Hallo Thomas,
leider kann ich keinen Deiner 3 vorgestellten BHFs im Bay. Wald wieder erkennen Kannst Du die mal genauer erklären?
Hallo Thomas,
leider kann ich keinen Deiner 3 vorgestellten BHFs im Bay. Wald wieder erkennen Kannst Du die mal genauer erklären?
Grüsse
Hauke
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Zitat von Loadstefdn im Beitrag #49
Apropos Grafenau,
das ist wohl der 3. Plan.
Heute ist da nur noch ein einziges Gleis.
Hast Du da von VIT, FRG, GRA Luftbildaufnahmen aus den 90ern ?
Oder Gleispläne aus einem Buch?
Falls Du da noch Infos suchst:
In GRA gibt es den
"Modellbahnfreunde Grafenau" Verein.
Die haben auch eine Internetseite.
Einer von denen, Hubert Ortinger, hat mal ein Modell vom Bhf Grafenau gebaut.
War im EJ (Eisenban-Journal) zu sehen.
Heftnummer weiß ich nicht mehr.
Aber das war mehr ein betriebsfähiges 2 Meter Bahnhofsdiorama, aber keine Anlage wie sie Dir vorschwebt.
MfG
Loadstefdn
PS
zu Loks & Telex
Es waren um 1990 noch Schienenbus VT98
(braucht nicht umsetzen und kuppeln)
und Dieselloks BR212 mit Silberlingen unterwegs.
Die haben oft Telex serienmäßig.
Zitat von Harbard im Beitrag #50
Hallo Thomas (Stexxi)
Also mir gefällt dein Bahnhof. Der "Knick" in der 3D-Ansicht kommt natürlich von den benötigten 24206-Gleisen, die immer links eingebaut sind. Allerdings blickt man ja nicht von dieser Seite auf den Bahnhof, und deshalb ist eine Korrektur ja nicht unbedingt nötig. Wenn ein Zug darüberfährt, dann sieht man allerdings schon eine kleine Ausschwenkung.
Wenn man dies verbessern will, dann muss man R5- und R9-Bogengleise auf 2x 5.7 Grad kürzen. Zum Beispiel so:
Ich habe hier bewusst mit unterschiedlichen Bogen 505 und 507 probiert, damit die Bahnhofgleise möglichst lang bleiben. Die Länge ist so gewählt, dass die gesägten 530 gekürzt einmal genau 7 Schwellen und einmal genau 10 Schwellen lang sind. Ein gerades Gleis gekürzt auf 104.7 habe ich auch noch gebraucht. Die Bahnhofgleise sein etwa 1cm kürzer als bei dir (weil ein 505 länger ist als das 206). Die zweite DKW rechts ist natürlich nur eine Spielerei.
Im Wintrack kannst du mit "Extras / Gleis erzeugen / . . . " Sondergleise für die Planung erzeugen, die du dann aber selber aus bestehenden Gleisen kürzen musst. Ich mache das jeweils mit einer Laubsäge mit Metallsägeblatt, das gibt den feinsten Schnitt.
Die Bogenführung links unten konnte ich auch noch schwungvoller gestalten. Das ist für mich die naheliegendere Anpassung als die 505 + 507.
In der unteren Ebene habe ich den unteren Gleisbogen links auch noch flüssiger hingekriegt, alles mit Standard-Gleisen.
Dazu muss die Weiche rechts unmittelbar an die 180 Grad Kurve platziert werden. Von der Fahrdynamik her dürfte das aber auch günstiger sein als dein 26612 - 24188 - 24230. Gelb schattiert sind die Gleisänderungen die ich gebraucht habe.
Gruss Bernhard
Zitat von Joak im Beitrag #51
Hallo Thomas,
leider kann ich keinen Deiner 3 vorgestellten BHFs im Bay. Wald wieder erkennen Kannst Du die mal genauer erklären?
Bahnhof Freyung.
Bild entfernt (keine Rechte)[[File:IMG_0666.jpeg|none|auto]]
Hab jetzt den Grafenauer Bahnhof mal eingebaut und die Anlage um 1m verlängert.
Der Alpenseeexpress würde jetzt Original reinpassen, es gibt viel zum Rangieren. Würde schon passen.
Bahnhof selber gefällt mir, aber vorne bei der ausfahrt bin ich nicht zufrieden. Sieht auch Leer aus.
Was würdet ihr ändern? Oder Welcher Bahnhof gefällt euch besser?
Wenn wer lust hätte, könntet auch einen Durchgangsbahnhof reinzaubern. So ne Art Bahnhof Regen, Zwiesel evtl.
Bin auf eure Meinung Gespannt
Bild entfernt (keine Rechte)
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Hallo Thomas,
danke für die Erklärung.
Anbei ein Gleisplan von Freyung aus 1979
Grüsse
Hauke
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Hallo ihr Lieben,
Habe jetzt mal meine Bahn mit Grafenau kombiniert.
Wie findet ihr es? An den Gleisen muss man evtl noch was machen.
Bild entfernt (keine Rechte)
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Bild entfernt (keine Rechte)
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Hallo Thomas,
hast du dich bei deinem Anlagenthema schon auf den bayerischen Wald festgelegt? Ich hatte ja ganz am Anfang auch mal das Stichwort "Spitzkehrenbahnhof in Thüringen" erwähnt. Ganz bekannt ist sicher der Bahnhof "Rennsteig". Von hier aus ging zeitweise auch noch die Kleinbahn nach Frauenwald ab. https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Rennsteig. Wenn du also vom Standort her nicht an den bayerischen Wald gebunden bist, kann ich dir eventuell mit Vorbildern und Zeichnungen dienen. Die will ich aber nicht alle nachzeichnen und dir die Scans daher nur per PM zukommen lassen. Oder hier: Bahnhof Lenzkirch im Schwarzwald: https://www.vikaschander.com/the-hochsch...bb6db2168b3/157
Grüße
Johannes
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Hallo Thomas,
na Du bist ja fröhlich am Planen
Der neue Bhf gefällt mir auch recht gut.
Allerdings hast Du mal wieder mächtig mit den Toleranzen hantiert. Das gefällt mir gar nicht.
Allein das Gestückel in der Einfahrt zu Gleis 2 ist ein Graus. Winkelmäßig passt das so nicht.
Du hast ein 315 und ein 07 verwendet um 2 x 912 auszugleichen. Macht 22,5 zu 24,2°
Mein Vorschlag für den Bhf:
Das Streckengedöns unten bitte nicht beachten.
Gruss Jürgen
Spielbahnplan pur gefällig: https://i.postimg.cc/C1QFNTRp/Gr-nscheid...tzumfahrung.jpg
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Hallo,
Zitat von hks77 im Beitrag #62
Hallo Thomas,
na Du bist ja fröhlich am Planen
Der neue Bhf gefällt mir auch recht gut.
Allerdings hast Du mal wieder mächtig mit den Toleranzen hantiert. Das gefällt mir gar nicht.
Allein das Gestückel in der Einfahrt zu Gleis 2 ist ein Graus. Winkelmäßig passt das so nicht.
Du hast ein 315 und ein 07 verwendet um 2 x 912 auszugleichen. Macht 22,5 zu 24,2°
Mein Vorschlag für den Bhf:
Das Streckengedöns unten bitte nicht beachten.
Zitat von Johannes W im Beitrag #61
Hallo Thomas,
hast du dich bei deinem Anlagenthema schon auf den bayerischen Wald festgelegt? Ich hatte ja ganz am Anfang auch mal das Stichwort "Spitzkehrenbahnhof in Thüringen" erwähnt. Ganz bekannt ist sicher der Bahnhof "Rennsteig". Von hier aus ging zeitweise auch noch die Kleinbahn nach Frauenwald ab. https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Rennsteig. Wenn du also vom Standort her nicht an den bayerischen Wald gebunden bist, kann ich dir eventuell mit Vorbildern und Zeichnungen dienen. Die will ich aber nicht alle nachzeichnen und dir die Scans daher nur per PM zukommen lassen. Oder hier: Bahnhof Lenzkirch im Schwarzwald: https://www.vikaschander.com/the-hochsch...bb6db2168b3/157
Grüße
Johannes
Hallo Stexxi ,
ich muß ehrlich sagen das mir Dein erster Bahnhofsentwurf immer noch am besten gefällt. Ich weiß ich eck da bestimmt bei vielen an aber mir sind die originalen Bahnhöfe zu füllig für das Projekt ,ausser es muß dem original entsprechen.
Ich finde das manchmal weniger mehr ist weil es den Gesamteindruck nicht zer/erschlägt.
Grüssle Olaf/Alfi
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Zitat von Stexxi im Beitrag #63
Bin aber Aktuell am überlegen, das 2te einfahrgleis wegzulassen, damit das nur eine Paradestrecke ist, was symbolisiert, damit Züge von Deggendorf kommen, und andere von Regen nach Deggendorf. Evtl Funktioniert das ja. die Züge zu meinem Bahnhof, kommen ja von Zwiesel dann.
Grüsse
Hauke
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Zitat von Joak im Beitrag #66Zitat von Stexxi im Beitrag #63
Bin aber Aktuell am überlegen, das 2te einfahrgleis wegzulassen, damit das nur eine Paradestrecke ist, was symbolisiert, damit Züge von Deggendorf kommen, und andere von Regen nach Deggendorf. Evtl Funktioniert das ja. die Züge zu meinem Bahnhof, kommen ja von Zwiesel dann.
von Grafenau geht es ja ersteinmal nach Bay. Eisenstein
Ich werde auch mal noch meine Gleisplan mit dem Viechtacher Bahnhof probieren.
Hätte dazu eine Passende Lok. Ein schönes Einzelstück.
Bild entfernt (keine Rechte)Bild entfernt (keine Rechte)
Zitat von Stexxi im Beitrag #63
Bin aber Aktuell am überlegen, das 2te einfahrgleis wegzulassen, damit das nur eine Paradestrecke ist, was symbolisiert, damit Züge von Deggendorf kommen, und andere von Regen nach Deggendorf. Evtl Funktioniert das ja. die Züge zu meinem Bahnhof, kommen ja von Zwiesel dann.
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Hallo ihr Lieben,
bin am überlegen, evtl doch das K-Gleis zu nutzen, aber damit kenn ich mich leider 0 aus.
Wie viel Platz kann man damit in der Breite gewinnen? Wie könnte ich meinen Plan am besten umplanen?
Danke
Zitat von Stexxi im Beitrag #70
...evtl doch das K-Gleis...
...Wie viel Platz kann man damit in der Breite gewinnen
Wo Loadstefdn ist klappt nichts, aber er kann ja nicht überall sein
Die Kunst des Anlagenbaus besteht nicht darin, zu planen was man will,
sondern sie immer noch SO zu wollen, wenn sie mal halb fertig ist
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Zitat von Stexxi im Beitrag #67Zitat von Joak im Beitrag #66Zitat von Stexxi im Beitrag #63
Bin aber Aktuell am überlegen, das 2te einfahrgleis wegzulassen, damit das nur eine Paradestrecke ist, was symbolisiert, damit Züge von Deggendorf kommen, und andere von Regen nach Deggendorf. Evtl Funktioniert das ja. die Züge zu meinem Bahnhof, kommen ja von Zwiesel dann.
von Grafenau geht es ja ersteinmal nach Bay. Eisenstein
Da muss ich dich Korrigieren. Nein es geht nach Zwiesel, die berühmte Zwieseler Spinne wo 3 Züge einfahren, von Bodenmais, von Plattling und von Grafenau kommend
Grüsse
Hauke
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Hallo ihr Lieben.
Meine letzte Nachricht ist lange her.
Ich muss mich verabschieden von euch. Ich habe Mist gebaut, Pleite und weis nicht mehr Weiter.
Mehr könnt ihr hier nachlesen.
https://gofund.me/c76fba7b
Über Jede Hilfe bin ich dankbar. Wenn jemand die Aktuellste Version von Wintrack braucht. Ich verkaufe es mit alle. 3d Erweiterungen, es sind 3 CDS
Hallo,
ich halte die genannten Beträge für völlig überzogen.
Warum eigentlich nicht gleich das Zehnfache verlangen...?
Welcher (wieviel) Schaden ist da entstanden ?
Mfg
Loadstefdn
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