Hallo Andreas.

Jetzt geht es mir, wie Dir. Ich bewundere Deine Anlage und werde mich hier mal "durcharbeiten"

Beim ersten "Überflug" bin ich von Deiner Anlage begeistert. Schönes Konzept und sehr gute Umsetzung.

Da werde ich Dich öfter besuchen.

Gruß Kuno.

Hallo Andreas,

ich bin zufällig hier bei dir gelandet und bin von dem begeistert, wie du deine Anlage voran bringst.



Die Vorgehensweise mit dem Packpapier habe ich auch immer gerne als Untergrund gewählt.

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Schönen Feiertag wünscht dir
Martin

Hallo liebe Stummis,

während ich die letzten Woche damit verbracht habe, weitere Prototypen für die Gebäude meiner Papierfabrik zu bauen, brauchte ich die letzen Tage mal etwas Abwechslung.

Nach etlichen YouTube-Videos über verschiedene Alterungsmethoden, habe ich mich mal an einen guten alten "Ferrywagon" von Roco getraut.
Sammler bitte ich wegzuschauen und nicht weiterzulesen !!!

Was in den Videos immer so spielend leicht aussieht, entpuppt sich in der Realität doch als ein etwas komplizierteres Unterfangen.
Besonders dann, wenn die Videos von H0-Modellen handeln.
In Spur N muss man etwas vorsichtiger vorgehen, sonst ist schnell zu viel Farbe auf dem Modell.
Die Erfahrung habe ich mit dem ersten Versuch bereits gemacht, etwas weniger wäre wahrscheinlich mehr, wobei ich im Internet schon ganz schön abgeranzte und verdreckte "Ferrywagons" gesehen habe.

Angefangen habe ich mit mattem Klarlack von Bergswerk.
Danach habe ich mit einem selbstgemachten Rost-Washing auf Enamel-Basis angefangen, die Seiten- und Stirnwände sowie das Dach des Wagens zu altern.
Nach dem Trocknen war der Waggon dann schon ziemlich rostrot, obwohl das Washing stark verdünnt ist.
Aber mit Enamel-Verdünner habe ich die zu stark getönten Stellen wieder etwas abmildern können. Leider haftet das Washing auf dem silbernen Lack des Wagens sehr gut.
Entfernen geht nun nicht mehr.

Anschließend kam dann ein sehr dunkelbraunes Washing drauf, ebenfalls sehr verdünnt (wieder selbst angemixt).
Nach dem Trocknen dann noch Pigmente von Vallejo (Natural Iron Oxyd) und zusätzlich auf den Stirnwänden noch ein Rostfarbenes Pigment (ebenfalls Vallejo).

Anschließend wurden noch das Handbremsrad, die Seilhaken und verschiedene angedeutete Zurrösen mit der Spitze eines Zahnstochers gelb angemalt.
Die Bremshebel bekamen einen weißen Untergrund und die Hebel selbst wurden wieder mit dem Zahnstocher rot und gelb angetupft.

Jetzt fehlen noch die Rangierstangen und die Räder sollen noch einen dunkelbraun-rostigen Anstrich bekommen.
Auf einigen Fotos kommt der Wagen dunkler raus als er in Wirklichkeit ist, nur falls ihr euch wundert...

Hier nun das vorläufige Ergebnis: Wohlgemerkt ist es der erste Wagen, den ich so behandelt habe.

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Hier der behandelte Wagen und ein noch unbehandeltes Pendant.

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Demnächst wird es auch mit den Gebäuden wieder weitergehen.
Neue CAD-Zeichnungen sind bereits in Arbeit.
Ob die einzelnen Bauwerke so stehen bleiben, werde ich mit den Papp-Kameraden erst einmal testen, bevor es an die endgültigen Modelle geht.

Hier noch ein Blick auf die Prototypen.

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Der gelbe Shell-Kesselwagen ist als nächstes Alterungsprojekt dran. Das war ein 5 EUR-Schnäppchen auf der letzten Börse; da kann man gut experimentieren, ohne sich gleich an den teuren Modellen versuchen zu müssen.

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Soviel für heute.

Hallo Andreas,

gelungene Wagonalterung, kan sich sehen lassen. So ein gealterter Wagen wirkt gleich ganz anders als so ein Wagen mit Plastikglanz, gefällt mir.

Die Gebäudeprototypen machen sich ebenfalls gut.

Gruß Heiko

Hallo Andreas,
zur Wagonalterung kann ich auch nur sagen .
Zugegebenermaßen dachte ich bei ersten Bild, dass die etwas arg heftig ausgefallen ist, aber auf dem letzten Bild, das aus etwas größerer Entfernung aufgenommen ist, da wirkt das garnicht mehr so schlimm, sondern wirklich sehr passend.

Zitat von Andreas_1967 im Beitrag #103

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Ob die einzelnen Bauwerke so stehen bleiben, werde ich mit den Papp-Kameraden erst einmal testen, bevor es an die endgültigen Modelle geht.
Hier noch ein Blick auf die Prototypen.

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Hallo Stephan,

Vielen Dank für deinen Kommentar und deine lobenden Worte.

Mit der Alterung ist das so eine Sache. Je nach Beleuchtung ist es schon ganz schön viel.
Aber wie gesagt, auf den Fotos täuscht das sehr. Direkt auf der Platte sieht es sehr gut aus.
Zugegeben, wenn daneben ein unpatinierter „Kollege“ steht fällt es auch heftiger aus. Aber das soll erst der Anfang sein.

Zu deiner Frage nach den Gebäuden: Ja, ich zeichne die alle im CAD nur nach ein Fotos, die ich im letzten Oktober auf einer ganz legalen Lost-Place-Begehung in der alten Papierfabrik gemacht habe und dann noch mit Hilfe von Google StreetView und einer Luftaufnahme.
Alte Pläne wären zwar schön, brauche ich aber nicht. Da ich ja nicht sklavisch alles nachbaue, sondern nur den Charakter des riesigen Komplexes einfangen möchte, reicht mir das auch so.
Hätte ich bei der Begehung mehr Zeit gehabt, hätte ich das eine oder andere Maß genommen.
Aber mein Studienkollege und ich waren so im Fotorausch, dass dafür keine Zeit mehr war.

Als Architekt kann ich mir aber vieles durch markante und bekannte Maße herleiten.
Ich habe mal für eine Versicherung mehrere Brandruinen anhand der vorhandenen Reste rekonstruiert.
Da hast du oft auch nicht viele Anhaltspunkte um vollständige Grundrisse, Schnitte und Ansichten zu zeichnen.

Schön, dass Du erkannt hast, worauf es mir ankommt.
Mich reizt einfach das Zusammenwirken der verschiedenen Baustile im Laufe der Zeit.
Genau das macht auch den Charme dieser Industrie-Architektur aus.
Das ist ein Sammelsurium verschiedenster Stilrichtungen. Und genau das möchte ich bei dem Projekt erreichen.
Daher auch immer wieder das Experimentieren mit verschiedenen Anordnungen.
Ich habe zwar zu Anfang einen Plan gemacht, aber das war vor dem Termin in Oberlenningen.

Auf jeden Fall ist es eine zusätzliche spannende Tätigkeit neben der ganzen Modellbahnerei.
Schön, dass es dir gefällt.

Hallo!

Zitat von Andreas_1967 im Beitrag #106

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Direkt auf der Platte sieht es sehr gut aus.

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