Hallo zusammen,
welche ist die grösste (=längste) deutsche Schlepptender-Dampflok, die tatsächlich im Original existierte und die Märklin als H0-Modell gebaut hat?

BR 45?

vG Uwe

Jo

Zitat von Railion

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Jo

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Na ja,

knapp daneben.

Sowohl die BR 05 Stromlinie (#37050, #37052), die "entstromte" BR 05 (#39050) als auch die BR 10 (#34080, #37080, #37083) waren grösser (=länger) als die BR 45.

Hinzu kommen noch die Fantasie-Lackierungen der BR 10 (#37081, #37082).

Hi,

nicht zu vergessen BR 53 - 37023 mit LüP 314 mm.


Gruß

Stefan

Hallo Uwe

Hier eine kleine Auflistung der 3 grössten deutschen Dampfloks

Br 10 LüP= 26,503 m Dienstmasse 118,9t

Br 10 LüP= 26,265 m Dienstmasse 129,9t

Br 45 LüP= 25,645 m Dienstmasse 125,5t

Und da gabs ja noch die 53, die von 1943-1945 bei Borsig in der Entwicklung war.
Es gibt Behauptungen die besagen, das der Grundrahmen und Zylinder
schon fertig waren. Ebenfalls soll der Kessel, Führerstand und Radsätze im Bau gewesen sein.
Technische Daten:
Br 53 LüP= 27,350 m Dienstmasse ca. 140t

Grüsse
Roger

Sorry
Kleiner Fehler unterlaufen
Die 2 Lok ist die 05 gemeint, nicht die 10
Ja,ja man wird nicht jünger
Grüsse
Roger

Zitat von AmericanCollie

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Hi,

nicht zu vergessen BR 53 - 37023 mit LüP 314 mm.


Gruß

Stefan

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Moin Stefan,

die BR 53 würde ich nicht zu den Loks zählen, die tatsächlich im Original existiert haben.

Hallo!

Zitat von haller3612

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Es gibt Behauptungen die besagen, das der Grundrahmen und Zylinder schon fertig waren.

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Im aktuellen Buch "150 Jahre Märklin" steht, dass diese Behauptungen falsch seien. Diese Legende lebt also nicht mehr.

Hallo, Roger!

Zitat von haller3612

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Kleiner Fehler unterlaufen

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Du kannst Deinen Beitrag bearbeiten und den Fehler korrigieren.

Guten Abend Uwe,

Zitat von Bubikopf

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Hallo zusammen,
welche ist die grösste (=längste) deutsche Schlepptender-Dampflok, die tatsächlich im Original existierte und die Märklin als H0-Modell gebaut hat?
BR 45?

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die Baureihe 52.18 mit Kondenstender (5achsig) ist zwar nicht die größte, aber die längste:
27.532 mm das Original, 31,2cm das Modell, Katalognummern 34171/37171

mit freundlichen Grüßen,
Stephan-Alexander Heyn

Hallo Thomas
Schau mal unter dieser Adresse folgenden Bericht an.
www.malletlok.de
Grüsse
Roger

Moijen..

naja ob das so stimtm ka.. aber weil es eben den Entwurf samt eichnug gab schnarcht mich die Aaktuelle Märklin Auflage mit dem Kondensgedöns so an.. ohne das Zeug hätt ich die vielleicht gekauft....

Zitat von SAH

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Guten Abend Uwe,

Zitat von Bubikopf

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Hallo zusammen,
welche ist die grösste (=längste) deutsche Schlepptender-Dampflok, die tatsächlich im Original existierte und die Märklin als H0-Modell gebaut hat?
BR 45?

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die Baureihe 52.18 mit Kondenstender (5achsig) ist zwar nicht die größte, aber die längste:
27.532 mm das Original, 31,2cm das Modell, Katalognummern 34171/37171

mit freundlichen Grüßen,
Stephan-Alexander Heyn

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Dann leg ich noch mal eins drauf, #26830/#28830 mit 52,3 cm Länge.

Zitat von Andi

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Zitat von AmericanCollie

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Hi,

nicht zu vergessen BR 53 - 37023 mit LüP 314 mm.


Gruß

Stefan

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Moin Stefan,

die BR 53 würde ich nicht zu den Loks zählen, die tatsächlich im Original existiert haben.

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Hi,

stimmt ops: , zumindest gab es sie von Märklin und Teile scheinen ja auch im Orginal vorhanden gewesen sein.

Gruß

Stefan

Zitat von haller3612

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Hallo Thomas
Schau mal unter dieser Adresse folgenden Bericht an.
www.malletlok.de
Grüsse
Roger

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Ich kenne diesen Bericht. Stand so auch im Märklin-Katalog.
Aber wenn jetzt sogar Märklin schreibt, dass es nicht stimmt ...
Und die BR 53 wäre keine Mallet-Lok/keine Verbundlok geworden.

Zitat von haller3612

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Hier eine kleine Auflistung der 3 grössten deutschen Dampfloks

Br 10 LüP= 26,503 m Dienstmasse 118,9t

Br 05 LüP= 26,265 m Dienstmasse 129,9t

Br 45 LüP= 25,645 m Dienstmasse 125,5t

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Hallo Roger,

ohne Märklin-Filter müsste aber die Baureihe 06 mit 26.520 LüP und 141,8t ganz vorne stehen, oder? Schade, dass diese mönströse Lok nur ein kurzes Kriegsintermezzo hatte...

Grüße

Michael

War die BR 06 kürzer als die BR 05?

Gruß
Daniel

Zitat von Chief

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War die BR 06 kürzer als die BR 05?

Gruß
Daniel

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Zitat von Booni

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...Br 05 LüP= 26,265 m Dienstmasse 129,9t...
...Baureihe 06 mit 26.520 LüP und 141,8t...

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06 länger und schwerer als 05

Hallo

BR 323 War die längste!!!

Zitat von Booni

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Zitat von haller3612

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Hier eine kleine Auflistung der 3 grössten deutschen Dampfloks

Br 10 LüP= 26,503 m Dienstmasse 118,9t

Br 05 LüP= 26,265 m Dienstmasse 129,9t

Br 45 LüP= 25,645 m Dienstmasse 125,5t

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Hallo Roger,

ohne Märklin-Filter müsste aber die Baureihe 06 mit 26.520 LüP und 141,8t ganz vorne stehen, oder? Schade, dass diese mönströse Lok nur ein kurzes Kriegsintermezzo hatte...

Grüße
Michael

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Du kennst die Märklin 06 nicht...?
Wenn Größe gleich Länge bleibt nur die relativ unscheinbare 52K.
Weitere Dimensionen von Größe nicht vertiefend.

Hallo Booni
Da hast Du recht
Aber die Frage war ja, welche Originalloks Märklin hergestellt hat.
Die 06 wurde meines Wissens von Brawa angeboten.
Persönlich finde ich es auch schade, das die beiden Loks 06001 und 002
nicht mehr existieren. 1950 wurde ja überlegt diese beiden Ungetüme wieder herzurichten. Wurde aber wegen der enormen Kosten abgelehnt.
1951 wurden dann beide 06er verschrottet.
Grüsse
Roger

Hallo!

Zitat von haller3612

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Aber die Frage war ja, welche Originalloks Märklin hergestellt hat.

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Da gehört ja die 06 dazu (auch wenn sie von Märklin bislang nur als C-Kuppler hergestellt wurde - SK 800).
Länge (lt. Koll): 28,5 cm

Hi Thomas
Stimmt,. So weit habe ich nicht zurückgedacht.
Grüsse
Roger

Zitat von haller3612

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Hallo Uwe

Hier eine kleine Auflistung der 3 grössten deutschen Dampfloks

Br 10 LüP= 26,503 m Dienstmasse 118,9t

Br 05 LüP= 26,265 m Dienstmasse 129,9t

Br 45 LüP= 25,645 m Dienstmasse 125,5t

Und da gabs ja noch die 53, die von 1943-1945 bei Borsig in der Entwicklung war.
Es gibt Behauptungen die besagen, das der Grundrahmen und Zylinder
schon fertig waren. Ebenfalls soll der Kessel, Führerstand und Radsätze im Bau gewesen sein.
Technische Daten:
Br 53 LüP= 27,350 m Dienstmasse ca. 140t

Grüsse
Roger

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Moin Roger

Du kannst das doch editieren

MfG von Uwe dem Oegerjung

Zitat von Andi

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Zitat von Railion

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Jo

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Na ja,

knapp daneben.

Sowohl die BR 05 Stromlinie (#37050, #37052), die "entstromte" BR 05 (#39050) als auch die BR 10 (#34080, #37080, #37083) waren grösser (=länger) als die BR 45.

Hinzu kommen noch die Fantasie-Lackierungen der BR 10 (#37081, #37082).

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wenn die größte die längste ist, ist die BR52 Kondenstender wohl der Sieger........ Märklinnummer 37171

Gruß
Andreas