RE: TEE und IC-Wagen der DB (aktuell bester Hersteller?)

#76 von berndm , 01.05.2024 11:30


Hier nun das A.C.M.E. Modell eines Bpmz, genauer eines Wagens für Rollstuhlfahrer Bpmbz 291.5, 61 80 29-90 016-3, A.C.M.E. 52310
Am Drehgestell sind freistehende Leitungen. Leider verhaken sich diese manchmal mit dem Wagenkasten. Ein anderes Problem sind die Rangiertritte aus Ätzblech an den Wagenenden. Diese sind nicht so gut festgeklebt, dass sie sicher halten. Leider fehlt an diesem Modell einer - sichtbar am rechten Wagenende.


Frankyz, Elokfahrer160, J.A.M. und adecoaches26point4 haben sich bedankt!
 
berndm
ICE-Sprinter
Beiträge: 6.896
Registriert am: 08.09.2010
Spurweite H0


RE: TEE und IC-Wagen der DB

#77 von adecoaches26point4 , 13.05.2024 14:11


Wuppertal Elberfeld Projekt Epoche IIIb/IVa in HO

http://stummiforum.de/viewtopic.php?f=64&t=36077

Nicht geteilte Kenntnis ist für immer verloren


J.A.M., berndm, ET 65 und alex218 haben sich bedankt!
 
adecoaches26point4
InterRegioExpress (IRE)
Beiträge: 466
Registriert am: 12.02.2008
Ort: UK
Gleise Peco/ Roco code 100
Spurweite H0
Steuerung Roco ASC 2000
Stromart DC

zuletzt bearbeitet 15.05.2024 13:49 | Top

   

RE: Einheitsschnellzugwagen der Austauschbauart, genietet
Lichtsperrsignal gemischt mit Formsignalen

  • Ähnliche Themen
    Antworten
    Zugriffe
    Letzter Beitrag
Xobor Einfach ein eigenes Forum erstellen
Datenschutz