So, jetzt bin ich doch neugierig. Muss in den nächsten Tagen mal meine Sammlung durchsuchen, was sich da so alles an Varianten wiederfindet. Taxis habe ich mindestens sechs Stück, sowohl silberne Bodenplatten als auch schwarze Bodenplatten. Und natürlich Limousinen wie auch Avants. Auch diverse Polizei-Fahrzeuge sind dabei, ich meine aber alle mit schwarzer Bodenplatte. Dafür aber mit verschiedenen Designs.

Hallo Dirk,

gerne komme ich nochmal auf die Varianten der Audi 100 C2/Typ 43 von Herpa zurück.
Nach meiner Kenntnis gibt es folgende Versionen:

2004/3004 "Audi 100 GL 5E" (Katalogjahre 1978-1985):
Die Stufenhecklimousine wie erwähnt
a) anfangs mit erhabener Kennzeichenfläche zwischen den Rückleuchten (1978),
b) später mit Vertiefung dort (ab 1979 ?).
Farben laut Ruck/Flühs:
2004: reinweiß, cremeweiß, kadmiumgelb, farngrün, schilfgrün, feuerrot, lehmbraun, schwarzrot, olivgrün, resedagrün, kastanienbraun, sandgelb, himmelblau, gelbelfenbein
3004 (bis Katalogjahr 1982): kupfer-metallic, hellgrün-metallic, rotviolett-metallic, grünbeige-metallic

2011/3011 "Audi 100 Avant" (Katalogjahre 1979-1987):
keine Formvarianten bekannt
Farben laut Ruck/Flühs:
2011: feuerrot, taubenblau, sepiabraun, perlweiß, braungrau, ultramarinblau, rubinrot, olivgrau
3011 (bis Katalogjahr 1981): blau-metallic, aluminium

Bodenplatten:
a) bei den Standardfarben (2004) stets* silber, bei Metallicfarben (3004) stets* schwarz. Ohne Zierleisten im Grill, Bodenprägung "Audi 100 GL 5E".
b) wie a), jedoch mit Zierleisten im Grill
c) wie b), jedoch Bodelplatten immer* schwarz
d) wie c), jedoch Bodenprägung "Audi 100 GL 5E Avant"
e) wie d), jedoch ist dort anstelle "Avant" die Einsatzmarke des Formenschiebers zu erkennen ohne weitere Angabe
f) wie e), jedoch anstelle Herpa + "Made in W. Germany" -> Herpa + "do Brasil" (u.a. PC-Modelle der "Serie 70)
Anmerkungen:
*) Unter Art.-Nr. 12004 bot Herpa anfänglich (1978/79) auch ein Set mit fünf Audi 100 Stufenheck zur Selbstmontage an. Hier sind Mischversionen durchaus möglich (z.B. Standardfarbe mit schwarzer Bodenplatte oder Metallicfarbe mit silberner Bodenplatte).
-Stufenheck-Modelle waren im Laufe der Produktionszeit mit allen Bodenplattenversionen ausgestattet, d. h. es gibt auch Stufenheckmodelle (2004/4000/4044), die auf der Bodenplatte die Prägung "Avant" tragen - das ist keine Seltenheit.
-Avant-Modelle (2011/3011) mit Bodenplatten d), e), f); d.h. auch: Avant immer schwarze Bodenplatten mit Zierleisten.

Inneneinrichtungen:
Farben: braun und hellgrau
Letzte Auflage Avant (2011) und PC-Modelle "Serie 70": anthrazitgrau

Räder:
Die Modelle hatten stets die einfachen Standardräder, die letze Serienauflage des Avant (2011, rubinrot, olivgrau, ca. 1986) hatte die Alufelgen des Audi Quattro (siehe 2044/3044). Die Modelle der "Serie 70" in PC-Box hatten beim 100 Stufenheck (100793) die Felgen des VW Passat III (siehe 2068/3068) bzw. Avant (100670) des Audi V8 (siehe 3092).

Einsatzfahrzeuge (Serienmodelle):
4000 Audi 100 Taxi (Stufenheck) (Katalogjahre 1978-1986):
Modelle sind mir sowohl mit erhabener als auch mit vertiefter Kennzeichenfläche am Fahrzeugheck bekannt.
Versionen Taxischild:
a) ohne Haltebügel, mittig auf Dach
b) mit langem Haltebügel, mittig auf Dach
Farben laut Ruck/Flühs:
dunkelelfenbein, hellelfenbein

4004 Audi 100 Avant Taxi (Katalogjahre 1981-1985):
Taxischild nur mit langem Haltebügel, mittig auf Dach
Farbe laut Ruck/Flühs:
hellelfenbein
ab 1984 mit zusätzlichem Werbeaufdruck auf den Türen (Pizzeria Roma, blauer Druck)

4044 Audi 100 Polizei (Stufenheck) (Katalogjahre 1980-1985):
Modelle sind mir am Fahrzeugheck nur mit vertiefter Kennzeichenfläche bekannt.
Farbe weiß mit grünen Aufdrucken (Türen,Hauben), nur schwarze Bodenplatten ab Version c).
Mir bekannte Kennungen:
a) Dachkennung: 451
b) Kennung Motorhaube: MS, Dachkennung: 5038
c) Kennung Motorhaube: MS, Dachkennung: 7483
d) Kennung Motorhaube: HH, Dachkennung: 1618


Gruß

Hier ein paar Taxi-Audis:

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Auf dem letzten Bild ist der Farbunterschied zwischen den beiden Varianten recht gut erkennbar.
Und auch mein Polizei-100 hat sich darunter gemogelt. Irgendwie dachte ich, ich hätte mehrere Polizei-Varianten.

Ein paar Bilder von den zivilen Varianten folgen noch.

Hier weitere Bilder, dieses Mal die zivilen Varianten.

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Bei den oben gezeigten Modellen ist ein "faules Ei", also kein Herpa-Modell dabei. Wer erkennt ihn?

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Es folgen noch die Avant-Modelle.

Hallo zusammen,

@kurtbroer, deine Ausführungen waren sehr umfang- und aufschlußreich.
Vielen Dank dafür.

Ich wollte es dann auch bei mir jetzt genau wissen und habe in meinen Unterlagen nachgeschaut.
Ich habe gerade mal 4 Audi 100 von Herpa mit der Artikelnummer 2004 und 3004. Und das bei
170 Audis auf meiner Anlage. Es sind vor allem Herpa und Rietze Modelle.

Beste Grüße
Dirk

Zitat von Thiuda im Beitrag #30

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Und das bei
170 Audis auf meiner Anlage.

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Hallo Olli,

das zentrale Thema meiner Anlage ist Großstadt. Da passt dann schon so einiges an Autos in die Straßen.
Ich schiebe das immer noch vor mir her meine Anlage hier im Forum vorzustellen. Coming soon.......

Beste Grüße
Dirk

Zitat von Olli 66 im Beitrag #31

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Zitat von Thiuda im Beitrag #30

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Und das bei
170 Audis auf meiner Anlage.

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Das ist ja ne stattliche Anzahl.

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Zitat von ClassicGolfer im Beitrag #33

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Aktuell 406 Audis und 1253 VWs. Insgesamt 2609 Modelle derzeit.

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Sehr schöne Modelle. Dazu ein Gebrauchtwagenhändler aus Büttenwarder.
Einfach toll.



Dietmar

So, hier auch noch die versprochenen Avant-Modelle:

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Ein Avant fehlt allerdings, da kam ich zum "Fototermin" nicht dran. Der steht in einem Setzkasten, der im Moment etwas zugebaut ist. Ist ein roter Avant mit blauen Lampen auf dem Dach und "FEUERWEHR"-Beschriftung.

Und das hier ist eine Kiste von vier voll mit Audis:

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Zitat von ClassicGolfer im Beitrag #33

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[...]Übrigens ist mir so nebenbei aufgefallen, dass der Audi 200 von Rietze auch "nur" ein Audi 100 ist. Es fehlen die typischen Merkmale des 200 wie etwa das durchgehende Leuchtenband der Heckleuchten.

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Hallo Andre,

ich bin mal so frei und stelle zwei Bilder von mir bei dir ein. Wenn´s stört, kurz Bescheid sagen dann nehme ich die Bilder wieder raus.

Du hast eine stattliche Zahl von Audis. Kennst du diese beiden, vielleicht hast du diese ja in deinem Bestand:

Hinter dem 24. Türchen des Herpa-Adventskalender 2007 verbarg sich der Audi R8 (transparent)

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und hinter dem 24. Türchen im Jahre 2014 wartete der Audi TT (transparent)

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Beste Grüße
Dirk

Moin Dirk,

nein, diese beiden transparenten Audis habe ich nicht, dafür einen transparenten Avant. Bin gerade nicht sicher ob A4 oder A6, meine aber es ist der A6.
In den früheren Adventskalendern waren hinter der 24 meines Wissens nach immer transparente Modelle. Nicht gerade realitätsnah, dafür aber umso schöner.
R8 sind einige in meiner Sammlung, sowohl die diversen Versionen von Herpa als auch zwei Schuco-Modelle. Vom TT habe ich die Urversion von Rietze in mehreren Ausführungen und auch ein oder zwei TTs von Wiking sind in meinem Bestand, keiner aber von Herpa bisher. Dafür habe ich einem schwarzen TT von Rietze die BBS-Felgen von Herpa spendiert, sieht echt klasse aus.

Hallo!

Ja, der Audi TT war schon was feines, als die erste Generation 1998 an den Start ging.
Gebaut wurde der TT (Typ 8N/ 8J) bis 2006. Das Design stammt u.a. auch von J Mays, der als Design-Urvater des VW New Beetle gilt.
Ein Merkmal des Audi TT ist, dass er sowohl als Coupé als auch als Roadster erhältlich ist, das kennzeichnet alle TT-Generationen.
Zudem wurde als technische Basis stets die Plattform der jeweils aktuellen Generation des VW Golf, somot also des jeweiligen Audi A3, genutzt. Dazu wurde für den TT der Radstand gekürzt, was dem sportlich ausgelegten Charakter beim Fahren dienlich sein sollte.
Weil es anfänglich Probleme mit dem Fahrverhalten gab (bei höheren Geschwindigkeiten und Lastwechseltraktionen zeigten sich frühe TT kritisch), wurde der TT im Jahre 2000 im Bereich des Fahrwerks überarbeitet. Zudem hatten alle TT von da an ESP serienmäßig und waren mit einem Heckspoiler ausgestattet.
Wie so oft: das Original ist original! Das puristische Design und der originelle Charakter der ersten TT-Generation wurden für die Nachfolger lobenswerter Weise zwar weiterentwickelt, aber irgendwie auch verwässert. Die zweite Generation des TT, Typ 8J, folgte von 2006 bis 2014; Generation drei, Typ FV/8S, wird seit 2014 gebaut. Ob es eine vierte Generation geben wird, ist nach meinem Kenntnisstand ungewiss.

H0-Modelle in Kunststoff-Großsererie (auf Metallmodelle gehe ich hier nicht ein) des Audi TT:

Audi TT Generation 1:
-Coupé ohne Spoiler: Rietze
-Roadster ohne Spoiler: Rietze, Wiking
-Coupé mit Spoiler: Rietze
-Roadster mit Spoiler: Rietze, Wiking

Audi TT Generation 2:
-Coupé: Wiking
-Roadster: Wiking

Audi TT Generation 3:
-Coupé: Herpa
-Roadster: Herpa

Gruß

Hallo Andre,

Zitat von ClassicGolfer im Beitrag #39

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Dafür habe ich einem schwarzen TT von Rietze die BBS-Felgen von Herpa spendiert, sieht echt klasse aus.

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Klar!

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Da bei den Rietze-Modellen auch die dünnen Achsen verwendet werden, geht der Tausch von Original auf Herpa-BBS ohne Probleme.

Beim Gebrauchtwagenhandel in Büttenwarder steht heute ein ganz besonderer A6 Allroad:

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jepp, sehr schön.

Beste Grüße
Dirk

Hier noch der jüngste Neuzugang zur Sammlung, der von @kurtbroer bereits erwähnte Audi 100 aus der Herpa Serie 70:

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Hallo Andre,

ich kann´s nicht lassen, ich stell noch ein Bild ein. Es ist ein Schnappschuss
in den Showroom des CarCenterFürstenberg. Es ist ein recht großes Autohaus
in meiner Kleinstadt Fürstenberg auf meiner Anlage Metropolregion Thur.
Zu erkennen sind zwei Audi R 8 von Herpa 038 979 (gold) und 028 691 (grün).

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Beste Grüße
Dirk

Der goldene R8 sieht klasse aus. Ich habe ja zwei R8 von Schuco, einer ist mattschwarz, der andere chrom. Sieht auch beides klasse aus.

Hallo Andre,

wenn ich nochmal richtige Bilder des goldenen R 8 einstellen soll, dann kurz
Bescheid geben. Am Freitag habe ich wieder etwas Zeit zum fotografieren.

Beste Grüsse
Dirk

Immer rein mit den Bildern! Der Thread driftet zwar mittlerweile völlig vom Thema ab, aber egal. Ich hab nichts dagegen und auch nichts gegen Bilder.

Zitat von kurtbroer im Beitrag #27

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Anmerkungen:
*) Unter Art.-Nr. 12004 bot Herpa anfänglich (1978/79) auch ein Set mit fünf Audi 100 Stufenheck zur Selbstmontage an. Hier sind Mischversionen durchaus möglich (z.B. Standardfarbe mit schwarzer Bodenplatte oder Metallicfarbe mit silberner Bodenplatte).

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