Das eine angekündigte Projekt will mich ärgern und verlangt doch nach mehr Zeit. Dafür gab's für den Unimog einen neuen Anhänger von Rietze. Der bekam von mir jetzt noch eine neue Kupplung damit er auch gezogen werden kann. Bild entfernt (keine Rechte) Gruß JulianBild entfernt (keine Rechte)
Zitat von Bergfreund 122 im Beitrag #126Das eine angekündigte Projekt will mich ärgern und verlangt doch nach mehr Zeit. Dafür gab's für den Unimog einen neuen Anhänger von Rietze. Der bekam von mir jetzt noch eine neue Kupplung damit er auch gezogen werden kann.
Wow - sehr schön - Julian 👍🏻👍🏻
Bin noch in der „Restartphase“ nach gut 35 Jahre H0-Pause und freue mich sehr auf die nächsten Jahre
Geht doch nix über nen zahntechnischen 0,7er Klammerdraht und Stückchen Schrumpfschlauch für solche Fälle...
Und ich stell noch ein neues Bild von Julian´s Zweiachser dazu dessen Beleuchtung er jetzt mit Vorwiderstand runtergedimmt hatte weil sie schlicht zu hell wirkte.
Bild entfernt (keine Rechte)
Grüße von Markus
Man muß im Leben für seine Erfahrungen bezahlen, wenn man Glück hat bekommt man manchmal Rabatt (Oskar Kokoschka)
Die Idee, den Häuschenwagen als Hänger für den Unimog zu nehmen hat was. Hat doch zum einen dies Jahr Carson seine Anhänger für die Modelle auch separat ins Programm genommen und es eignen sich auch die alten Wikinger mit der großen Öse prima dafür. Aus eigenem Test weiß ich, der Unimog zieht zwei beladen mit kleinen Marzipanbarren.
Harzliche Grüße
Ulrich
Hier geht es zu meinen Fahrzeugen: Marzibahner .....auf Schiene und Straße Ulrich
Die Idee, den Häuschenwagen als Hänger für den Unimog zu nehmen hat was. Hat doch zum einen dies Jahr Carson seine Anhänger für die Modelle auch separat ins Programm genommen und es eignen sich auch die alten Wikinger mit der großen Öse prima dafür. Aus eigenem Test weiß ich, der Unimog zieht zwei beladen mit kleinen Marzipanbarren.
Harzliche Grüße
Ulrich
Schriftlich habe ich ja schon fertig und müdlich ist ja nicht mehr viel und der Tag ist ja lang. Eher das Problem ist, ich hab jetzt so viele Projekte z.B Gartenseilbahn, Spur 1 und Häuserrenovierung die ich jetzt dann alle machen möchte und so kommen die Busse halt immer Abends nur dran. Aber der einen neue Bus ist ja eigentlich schon fertig aber der will an einer gewissen Stelle noch streicken, vielleicht das auch als Tipp worum es sich handelt.
PS: Stimmt Carson hat jetzt auch selber hänger rausgebracht aber die sind mir fast ein bissel zu teuer, die baue ich mir selber wie z.B auch der Fahrradanhäger und da gibt es ja eine ganze Menge Hänger auf dem Markt.
Zitat von UKR im Beitrag #129Die Idee, den Häuschenwagen als Hänger für den Unimog zu nehmen hat was. Hat doch zum einen dies Jahr Carson seine Anhänger für die Modelle auch separat ins Programm genommen und es eignen sich auch die alten Wikinger mit der großen Öse prima dafür. Aus eigenem Test weiß ich, der Unimog zieht zwei beladen mit kleinen Marzipanbarren.
Hallo Ulrich ! Die Idee ist ja auch naheliegend denn wenn so ein "Entsorgungshänger" für irgendeine Veranstaltung etc. gebraucht wird bringt den ja häufig Gemeinde, Feuerwehr etc.. Der Unimog zieht sogar bissl mehr denn ich hab dem unter Plane ein 5 Gr. Zusatzballastgewicht verpasst denn der ist mein EX den ich bei Julian "entsorgte" weil ich mich über den schlechten Einschlag ärgerte und auf der Paßstraße lieber meinen O302 fahr......
Grüße von Markus
Man muß im Leben für seine Erfahrungen bezahlen, wenn man Glück hat bekommt man manchmal Rabatt (Oskar Kokoschka)
Servus, lang hab ich von mir nichts mehr hören lassen aber zurzeit gab's bei mir im Modellbsusektor wenig Aktivität nur beim Modellskigebiet. Ich schraube eher an den großen echten Setras rum. Hier mein neuster Bus ein Setra 415 GT HD der steht bei uns auch noch so auf dem Hof und fährt die ganzen Radreisen.Bild entfernt (keine Rechte) Bis auf die Beleuchtung ist der Bus komplett fertig. Die Inneneinrichtung wurde wie beim Vorbild auch dementsprechend lackiert. Bild entfernt (keine Rechte)Jedoch wurde der 411 für diesen Umbau gekillt, da für ein weiteres Chassi nicht das Geld da war. Bild entfernt (keine Rechte) Hier noch alt vs Neu. Welche Baureihe sagt euch mehr zu die 400er oder 500er.
der 415er sieht gut aus. Mir ist aber nicht so ganz klar warum dafür der 411er dran glauben musste?! Hast Du den also womöglich verscherbelt? Vielleicht kannst Du das noch nachträglich ein wenig erläutern.
Ansonsten gefallen mir die 400er definitiv besser, auch wenn man der Front das Alter ein wenig ansieht. Die 500er sehen einfach zeitgemässer aus, allerdings wirken deren Scheinwerfer etwas befremdlich auf mich. Aber das ist natürlich rein subjektiv.
Last but not least: Darf man zum gelungenen Abitur gratulieren?
LG
Marcus
Halte mich beim Modellbau an Thomas Edison: Ich bin nicht gescheitert – ich habe zehntausend Wege entdeckt, die nicht funktioniert haben.
Bin derselben Meinung wie Du und die Frage kam schon gestern zwischen Julian und mir auf. Die horizontale Unterkante der Blinker beim 400er verhindert den "bösen Blick" den der 500er deutlicher darstellt; dazu kommt noch das dadurch auch die Scheinwerfer optisch nicht so "verbittert" wirken. Und ja - Du darfst gratulieren...
Grüße von Markus
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der 415er sieht gut aus. Mir ist aber nicht so ganz klar warum dafür der 411er dran glauben musste?! Hast Du den also womöglich verscherbelt? Vielleicht kannst Du das noch nachträglich ein wenig erläutern.
Ansonsten gefallen mir die 400er definitiv besser, auch wenn man der Front das Alter ein wenig ansieht. Die 500er sehen einfach zeitgemässer aus, allerdings wirken deren Scheinwerfer etwas befremdlich auf mich. Aber das ist natürlich rein subjektiv.
Last but not least: Darf man zum gelungenen Abitur gratulieren?
LG
Marcus
Morgen Marcus mit c, danke für dein Lob und ja zum Abi darfst du wenn du willst gratulieren. Der 411er musste wegen zwei Sachen dran glauben. Einerseits wollte ich einfach einen neuen Bus bauen aber das Geld für ein neues Carson Fahrgestell war nicht da. Wie du vielleicht weißt arbeite ich ja jetzt aufgrund der Modellbusgeschichte in der Buswerkstatt beim Arnold und den 411 gibt es schon lange nicht mehr bei uns. Jedoch haben wir noch den 415 am Hof und das ist so mein Lieblings Bus. Deshalb habe ich mich dann entschieden das Fahrgestell zu verlängern und den zu bauen. Aber der 411er als Modell Arnold wird weiter bestehen weil der Juniorchef und Freund sich auch an den Unbau gewagt hat und wenn der fertig ist existiert wieder einer.
Zitat von Bergfreund 122 im Beitrag #135Aber der 411er als Modell Arnold wird weiter bestehen weil der Juniorchef und Freund sich auch an den Unbau gewagt hat und wenn der fertig ist existiert wieder einer.
Nachdem wir es ja offenbar geschafft haben mit unserem Busfimmel Leute wirksam anzustecken... Falls wir wie angedacht in gut 2 - 3 Wochen ein neues Video machen gibt´s dann vielleicht auch von mir noch eine neue aber eher unspektakuläre Carsonvariante...
Grüße von Markus
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Und ganz herzlichen Glückwunsch zum bestandenen Abitur dir Julian.
Auch schön zu hören, das du bei Arnold jetzt ein erstes Arbeitszuhause gefunden hast.
Mit eurem "Busfimmel" rennt ihr bei mir offene Betriebshoftore ein braucht euch bloß meine Exponate bei Kleine Bahn ganz groß anschauen.
Zur Frage ob 400er oder 500er Setra, für mich steht und fällt ein Bus mit seiner Lackierung oder Beklebung. Es gibt bei beiden Baureihen solche und solche.
Auf die nächsten Carson Fahrvideos bin ich gespannt.
Harzliche Grüße
Ulrich
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Bei mir wär´s ja nicht nur der Busfimmel sondern ich hoffe das Carson auch mal ein LKW- Fahrgestell produziert, denn es warteten zwei alte große Fiat Trucks in der "Mobilitätspipeline" an die persönliche Erinnerungen geknüpft sind. Das Busfahrgestell ist dafür leider nicht geeignet weil dafür der freie Unterbodendurchblick fehlt und das des Unimogs scheidet wegen unzureichenden Vorderachslenkeinschlages auch aus. Auch das Wiking - Control Fahrgestell des Man Tga ist nicht nutzbar weil es einerseits nur einen Mittelklasse - LKW nachbildet und ich die Lenksteuerung über Kipptaster für völlig unpraktikabel halte - gerade für eine so anspruchsvolle Strecke wie Julian´s Paßstraße. Allerdings durfte der vierachsige "Tausenfüsslerhänger" schonmal am O302 die Strecke erkunden...
Grüße von Markus
Man muß im Leben für seine Erfahrungen bezahlen, wenn man Glück hat bekommt man manchmal Rabatt (Oskar Kokoschka)
Und ganz herzlichen Glückwunsch zum bestandenen Abitur dir Julian.
Auch schön zu hören, das du bei Arnold jetzt ein erstes Arbeitszuhause gefunden hast.
Mit eurem "Busfimmel" rennt ihr bei mir offene Betriebshoftore ein braucht euch bloß meine Exponate bei Kleine Bahn ganz groß anschauen.
Zur Frage ob 400er oder 500er Setra, für mich steht und fällt ein Bus mit seiner Lackierung oder Beklebung. Es gibt bei beiden Baureihen solche und solche.
Auf die nächsten Carson Fahrvideos bin ich gespannt.
Harzliche Grüße
Ulrich
Danke Ulrich, wegen den Modellbaugeschichten hat mich dann irgendwann der Juniorchef gefragt ob ich nicht mit in der Werkstatt arbeiten möchte. Muss sagen der Minijob macht mir richtig Spaß und ist auch eher mehr Hobby als nur wegen dem Geld. Apropo Kleinbahn, da hat der Markus und ich aber vorallem Markus auch einige Verbrechen begangen. Es kann sein das ich extrem Viele Kleinbahn umbauten auf AC Digital hab, wenn dich das interresiert kann ich dir Mal paar Fotos Mailen.
Ich bin eher 400er Fan aufgrund des freundlicheren Gesichtes aber finde natürlich auch das die Lackierung und Beklebung extrem viel aus machen. Aber die 500er sind von der Technik her auch recht interresant.
Tja Markus so schnell ist man auf der schiefen Bahn
Wobei das mit dem Digitalisieren so gar nicht meine Welt ist. Da bin ich heil froh bei Bedarf jemand zu finden der es für mich übernimmt.
Ja ein Carson LKW hätte was, mal vom Spielwert abgesehen. Könnte mir durchaus einen Magirus Eckhauber vorstellen. Lassen wir uns überraschen, bis zur nächsten Spielwarenmesse ist ja nicht mehr lange hin.
Harzliche Grüße
Ulrich
Hier geht es zu meinen Fahrzeugen: Marzibahner .....auf Schiene und Straße Ulrich
Zitat von UKR im Beitrag #144Tja Markus so schnell ist man auf der schiefen Bahn Wobei das mit dem Digitalisieren so gar nicht meine Welt ist. Da bin ich heil froh bei Bedarf jemand zu finden der es für mich übernimmt. Ja ein Carson LKW hätte was, mal vom Spielwert abgesehen. Könnte mir durchaus einen Magirus Eckhauber vorstellen. Lassen wir uns überraschen, bis zur nächsten Spielwarenmesse ist ja nicht mehr lange hin.
Hallo Ulrich ! Ich wart ja nur noch bis ne Horde Preiserleins in Uniform vor meiner Tür steht und mich hopps nimmt...
Meine Welt war die Digitaltechnik auch nie bis ich mich wegen eines im Ort wohnenden Modellbahnkollegen in die Sache einfuchsen musste; bissl später waren dann Freund Julian und ein weiterer Stummikollege die Auslöser, mich auch an Mittelschleifereinbauadaptionen bei DC - Loks zu wagen die es ab Hersteller nicht gab. Und falls es um "normale" Digitalisierungen ohne großartige Spezialfunktionen und/oder Sound geht und Du niemanden fändest, genügt PN an mich.
ich hoffe auch sehr das Carson auch aufgrund des großen Erfolges des O302 noch nen LKW rausbringt; bei mir käm so ein Fahrgestell dann unter ne Fiat 690N.
Grüße von Markus
Man muß im Leben für seine Erfahrungen bezahlen, wenn man Glück hat bekommt man manchmal Rabatt (Oskar Kokoschka)
So nach langer Zeit melde ich mich nun auch Mal wieder, der 12m Arnold ist nun auch verkabelt und hat eine LED Innenbeleuchtung soweit Front und Heckscheinwerfer. Normale Bilder wären ja langweilig so gibt es heute Bilder nach dem Motto: "Modell trifft Vorbild"
Zitat von Bergfreund 122 im Beitrag #147So nach langer Zeit melde ich mich nun auch Mal wieder, der 12m Arnold ist nun auch verkabelt und hat eine LED Innenbeleuchtung soweit Front und Heckscheinwerfer. Normale Bilder wären ja langweilig so gibt es heute Bilder nach dem Motto: "Modell trifft Vorbild"
Eben waren da noch ganz viele Bilder, jetzt sind sie weg??????????
Gruß BR180 Ich bin hier mal fast weg, bzw selten hier. Alles was ich je hier geschreiben habe, entsprach ausschließlich meiner persönlichen Meinung und Auffassung zum Zeitpunkt des Beitrages.
So nach langer Zeit melde ich mich nun auch Mal wieder, der 12m Arnold ist nun auch verkabelt und hat eine LED Innenbeleuchtung soweit Front und Heckscheinwerfer. Normale Bilder wären ja langweilig so gibt es heute Bilder nach dem Motto: "Modell trifft Vorbild" Bild entfernt (keine Rechte) Bild entfernt (keine Rechte)Der große Setra Bild entfernt (keine Rechte)Bild entfernt (keine Rechte)Mit dem Kennzeichen OA EN 222 Bild entfernt (keine Rechte)Da ist der kleine Bruder auch mit den Kennzeichen OA EN 222 Bild entfernt (keine Rechte)Bild entfernt (keine Rechte)Die Sitzfarbe hat der kleine auch die hab ich unlackiert. Zudem hat das Modell jetzt auch seine Innenbeleuchtung.Bild entfernt (keine Rechte)Bild entfernt (keine Rechte)Der kleine will auch schon ganz eifrig fahrenBild entfernt (keine Rechte)Das ist der Fahrerarbeitsplatz Bild entfernt (keine Rechte)Bild entfernt (keine Rechte)Groß vs. Klein Bild entfernt (keine Rechte)Bild entfernt (keine Rechte)Bild entfernt (keine Rechte)Bild entfernt (keine Rechte)Bild entfernt (keine Rechte)Welchen würdet ihr gerne Mal fahren 😀 Gruß Julian
Zitat von Bergfreund 122 im Beitrag #149/f172t207765p2588410n16_TdJRbjAn.jpg|none|fullsize]]Welchen würdet ihr gerne Mal fahren 😀 Gruß Julian
Der Schriftzug "Royal Class" ist bein Vorbild über dem AR von Arnold, beim Modell über LD. Ob der fehler auch auf der rechtenseite besteht, kann man nicht sagen, da es kein Vorbildfoto gibt. Der Arnold-Schrigtzug auf der Front ist zu klein, er müßte fast von Blinker bis Blinker reichen. Wenn man es nicht direkt vergleichen könnte, ist es aber ein tolles Modell.
Gruß BR180 Ich bin hier mal fast weg, bzw selten hier. Alles was ich je hier geschreiben habe, entsprach ausschließlich meiner persönlichen Meinung und Auffassung zum Zeitpunkt des Beitrages.