Hallo,

nachdem ich erst vor kurzer Zeit ein Problem lösen konnte, nun mein nächstes Problem: Gleiche Lok (Piko 52774) und gleicher Decoder (ESU LokSound V5). Ich spiele das Soundprojekt auf den Decoder ein und lege mir auf F8 die Beleuchtung für den Motorraum (AUX5).
Wenn ich die Funktionen jedoch testen will und zunächst das ganz normale Frontlicht einschalte, geht auch die Beleuchtung im Motorraum mit an.
Drücke ich dann F8, also die eigentliche Taste für die Motorraumbeleuchtung, passiert gar nichts weiter.

Bei einer anderen Piko Lok, der ich erst gestern einen Loksound V5 verpasst habe, klappt das mit der Motorraumbeleuchtung über F8 ohne Probleme.

Habe ich irgendwas verstellt oder spinnt die Lok oder Decoder?

Im Anhang habe ich zwei Bilder aus dem Lokprogrammer eingefügt.

Gruß

Moin, ich sehe bei der Lok in der Beschreibung keine schaltbare Innenraumbeleuchtung. Dort steht nur Führerstandsbeleuchtung als schaltbare Funktion.

Schönen Gruß
Maik

Guten Morgen,

bei einigen PIKO-Modellen gibt es auch einen Jumper auf der Platine, mit dem zwischen schaltbarer und nicht schaltbarer Maschinenraum-Beleuchtung gewechselt werden kann (ist z.B. bei der BR 111 der Fall).


Viele Grüße

Sven

Das hatte ich vergessen zu schreiben... Den Jumper habe ich richtig gesetzt... Den muss man ja umsetzen. Das steht so in der Beschreibung.

Warum sollte die Motorraumbeleuchtung nicht schaltbar sein, wenn sie doch auch einfach mit angeht? Bei einem anderem Piko Modell (52762) klappt es ja auch. Den Jumper habe ich dort auch umgesteckt.

Vielleicht schreibe ich mal Piko an.

Danke trotzdem erstmal für die Antworten!

Moin, ich habe mir mal die Mühe gemacht und die Beschreibung bei Piko rausgesucht. Der Jumper kann in der Stellung für separat schaltbar eingesetzt werden oder für schaltbar über Spitzenlicht. hast du ihn im falschen Loch versenkt? Stecke ihn doch einfach mal in die andere Stellung, was passiert dann?

Schönen Gruß
Maik

Also, ich bin gerade nicht zu Hause, deswegen kann ich erst heute Abend nochmal nachsehen.
Ich muss aber dazu sagen, dass ich den Jumper bei ALLEN meiner Piko "Ludmillas" umgesteckt habe und das immer geklappt hat. Alleine bei dieser Lok habe ich den Jumper am Wochenende und gestern mehrere Male hin und her gesteckt, um die Funktion zu prüfen. Ich bin mir ziemlich sicher, dass ich ihn gestern vor dem letzten Test wieder in die "richtige" Position gesteckt habe. Also in die Position, in der man die Beleuchtung über AUX5 ansprechen können sollte.
Ich schaue trotzdem nochmal nach heute Abend, aber ich denke das kann ich ausschließen, so oft wie ich das jetzt schon probiert habe.

Gruß

Hallo,

das Problem hat meine E 18 (PIKO 51870) auch, Jumper umstecken verändert daran nichts. Auf eine Antwort von Piko warte ich schon geraume Zeit (lange vor der Weihnachtspause).
Falls also jemand die Lösung weiß, es gibt mehrere Interessenten.

Gruß
Werner

Danke für deine Antwort! Dann scheine ich nicht alleine zu sein mit dem Problem!

Hallo LexS94, werte Forenleser !

Um Missverständnissen vorzubeugen wäre es sinnvoll ein Screenshot vom Lokprogrammer - Menü "Funktionsausgänge" / Aux 5 zu zeigen.

Mit modellbahnerischen Grüssen
sledge

Hallo sledge,

mit einem ESU-Snapshot kann ich nicht dienen, denn ich habe einen ZIMO-Decoder verbaut. Hier der Snapshot aus ZCS:
Bild entfernt (keine Rechte)

Das separate Ein-/Ausschalten per F-Taste funktioniert, aber nur wenn F0 ausgeschaltet ist, wenn F0 aktiv ist, brennt das Maschinenraumlicht immer und läßt sich nicht ausschalten.

Gruß
Werner

Bei der E18 ist Jumper JP3 für das Maschinenraumlicht zuständig, dieser kann zwischen F0 oder A5 gewechselt werden. JP1 und JP2 schalten ggf. das Schlusslicht um.

Hallo Dampfstoß,

das weiß ich, habe ihn auch mehrfach umgesetzt. Der Unterschied ist, dass in der einen Position das Maschinenraumlicht nur mit F0 an- und ausgeht, bei der anderen entweder mit F0 oder (bei meinem Mapping) mit F7, wenn F0 aus ist. F0 (Spitzenlicht) an und Maschinenraumbeleuchtung aus geht nicht.

Gruß
Werner

Zitat von LexS94 im Beitrag #8

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Danke für deine Antwort! Dann scheine ich nicht alleine zu sein mit dem Problem!

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Zitat von mobaz im Beitrag #13

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Kannst du Fotos von beiden Seiten der Platine machen? Ich tendiere hier zur Hardware, nicht zur Programmierung.

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Zitat von mobaz im Beitrag #13

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Zitat von LexS94 im Beitrag #8

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Danke für deine Antwort! Dann scheine ich nicht alleine zu sein mit dem Problem!

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Hallo LexS94, du schreibst, dass du mehrere Loks hast, bei denen es funktioniert. Kannst du mal die Platinen vergleichen, ob es dort Veränderungen gibt? Eventuell ist dort ein Kabel auf dem falschen Pad aufgelötet? Was passiert, wenn du die Drahtbrücke entfernst? Kannst du Fotos von beiden Seiten der Platine machen? Ich tendiere hier zur Hardware, nicht zur Programmierung.

Schönen Gruß
Maik

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Update: Da ich die "Problemlok" jetzt eh gerade am Wickel hatte, habe ich gleich doch noch zwei Bilder von der Platine gemacht.

Danke für die Fotos. An der Unterseite sind der rechte und der mittlere Pin des Jumpers JP3 mit einer Lötbrücke verbunden. Das soll sicher nicht so sein, alle 3 Pins müssen jeweils ihre eigene Lötstelle haben.

Okay! Jetzt wo du es sagst, sehe ich es auch!

Ich werde mal übers Wochenende versuchen die Lötstelle zu "bereinigen"!

Vielen Dank für den Hinweis! :)

Bilder sagen oft mehr als 1000 Worte :-)

Mit ausreichend Flussmittel und etwas Entlötlitze sollte das kein Problem sein. Schade, dass sowas in der Produktion durchrutscht...

Kaum zu glauben, aber bei meiner E 18 war genau dasselbe die Lösung, eine Lötbrücke bei JP 3. Nach dem Entfernen klappt alles wie es soll.

Gruß
Werner

Hallo,

die Lok war noch im Garantiezeitraum und ich habe sie über MSL zu Piko zurückschicken lassen. Die Reparatur hat zwar ewig gedauert (bestimmt 17 Wochen), aber die Lok kam heile zurück und funktioniert jetzt auch bei mir wieder normal. Piko hat gleich die ganze Platine getauscht und gar nicht erst die Lötstelle bereinigt. Auch gut für mich! Hauptsache es geht wieder! :)

Gruß