Hallo zusammen,

'eigentich' mal als fixe SchlechtWetter Bastelei gedacht - zieht sich das doch wieder etwas
Ich hatte noch so einen kleinen grünen Packwagen von Märklin (Nummer habe ich nicht) der mit offener Tür und mit Innenbeleuchtung daherkam. Naja, die alte Lampe und Digitalstrom...-> lassen wir das.
(und außerdem sah das auch noch sch*** aus - weil man alles sieht)

Also - erstmal auseinander den ganzen Krams.
(hier schon mit den neuen Bodenbrettern)


Den Boden neu belegt, und die Lampenfassung mal überarbeitet:


Könnte klappen, Herr Kaleun !
Die fehlenden Fenster wurden durch Kunststoff einer Blister Verpackung ersetzt.
Mal gucken, ob ich da noch einen braune Strich als Fensterrahmen...
Mit einer Kiste die Litzen tarnen - geht!


So übel wie einem davon werden kann sieht das doch gar nicht aus.

Die Elektrik kommt eng an die Wand:

Ein kleiner Brückengleichrichter, 1x 1nF als Alibi zur Siebung und 10 müF zur Glättung.
Als Beleuchtung dachte ich 2 3mm LED's ins Dach zu kleben - wie die alten Glühlampen.


Da das vor meiner Zeit war - fuhr so ein Waggon standardmäßig hinter der Lok oder am Ende des Zuges? Dann könnte man ja noch 2 rote LED's oben als Schlusslicher einbohren?
Und die Bretter der Bühnen waren auch nicht schwarz, oder?
Die Trittbretter selber müssten doch auch silbern sein?

erstmal!
Andree

Zitat von joda44 im Beitrag #1

---

Also - erstmal auseinander den ganzen Krams.
(hier schon mit den neuen Bodenbrettern)

---

Hallo Wolfgang,


im 1:1 Leben bin ich da auch vorsichtiger
Aber hier lachte mich so ein RestStückchen Balsa in 1mm an - und ich muss ehrlich gestehen das ich *darüber* in dem Moment nicht nachgedacht habe

Erstmal
Andree

Hallo Andree,

das ist doch ein Packwagen für einen Personenzug, oder?
Der dürfte mal vorne und mal hinten im Zug gehangen haben, denn viele Nebenstrecken endeten ja in einem Sackbahnhof und warum sollte man den Wagen neben der Lok auch noch ans andere Zugende rangieren?

Gruß
Railstefan

Zitat von joda44 im Beitrag #1

---

Da das vor meiner Zeit war - fuhr so ein Waggon standardmäßig hinter der Lok oder am Ende des Zuges? Dann könnte man ja noch 2 rote LED's oben als Schlusslicher einbohren?
Und die Bretter der Bühnen waren auch nicht schwarz, oder?
Die Trittbretter selber müssten doch auch silbern sein?

---

Moinmoin!

Aaaaha - Tritt *Bretter* , ich war von Metallrosten ausgegangen.
OK, dann lass ich die schwarz.

Über eine weitere Inneneinrichtung habe ich weniger gefunden, außer das es wohl so einen 'Postsortierkasten' gegeben hat in dne kleinen Dingern?
Alles mögliche andere -> hier zb, kommt ja mit der Fensteraufteilung überhaupt nicht hin. btw - welche Bauaurt soll dieser Märklin Waggon ( ist das ein 4008?) eigentlich darstellen?


Mit der Schlussbeleuchtung - bin ich über eine Seite im Inet gesolptert der hohe Schlussleuchten eingebraut hat ( mit DIP-Switch). So was kann ich mir auch vorstellen - war das bei der DB noch zulässig? Lt Wikipedia sollen die ja max 2m über SoK sein?



erstmal

Andree

Hallo Andree,

der von dir gezeigte PwG ist ein Güterzug-Packwagen und kein Gepäckwagen für Personenzüge und hat daher ein paar andere Aufgaben zu erfüllen.

Gruß
Railstefan

Hallo Railstefan,

Welchen meinst Du jetzt
Meine Märklin Büchse, oder das Internet - Bild?

Wäre das denn passender für das Märklin Dings?


Gefunden auf einer ruschissen Seite

VG
andree

Hallo Andree,

dein Internet-Bild ist beschriftet mit PwG Pr 14 = Packwagen für Güterzüge Preußischen Ursprungs Bauart 1914
In so einem Wagen waren auch Ladepapiere zu bearbeiten, er hatte einen Kohleofen (Güterzugloks hatten meist keine Dampfheiz-Leitung) und ein WC und er lief immer direkt hinter der Lok.
Die zulässige Höchstgeschwindigkeit war die eines Güterwagens, also meist unter 80 km/h.

Bei einem Gepäckwagen in Personenzügen gibt es z B keinen separaten Ofen, da er über die Dampfheizleitung des Zuges direkt an die Wärme-Versorgung angeschlossen war und als WC dürfte irgendeines im Zugverband gedient haben. In ihm wurden die Packstücke der Reisenden befördert, ggfs auch Eil- bzw Expressgut.
Die zulässige Höchstgeschwindigkeit war die eines Reisezugwagens.

Zu den Zugschluss-Leuchten: die hießen ursprünglich mal "Oberwagen-Laternen" und waren auf Höhe des Daches angebracht bzw anzubringen (damit sie auch von der Lok gesehen werden konnten als Kontrolle, dass der letzte Wagen noch da ist). Die Vorschrift wurde später verändert und die Zugschluss-Signale wanderten nach unten - Datum kann ich dir nicht nennen, aber laut Wikipedia in den 1960er Jahren. Für Reisezugwagen und Triebwagen gab es das auch schon früher, grob seit dem Beginn der Epoche III.

Gruß
Railstefan

Hallo Railstefan,

dann --- genehmige ich mir ein Schlückchen 'Künstlerische Freiheit' und werde dem Oberwagen Laternen gönnen!
Die weitere Einrichtung - mal sehen ob ich aus 1mm Balsa dem Mann noch einen Zettelkasten und einen Sitz spendiere - fällt dann flach.

bleibt die Frage nach der ausführung.
Einfach Tower LED's durchbohren ist bissele wenig.

Hat jemand solche schon mal in natura gesehen?
https://www.ebay.de/itm/142669019100?chn...AiABEgJCF_D_BwE

...oder einfach Tower LED und durch ein (schwarzes) Kunstsoff Klötzchen bohren...

erstmal
Andree

Zitat von joda44 im Beitrag #10

---

Hat jemand solche schon mal in natura gesehen?

---

Hallo Andreee,

guck mal in diesen Bericht: RE: Zugschlußleuchten am Gepäckwagen Mä 4212
Da habe ich 2mm LEDs als Schlussleuchten verwendet, die von der Form her sogar noch halbwegs passend sind.

Gruß
Railstefan

Herrschaften, bitte am Perron zurückzutreten!

Es fährt ein Zug 3 der Vereinigten Teppichbahnen!

Zuglok ist heute die Märklin 3029, gefolgt vom Packwagen 4008, dann folgen drei Wagen 4040 und zwei Wagen 4000.
Der Zug führt nur die zweite Wagenklasse, bitte während der Fahrt nicht hinauslehnen und keine Geißen anbinden!

;)

Der Fdl konnte für sein Taschengeld die Wagen laut Packung für sagenhafte DM 3,30 erstehen (4040) und die 4000 sogar für 3,80 DM!

Dafür gab es dann stundenlanges Spiel ...

Die Beleuchtung wurde übrigens selbst (!) gekauft, selbst (!) das Plastikteil im Boden herausgebrochen und selbst (!) die Illumination installiert!

Weiß nicht, ob ich den umbauen soll, wenn er auch ziemlich häufig ist.

Sorry, ich entschuldige mich für den Anfall von Nostalgie, ich sollte nicht ot werden ...

Hallo Railstefan,

Na dann werde ich Deine Idee der Schlussleuchten mal ganz schamlos klauen
Danke für's zeigen.

Erstmal
andree

Zitat von joda44 im Beitrag #10

---

Hat jemand solche schon mal in natura gesehen?

---

Hallo zusammen,

schöne beleuchtete Oberwagenlaternen gibt's beispielweise von Tams.

Gruß
Martin

Hallo und Moin Moin zusammen ,

Nachtreg...

Zitat von E_41 im Beitrag #11

---

Zitat von joda44 im Beitrag #10

---

Hat jemand solche schon mal in natura gesehen?

---

Natürlich.

Gibt es viel in Privathaushalten.

Als Bub hab ich so eine das erste Mal in dem großen Stadel meines Großonkels gesehen, das wird so um 1970 herum gewesen sein.

Findet man auch öfter auf Trödelmärkten.

Besagter Märklin 4008 gehörte zu meinen ersten eigenständigen Erwerbungen und das Highlight war natürlich das Light im Innern.

Habe ich heute noch und funktioniert auch noch.

---

Zitat von blauer klaus im Beitrag #15

---

Zitat von joda44 im Beitrag #10

---

Hat jemand solche schon mal in natura gesehen?

---

Moin Anedree, wie meinst du das "in natura gesehen", die Schlußleuchten in natura oder die Diödchen? Die Diödchen sehen so nach Eigenbau aus.

---

Zitat von silz_essen im Beitrag #16

---

Hallo zusammen,

schöne beleuchtete Oberwagenlaternen gibt's beispielweise von Tams.

Gruß
Martin

---

Zitat von joda44 im Beitrag #17

---

was passiert wenn der Sch**** Sekundenkleber seinem Namen alle Ehre macht

---

Hallo Andree,

wie der Kollege bereits geschrieben hat: UV-Kleber aus dem Baumarkt ist eine praktische Alternative und blüht auch nicht irgendwann weißlich aus...
Wobei die LED doch eigentlich dank der Drähte festsitzen sollte oder hattest du das seitliche rot/weiße Teil damit befestigt?

Gruß
Railstefan

Hallo Ihr beiden,

mit dem UV Kleber habe ich noch nie gearbeitet, werde mir morgen mal was organisieren.

@Railstefan : Ich hab mir ein Bild von diesem Zugschluss signal gesucht, hab das herunterskaliert das es auf die Seite der LED passt.... und dann 'versucht' das aufzukleben.

Die LED ist noch nicht fest, ist ja noch ein Muster...

Ersmtal
Andree

Hallo Andree,

der Vorteil von diesem UV-Kleber, der meist in einer dunklen Spritze plus einer Mini-UV-Lampe verkauft wird, ist, dass du alle Teile noch bewegen / justieren kannst, bis du den Kleber mit dem UV-Licht anstrahlst. Dann dauert es meist nur wenige Sekunden bis alles fest ist.
Mechanisch allerdings nicht besonders belastbar, muss es speziell hier ja auch nicht sein.

Viel Erfolg
Railstefan