Rivarossi Br117

#1 von michelberg , 10.09.2023 16:51

Schönen Nachmittag,

ich habe mir eine gebrauchte analoge Rivarossi Br117 für Märklun AC gekauft. Die Lok läuft sehr ruhig und gut. Leider gegenüber den Märklin Loks viel zu schnell - eine richtige Rennsemmel.

Aufgemacht, sind zwei Bürsten drin. Bei Märklin normal eine Bürste und eine Kohle.

Ist das bei Rivarossi normal oder gehört da auch eine Bürste und eine Kohle rein ?

Im Netz finde ich zudem keine Ersatzbürsten/Kohlen von Rivarossi. Von Märklin ist der Durchmesser zu groß.

Wer kann helfen ?

Gruß, der Michel


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RE: Rivarossi Br117

#2 von Dölerich Hirnfiedler , 10.09.2023 17:00

Hallo Michel,

Da gehört ein Paar aus Kupfer und Kohle-Bürsten rein. Das Originalteil (Bürstenpaar) hatte die Nummer R09550. Das ist Jahrzehnte nach Ende der Firma leider nicht mehr ganz leicht zu finden. Aber zum Beispiel hier erhältlich: https://www.ricambiagomodel.it/ita/ricam...erico-rivarossi

mfg

D.



Aus einem Märklin-Patentantrag von 1975.


michelberg hat sich bedankt!
 
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RE: Rivarossi Br117

#3 von michelberg , 10.09.2023 17:36

Danke für die Info. Bürste hab ich ja und Kohle hab ich grad eine von Märklin etwas dünner geschliffen.

Läuft jetzt angenehm langsam 👍

Gruß vom Michel


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RE: Rivarossi Br117

#4 von Railwolf , 10.09.2023 22:18

Hallo,

Nur zum Hinweis, aber noch mal deutlich, weil du Dölerichs diskrete Korrektur nicht verstanden hast:

Ganz egal, aus welchen Materialien die Dinger sind, die heißen BÜRSTEN. Nur nicht auf französisch, denn da heißen sie Besen (balai). Auch wenn sie aus Kohle sind.


Mit vielen Grüßen

Wolf 🐺


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RE: Rivarossi Br117

#5 von michelberg , 11.09.2023 06:31

Hallo Wolf,

ich hab das schon so verstanden: 1 Kohlebürste und 1 Kupferbürste

Gruß vom Michel


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RE: Rivarossi Br117

#6 von Stahlblauberlin , 11.09.2023 08:48

Wobei es die Motoren auch nicht stört wenn sie zwei Kohlebürsten haben. Der Kupferwickel hat zwar eine beachtliche Putzwirkung aber auch spürbar mehr Reibung und erhöht das Losbrechmoment. Bei einer BR117 nicht so dramatisch, das ist keine Rangierlok, die muss nicht schleichen. Achte auf jeden Fall auf einen wirklich sauberen Kollektor und einen leichtgängigen Motor. Bei älteren Modellen, und mit dem Topfmotor ist dies eindeutig eines, kann eine gründlicher Reinigung des Motors incl. Auswaschen der Lager mit Reinigungsbenzin und frisches Öl ne' Menge bringen. Sparsam Ölen! Gut gewartet kann auch eine alte Rivarossi-Lok mit passend eingestellter Lastregelung schleichen und butterweich fahren. Siehe hier:BR 77


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RE: Rivarossi Br117

#7 von Brum201 , 29.04.2024 22:16

Ach wie lang ist das her ?? Genau so ging es mit,,,,aber viel zu lange her, ich habe die Rivarossi E 117 im Getriebe umgebaut mit einer anderen Über / Untersetzung, .Auch die E 119, mit der selben , viel zu hohen Fahrgeschwindigkeit.
Aber um manchen evtl Anfragen , vorzubeugen ...Ich mach nichts mehr , aus Altersgründen und weil meine Finger , nicht mehr so beweglich sind, wie zu der damaligen Zeit.


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RE: Rivarossi Br117

#8 von Petz1 , 30.04.2024 07:26

Zitat von Stahlblauberlin im Beitrag #6
Wobei es die Motoren auch nicht stört wenn sie zwei Kohlebürsten haben. .... Sparsam Ölen!
Ich bin mittlerweile von der Verwendung von Kupferbürsten ganz abgekommen. Abgesehen davon das manche dazu neigen sich im Bürstenschacht durch die Vebrationen ausgelöst abzuwickeln und in Folge zu verklemmen, beobachte ich auch einen geringeren Kommutatorverschleiß weil die Kohle - oder eigentlich Graphitbürsten weicher als das Kupfer des Kommutators sind.
Sparsam ölen (am kohlebürstenseitigen Lagerschild) kann ich nur ganz fett unterstreichen denn die RR - Töpfe sind diesbezüglich leider ähnlich sensibel wie die Bühlermotoren.


Grüße von Markus

Man muß im Leben für seine Erfahrungen bezahlen, wenn man Glück hat bekommt man manchmal Rabatt (Oskar Kokoschka)


 
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