https://www.bahnonline.ch/59269/fuehrerl...plon-suedrampe/
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Trotz Totmann und ETCS kann sowas selbst heutzuteage noch passieren. Die Ursache wird sicher interessant sein.

Gruß
Ludwig47

Da stellt sich mir als erstes die Frage WARUM der Lokführer abgesprungen ist, und das bei ja nicht gerade langsamer Fahrt.

Hallo,

Zitat von ClassicGolfer im Beitrag #2

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Da stellt sich mir als erstes die Frage WARUM der Lokführer abgesprungen ist...

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Ähnliches ist vor einigen Jahren auf der Strecke Weiden - Regensburg passiert, da hatte sich ein Güterzug ohne Lokführer in Bewegung gesetzt und kam erst nach vielen km Fahrt wieder zum Stehen.

Hallo,

vielleicht war ein Druckluftschlauch nicht geöffnet worden, so ist es auch bei der tragischen Katastrophe mit totem Lokführer bei Geseke anscheinend gewesen.

Peter

Kann das passieren, wenn bei ner E-Lok der Strom ausfällt ??

Hallo,

Zitat von 8erberg im Beitrag #5

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vielleicht war ein Druckluftschlauch nicht geöffnet worden, so ist es auch bei der tragischen Katastrophe mit totem Lokführer bei Geseke anscheinend gewesen.

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Also bei 60 km/h abspringen... Da möchte man schon einen triftigen Grund haben. Ich könnte mir vorstellen, dass der Tf realisiert hat, daß die Bremse nicht funktionieren. Das würde zumindest erklären, warum der Zug auch nicht automatisch gebremst wurde. Nur mit Lokbremse wird er die 8 Wagen im Gefälle nicht halten. Warten wir die Untetsuchungsergebnisse ab...

Gruß
KWer

Auf Facebook habe ich ein Reel dazu gesehen, in dem erklärt wurde, dass der Lokführer ein Problem mit den Bremsen festgestellt hat. Wurde aber nicht näher erläutert...

Hallo,

Zitat von Riedenburgfritz im Beitrag #4

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Ähnliches ist vor einigen Jahren auf der Strecke Weiden - Regensburg passiert, da hatte sich ein Güterzug ohne Lokführer in Bewegung gesetzt und kam erst nach vielen km Fahrt wieder zum Stehen.

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