alte Serie vollkommen vergessen hatte. Und ja, er hatte einen Schallverstärker auf dem Schießeisen.

Neues vom Bau...

Heute morgen habe ich mal den Staubsauger bemüht und das Ergebnis gestriger Begrasungsaktivitäten freigelegt. Ist auf der Schnelle mit dem Knipstelefon gemacht, entschuldigt bitte die suboptimale Qualität...

Bild entfernt (keine Rechte)

Es wird so langsam. Und es wird auch langsam Zeit, die Böschungen an den Brückenköpfen zu schließen.

Moin Andreas ,

also mir bleibt die Spucke weg,
einfach geniale Idee und erst recht die Umsetzung
Auch die Begrasung weiß zu gefallen, nicht zu viel
aber auch nicht zu wenig, perfekt
Dann werden ja auch neue Einwohner kommen :
Gestern habe ich im Fernsehen einen Beitrag gesehen,
das ein Landwirt hier im Norden "Bisons" züchtet, und
das Fleisch sehr gut vermarktet War irgendwo in
der Nähe von Büsum,

Hallo Andreas,

schöne Bilder von deiner Baustelle

Aber sag mal: gibt es da unter dem Brückenlager ein Geheim-Versteck? Für Gold oder 1776 oder ...?

Gruß
Railstefan

Servus, Andreas,

die Idee mit dem Felssturz ist irgendwie genial. Vermutlich sind die Vibrationen, die vom Scheppergleis ausgehen, der Auslöser.

Die Felsen selbst schauen m.E. im Moment so aus, als führte die Strecke durch einen ehemaligen Steinbruch. Kommt wahrscheinlich von den langn geraden Kanten zwischen einzelnen Gesteinsschichten. Ist aber dennoch durchaus in Ordnung.

Beim Gras würde ich vielleicht an den Randbereichen mehr kleine Büschel und Bereiche setzen, im Moment wirkt es für mich fast etwas zu flächig und etwas zu viel es Guten. Schließlich ist das Umland des Wasserlaufes ja Wüste. Mit ein paar Büschen schaut es dann sicher noch mal anders aus. Viellecht machst Du für uns mal ein Foto von etwas weiter weg, um die Größe des begrasten Bereiches besser einschätzen zu können.

Ciao, Frank

Hallo Andreas,

Klasse Idee mit dem Felssturz

Sieht gut aus und die Begrünung passt auf den ersten Blick. Von der Menge her finde ich es auch OK. Ab und zu regnet es auch mal in der Wüste und dann schießt das Grünzeug wie Unkraut.

Was ist mit dem Hohlraum, dort wo das Gleis aufgeständert weitergeführt wird. Haust da ein Berglöwe oder ähnliches?


Herzliche Grüße und bleibt gesund
Volker

Hallo Thomas, Stefan, Frank und Volker....

erstmal ein Dankeschön fürs GUTFINDEN!

Der Hohlraum unter dem Gleis wird keine Bärenhöhle, kein Yeti wird dort wohnen und auch der sagenumwobene Bigfoot hat sein Zuhause gaaaaanz woanders. Da nagele ich bald Bohlen davor (nicht den Dieter!), und jut isses.

Die Steinbruchfelsen bekommen demnächst noch ein paar Alterungsspuren, aber im Großen und Ganzen bin ich ganz zufrieden. Vielleicht gesellen sich noch ein paar kleinere Brocken dazu, um die Zwischenräume aufzufüllen. Mal schauen, wie das dann aussieht.

Zur Vegetation: das waren jetzt erstmal nur kurze Fasern, die ich verteilt habe. Und da fehlt auf dem noch nicht gezeigten linken Teil des Segment noch Einiges davon. Danach wollte ich viele verdorrte Büschel und auch Kakteen pflanzen, um das Ganze stark aufzulockern. Im Bereich des Baches sollen dann sogar kleinere Büsche hin. Da bin ich gerade am Experimentieren, wie ich die am besten selber mache. Plan ist es, je näher der Bach kommt, desto mehr Grünkram. Ob ich das so hinbekomme, wir werden sehen. Es bleibt spannend …

PS: Übersichtsbild wird folgen.