Hallo Stephan,
denke die Brückenfrage muss man immer im Einzelfall klären, hängt von der Art der Brücke, der zu überbrückenden Distanz und dem Lichtraumprofil ab.
Ich hatte ursprünglich mal eine H0 Kastenbrücke von Vollmer, die war mir aber zu wuchtig. Später durch ene H0 Trogbrücke ersetzt, das war dann ganz okay - und zuletzt durch die "Kleine Brücke" von Auhagen in H0. Glaub da konnte man in der Breite etwas kürzen (da so dann auch für TT nutzbar), aber eben mit H0-Geländer etc.
Bei reinen TT-Brücken musste immer auf die nutzbare Breite achten. Sächsische Schmalspurfahrzeuge sind ja sehr klein & schmal, da ist mehr nutzbar als mit den etwas breiteren/größeren ÖBB-Fahrzeugen oder gar den breiten Fahrzeugen aus Württemberg, dem Harz oder der Schweiz.
Hab da auch schon gesehen, dass Schmalspurbahner filigrane TT oder sogar N-Bausätze genommen haben und dann das Lichtraumprofil mittels Kunststoffprofilen selbst verbreitert haben.
Zitat von Rico23 im Beitrag #6
ich bin mit den NOCH-Brücken 67038 sehr zufrieden und hab ein paar davon verbaut. Stabil und filigran.
@Rico23 Ulli: Danke für den Erfahrungsbericht, mit der hab ich schon mal geliebäugelt.
Haste vielleicht paar Bilder davon
Zitat von Rico23 im Beitrag #6
Faller bietet auch eine speziell für Schmalspur unter der Art.-Nr. 120501 an, mit ein bißchen Patina durchaus brauchbar.
Dieses Schmalspur-Brückenset ist ursprünglich von Pola und recht gut gemacht, hab ich original hier noch liegen.
@Doktor Fäustchen Bei Interesse melde dich, ich kann die bei der neuen Modulanlage leider nicht verwenden.
Gruß Matthias
P.S.
Zitat von Doktor Fäustchen im Beitrag #4
Als Brücke:
Beispiel Kibri 39726 Spur H0 Riedberg-Viadukt dazwischen eine kurze Kastenbrücke oder ein Vorfluter.
Von NOCH gibt's spezielle Hartschaum-Viadukte für Schmalspurbahnen, z. B. Art.-Nr. 58668