Genial. Mir bleibt auf jeden Fall die Spucke weg... Wenn Dir Kunstwerk zu hoch kategorisiert ist, so nennen wir es Kunsthandwerk. Denn es ist eine Kunst so etwas handwerklich hinzukriegen. Oder mit den Worten eines Showmasters: "Ich bin der Meinung das ist Spitze"
Die Idee vom Hintergrund als Startpunkt auszugehen ist genial.
Gruss Alexander =========================================== Eine richtige Lokomotive macht "Tschuff-Tschuff"
Absolut genial was du hier in Z zauberst. Da muss ich mir in H0 mächtig Mühe geben um solche Details darzustellen. Super ist auch die Einbindung des Hintergrundes gelungen. Das habe ich in der Art und Perfektion noch nicht gesehen.
Hallo Detlef, mit den gestackten Bildern sieht das gleich nochmal besser, natürlicher aus. Mit Helicon-Fokus gibt es da noch eine Profi-Software, falls du mal "Blut geleckt" hast. Oder falls du mal ne neue Kamera andenkst, sowas gibt es heute auch schon Kamera-intern Obwohl eine 20MP-Kamera kann ja nicht soooooooo eine alte Kiste sein, leider sind ja kein EXIF-Daten mehr in deinen Bildern.
Jetzt noch ein paar LED-Spots zum Lichter/Schatten setzen........ dann errät keiner mehr den Maßstab
Hallo, kannst du noch was zu der Größe/Abmessungen sagen? Auch wie lang du jetzt dran gearbeitest hast? Also Planung bis zum Istzustand? Gruß und Dank Helmut
Die Gesamtgröße beträgt ca. 190 x 55 cm, der sichtbarer Bereich "nur" 130 x 35 cm, gebaut als "Guckkasten".
Die Planung (Frühjahr 21) war schnell erledigt: Ich wollte einfach lange Züge durch eine weitläufige Landschaft fahren lassen, was aufgrund der geringen Anlagentiefe schon eine Herausforderung werden würde. Aber ich denke, dass es - Dank des hervorragenden Hintergrundes von @hubedi - doch recht ansehnlich geworden ist. Baustart war dann im April 2021.
Der schematische Gleisplan
Gleisplan aus der Planungsphase (nicht maßstäblich)
Testfahrten während der Bauphase
Zwei 44er mit 22 beladenen Ootz 43 sowie 232 357 mit 28 Selbstentladewaggons:
Ich habe die Erlaubnis von Hr.Vorsteher,Hr.Dahlhaus,Hr.Bügel,Hr.Peplies,Hr.Kleinschmidt,Hr.Pillmann,Bilder von bahnen-wuppertal und vauhundert.de im Forum zu benutzen Thema: Von Schwelm-Loh nach Wuppertal-Wichlinghausen
Der Umzug der Anlage aus dem Keller in die Wohnung ist in vollem Gange.
die Beleuchtung der wenigen Gebäude habe ich jetzt an einen Attiny85 angeschlossen. So ist da nun auch etwas "Bewegung" drin. Weiterhin wurden noch ein paar Kleinigkeiten ergänzt.
Oma Walli wartet mit dem Mittagessen. "Wo ist nur wieder Herbert...?"
Die Badesaison wurde eröffnet: "Ach nööö... Baden verboten!"
Die alte Scheune wollte dann doch keiner kaufen. Nun ist alles schön zugewachsen.
Auf dem Foto fehlten noch die Rungen und die Ladungssicherung. Ich habe aber keine Bilder darüber gefunden, außer Waggons, welche mit einer Plane vergurtet wurden. Ich vermute, die Ballen sind für sich zusammengebunden. Aber wurden diese noch am Wagen befestigt.
Ich habe einfach 'mal eine Low-Budget-Sicherung angebracht - zum Testen. Als "Gurte" verwendete ich einfaches Malerkrepp, in dünne Streifen von ca. 0,33 mm geschnitten. Danach vorsichtig um das Ladegut geklebt. Da es "selbstklebend" ist, kann es jederzeit wieder entfernt werden.
Zum Set gehören noch zwei Rungenwagen, beladen mit Traktor und Anhänger. Also habe ich bei der Gelegenheit die Ladungssicherung dafür gebastelt. Als Holzbalken dienen ca. 1 mm schmale - braun angemalte - Pappstreifen.
Jetzt noch zusätzlich mit Kette sichern? Aber woher so kleine Ketten? Und wenn Ja, wo wird diese am Waggon befestigt? Es stellt sich auch die Frage, ob beim Fahrzeugtransport vorher die Rungen entfernt wurden. Ich habe Vorbildfotos gesehen, die zeigen beide Varianten - sowohl mit, als auch ohne Rungen.