Ich frage mich, ob die Piko Hobby-Lok BR 55 G7.1 etwas für mich wäre.
Leider sind die Produktfotos auf der Piko Seite nicht so dolle.
Hat jemand zufällig schon so eine, und evtl sogar ein Foto gemacht ?
Oder gab es mal einen Test in der MiBa ?
(ich muss unbedingt noch die letzte Jahres-CD bestellen)

ah, jetzt habe ich ein Foto gefunden.

Hi Hannes.
Die Piko G7 ist halt ein Hobby Modell. Eigentlich gar nicht schlecht und im großen und ganzen auch stimmig. Das etliche feine Details fehlen, stört bei einer Hobby Lok nicht sonderlich. Schließlich ist das Vorbild ja auch "ganz nackig". In sofern hat der Brillenmann da ein geschicktes Vorbild ausgesucht.
Das ganz große Manko der Piko 55 ist der Kessel. Im Original ein hoch sitzender zierlicher Kessel mit gut sichtbarem freien Durchblick zwischen Kessel und Fahrwerk. Das Modell hingegen hat einen Kessel, der auf einem "Betonsockel" sitzt. Von der Seite ist das Modell deswegen eher unansehnlich. Dieser "Betonsockel" lässt sich kaum durch Umbau- Maßnahmen beseitigen (käme für dich ja sowieso nicht in Betracht ) und wurde eingebaut, um Platz für Decoder und Lautsprecher zu schaffen. Ob du mit dem Sockel leben kannst, musst du selbst entscheiden. Mir gefällt dieser Lok-Typ komplett nicht. Deswegen hätte ich sie mir auch dann nicht gekauft, wenn sie in "Weinert- Optik" daher gekommen wäre.

ich glaub' auch.
für das Geld ersteiger ich lieber was schönes bei ebay.

und eine externe Festplatte brauch' ich auch noch.

Hallo
Ich habe mir die Lok angeschafft und bin sehr zufrieden.
Alleine die Zugkraft der Lok ist fantastisch. Da kann eine Liliput Br05 einpacken.
Auch finde ich den Preis akzeptabel und das Modell schreit direkt nach Aufrüstung.
Ich kann sie daher durchaus empfehlen.

Ich finde nicht, das eine G7 im Original viel Kesseldurchblick hat (Verkehrsmuseum Dresden - Depot-Oeffnungstag letzte Woche, Fotos im Preussenreport) Mit den Laufeigenschaften habe ich keine Erfahrung.

VG Nils

Vielleicht bringt Piko die Lok ja mal als preußische Variante, dann könnte ich mich evtl dazu hinreissen lassen.

Zitat von xv_htv

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Ich finde nicht, das eine G7 im Original viel Kesseldurchblick hat (Verkehrsmuseum Dresden - Depot-Oeffnungstag letzte Woche, Fotos im Preussenreport) Mit den Laufeigenschaften habe ich keine Erfahrung.

VG Nils

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Hallo
zu Zugkraft:

Steigung 2,3 % Höhenunterschied 1,3 Meter
Vergleich Liliput Br 05
Fängt an zu schleudern bei 4 angehängten Schnellzugwagons oder 8 2achser
bei 10 2Achser ist Schluss schleudert, bleibt stehen und springt teilweise aus den Gleisen.

Br 55 Piko.
8 Schnellzugwagons angehängt kein schleudern kein stehenbleiben.
So und nun zu der eigentlichen Aufgabe für die Lok:

28 2 Achser angehängt, davon 20 Flachwagons beladen mit abgeplanten Lkw und Pkw Modelle ( welche schon ein gutes Eigengewicht mitbringen).

Ohne Probleme den Gleiswendel hoch.

Leerzug mit 35 2Achser gefahren. Auch hier: kein thema.
Daher ist für mich die Piko Br 55 die NR eins für meine schweren und langen Güterzüge.

Deswegen gilt für mich: Top Modell zum moderaten Preis.

Zitat von bme

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Br 57 Piko.
8 Schnellzugwagons angehängt kein schleudern kein stehenbleiben.
......Daher ist für mich die Piko Br 57 die NR eins für meine schweren und langen Güterzüge.

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Hat Piko auch eine BR 57 ?
Mir ging es um die 55.

Zitat von Cougarman

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Zitat von bme

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Br 57 Piko.
8 Schnellzugwagons angehängt kein schleudern kein stehenbleiben.
......Daher ist für mich die Piko Br 57 die NR eins für meine schweren und langen Güterzüge.

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Hat Piko auch eine BR 57 ?
Mir ging es um die 55.

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Tut mir leid sorry mein Fehler
war natürlcih die 55
habs in meinem Beitrag geändert.
danke für den Hinweis !

Ahoi Hannes

Das ist wohl ein Tippfehler, G7.1 sollte es heißen oder BR 55.0

MfG von Uwe dem Oegerjung

PS: Ich habe bis lang eine in DB Ep. III und DR Ep. III.

Moin Leute,

ich hatte die Lok hier zu Hause für Fotos für die Webseite.
Großartige Tests habe ich mit der Lok nicht gefahren. Allerdings habe ich das Modell einem Kollegen/Freund verkauft und bisher keine negative Rückmeldung bekommen.

Hallo,

mit den Taurüsseln von Piko kann man ja die Straße pflastern, aber die G7.1 kam mir bisher recht selten vor. Wie sind Eure Empfehlungen und für welchen Preis? Wie werden die Dinger bei Ebay gehandelt (AC-Version)?

Übrigens findet sich hier auf der Piko-Seite eine interessante Superungsanleitung für die Lok, die aber leider den "Betonklotz" unter dem Kessel auch nicht beseitigt.

Viele Grüße
Ulrich

Hallo,

ausser nach der Beschreibung zum Supern des Basis-Modells, auf die Ulrich hingewiesen hat, gibt es übrigens mehrere Superungs-Bauteilesätze von der H0-Manufaktur http://www.h0-manufaktur.de/ für die Piko-Lok, für verschiedene KPEV/Preussische Staatsbahnen , DRG, DB und DR-Varianten.

Schöne Grüsse

Dirk

Guten Abend,

Kann mir jemand helfen, denn ich bin auf der Suche nach der Beheimatung der BR 55 100 zur DRG Zeit.
Leider habe ich gar kein Buch oder Sonderheft über diese Loktype zu Hause und im www findet man leider keine Angaben dazu.

Viele Grüße Torsten.

Beheimatungen kenne ich nicht, aber die erste Lok dieser Nummer wurde schon 1925 ausgemustert, war also max. ca. ein Jahr bei der DRG. Die zweite Lok dieser Nummer wurde erst 1941 so bezeichnet, also schon nichts mehr mit DRG.

Moin!

[quote="Der Schwarzwälder" post_id=2132316 time=1592688212 user_id=23443]
Kann mir jemand helfen, denn ich bin auf der Suche nach der Beheimatung der BR 55 100 zur DRG Zeit.
Leider habe ich gar kein Buch oder Sonderheft über diese Loktype zu Hause und im www findet man leider keine Angaben dazu.
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Die G 7.1 stand zu dieser Zeit schon lange im Schatten ihrer Heißdampf-Geschwister, das Interesse der Öffentlichkeit längst erloschen. Daher sind die Informationen sehr rar gesäht.
Ich kann dir auch nur sagen, daß die 55 100 die umgezeichnete Essen 4449 ist, 1901 von Schwarzkopf gebaut.

Mit einer Stationierung in Essen Hbf lieht man sicher nicht völlig falsch.

Andreas

@Der Schwarzwälder

Hallo Torsten,

es scheint zwei gegeben zu haben.
Revisionsdaten.de sagt: Klick mich 1, oder Klich mich 2.

Danke für die schnellen Antworten.

Ja das ist eine Sache mit diesen Daten. Ich muß mal schauen, ob es Bücher gibt, die sich damit intensiver befassen.
Ich möchte mir in TT eine Piko BR 55 in grün lackieren, aber schon mit der DRG Beschriftung ausstatten, wozu mir diese Daten halt fehlen.
Gut jetzt habe ich schonmal einen Anhaltspunkte und kann mit die Beheimatung im BW Essen erstellen. Jetzt fehlt mir noch das Gattungsschild und die RBD.
Die Seite werde ich mir mal speichern und sie mal später genauer unter die Lupe nehmen, kannte sie noch nicht.

Nachtrag: hatte es mir zwar schon gedacht, war aber nicht sicher. Das BW Essen gehört natürlich zu RBD Essen. Somit ist das auch geklärt.
Viele Grüße Torsten.

Habe eben zufällig noch eine Seite gefunden.

Hier mal der Link dort hin, falls mal ein andere in der Richtung was sucht.
https://www.lokschilder.info/Lokschild_Galerie_Gattung.htm
Somit habe ich jetzt auch die Gattungs Bezeichnung und wenn ich die Lok fertig habe, zeige ich sie hier mal.

Viele aus dem Schwarzwald, Torsten.