Klassiker – Frau Hundert mit drei Silberlingen.

Wie man im Nachbarforum sehen kann, gab es durchaus auch Einzelgänger unter den den Dreiachs-Umbauwagen:

https://www.drehscheibe-online.de/foren/...54#msg-10762354

Hallo zusammen,

dabei sollte man aber beachten, dass es sich hierbei NICHT um einen Bundesbahn 3yg-Wagen, sondern um einen Privatbahn/Museumsbahnwagen handelt.

Gruß
Martin

Das stimmt natürlich.

Aber auch Privatbahnen gehören zum Leben.

Hallo,
gegen 15:45 Uhr näherte sich 111 128 mit vier Silberlingen. Der N5429 kam aus Aachen und fuhr jetzt am stillgelegten Stellwerk Neuss-Erftkanal vorbei nach Hagen. Auffällig ist, dass der in Fahrtrichtung vordere Bügel der 111 angelegt ist.

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Es grüßt
Hans

Zeichnungen zusammengestellt von novesia, Quellenangabe Zeichnungen: DB_111_SB_R.gif, DB_Bnb719_SL1.gif, DB_ABn703_SL1.gif von Marc le Gad, http://www.mlgtraffic.net/, Lizenz: https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/deed.de

Hallo,
um 15:42 Uhr tauchte aus dem Nebel eine 110 mit D2315 aus Amsterdam auf dem Weg nach Köln auf. Anders als der Gegenzug 20min vorher hat dieser Zug nur fünf Wagen und alle haben, wie die Lok, blau/beige Farbgebung.

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Edit: Fehler im Bild korrigiert.
Es grüßt
Hans

Zeichnungen zusammengestellt von novesia, Quellenangabe Zeichnungen: DB_110B_PRL_BB_R.gif, DB_BDms272_BB2_R.gif, DB_Bm232_BB2_R.gif, DB_Am202_BB2_R.gif von Marc le Gad, http://www.mlgtraffic.net/, Lizenz: https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/deed.de

Hallo Hans,

darf ich um eine Korrektur bitten? Der letzte Waggon ist ein Aüm (erster Klasse Wagen), wie man schwach an dem orangenen Streifen unter dem Dach und an der Fensterzahl erkennen kann.

Ansonsten einfach nur Klasse.

Danke und Gruß, Heinz

Hallo Heinz,
danke für den Hinweis. Ich habe den falschen Wagen abgehängt und den Aüm angehängt.
Es grüßt
Hans

Hallo,
vier Tage vor Heilig-Abend 1987 konnten wir mit unserem Modellbahnverein das Stellwerk in Düsseldorf Hbf besichtigen. Vom Balkon konnte ich um 11:43 Uhr den unten vorbeifahrenden E3176 (Iserlohn - Aachen) fotografieren. Die drei Wagen müßten ein Bn – ABn – Bn gewesen sein.


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Es grüßt
Hans

Zeichnungen zusammengestellt von novesia, Quellenangabe Zeichnungen: DB_110K_2FPV_BB_R.gif, DB_Bnb719_SL1.gif, DB_ABn703_SL1.gif von Marc le Gad, http://www.mlgtraffic.net/, Lizenz: https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/deed.de

Hallo,
im Juni 1988 fährt 110 509 mit dem D2840 (Fehmarm-Express) in Neuss Hbf in Gleis 2 ein. Der 11-Wagen-Zug, ganz in blau/beige, kommt aus Puttgarden und fährt noch bis Köln. Inzwischen gibt es in Puttgarden keinen Zugverkehr mehr.

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Es grüßt
Hans

Zeichnungen zusammengestellt von novesia, Quellenangabe Zeichnungen: DB_110B_PRL_BB_R.gif, DB_Bm232_BB2_R.gif, DB_ABm221_BB2_R.gif, DB_Dm901_BB2_R.gif, DB_Am202_BB2_R.gif von Marc le Gad, http://www.mlgtraffic.net/, Lizenz: https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/deed.de

Im Nachbaruniversum gibt es eine Kombi, die jedem Mobahner, der auf „Reinheit“ hält, die Schweißperlen auf die Stirn treibt.

„So kann man das aber nicht machen!“

50 578 mit Kabinentender führt den E 3536 Bad Harzburg – Goslar, mit Bn – Eilzugwagen (für mich nicht erkennbar, welcher Typ, das kann auf der Moba aber auch Vorteile haben) – und dann eine dreiteilige Schienenbusgarnitur (sieht für mich nach 798 aus).

https://www.drehscheibe-online.de/foren/...hp?017,10790396

(Letztes Bild)

Hallo,
der Fehmarn-Express hatte Gleis 2 gerade verlassen, als dort eine 515-815 Garnitur bereitgestellt wurde. Als 8626 fuhr sie um 17:22 Uhr nach Krefeld.

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Es grüßt
Hans

Zeichnungen zusammengestellt von novesia, Quellenangabe Zeichnungen: DB_515_5PP_BB2_R.gif , DB_815_BB2_R.gif von Marc le Gad, http://www.mlgtraffic.net/, Lizenz: https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/deed.de

Hallo,
passend zum Link im Beitrag #411von E_41 zeige ich hier die graphische Version des E3536. Die angehängte Schienenbusgarnitur muss ein 798 / 998 Gespann sein, da diese über normale Kupplungen verfügten. Die 795/995 hingegen hatten Scharfenbergkupplungen. Der zweite Wagen im Zug sollte ein B oder AB-Wagen Baujahr 1935/36 sein.

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Es grüßt
Hans

Zeichnungen zusammengestellt von novesia, Quellenangabe Zeichnungen: DB_Bnb721.gif, DB_Bye655_R.gif ,DB_998_0_R.gif , DB_798_2S_R.gif von Marc le Gad, http://www.mlgtraffic.net/, BR 50https://pc2.pxtr.de/ Wtraffic, Jürgen Hoffmann, Lizenz: https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/deed.de

Hi, wenn Eilzug, dann war der 2. Wagen wegen der beteitzustellenden 1. Klasse garantiert ein AB....

Nach der Verwendung dreier Wagentypen kommt jetzt etwas für die Sparsamen.

Wieder Nachbarforum, diesmal zieht eine 111 einen IC-Ersatzzug aus zwei m-Wagen im Nov. 1985:

https://www.drehscheibe-online.de/foren/...hp?010,10793402

(#2)

Auch farblich sehr interessant ...
(der zweite Wagen ein Aüm?)

Im Nachbarforum sehe ich hinter der 104 019 bei Greven am 6. Aug. 1979 (Bild 5) n-Wagen, Umbau 4-achser, Mitteleinstieg, Umbau 4-achser. Dann nochmals einen Umbau 4-achser?

https://www.drehscheibe-online.de/foren/...hp?017,10793885
(#5)

Hinter der 104 018 sehe ich im E 3256 einen Silberling, dann zwei Umbau-4-achser, einen Mitteleinstiegswagen in ozeanblau-elfenbein und am Ende einen Umbau-4-Achser?

https://www.drehscheibe-online.de/foren/...hp?017,10771047
(Bild #7, nochmals #13)

Gut gefallen mit stets die Pw o Kanzel wie bei 104 022 mit E 3253 mit Silberlingen am 04 08 1979 bei Sprakel
(#23)

Hallo,
ergänzend zu Links im Beitrag 416 die passenden Zeichnungen:

Bild 5

Bild entfernt (keine Rechte)

Ersatz-IC

Bild entfernt (keine Rechte)

Es grüßt
Hans

Zeichnungen zusammengestellt von novesia, Quellenangabe Zeichnungen: DB_104_R.gif , DB_Bnb721.gif, DB_ABym411_V_R.gif, DB_Byg514_PY.gif, DB_111_BB_R.gif, DB_Avmz207_TEE2_R.gif, DB_Am203_BB2_R.gif von Marc le Gad, http://www.mlgtraffic.net/, Lizenz: https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/deed.de

Hallo Hans,

wieder einmal vielen Dank für die schönen Verlagen. Besonders der Ersatz-IC gefällt mir sehr.

Gruß
Christian

(PS.: Der Link zu dem ersten Zug (Bild 5) funktioniert leider nicht - jedenfalls nicht bei mir)

Weder bei mir, deshalb stelle ich diesen Beitrag mit Genehmigung von novesia.
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Der letzte Wagen könnte durchaus ein Byg-515 sein. Ein 2. AB scheint höchst unwahrscheinlich.

Grß, Ronald.

Hallo,
im Juni 1985 waren die S11 (Bergisch-Gladbach) - Köln – Neuss und Ende Mai 1988 die S8 (Mönchengladbach – Hagen) eröffnet worden. Deshalb kam es zu Engpässen beim Wagenmaterial, so dass Silberlinge die Lücke füllen mussten. Hier ist Anfang Juni 1988 die S11 aus Bergisch-Gladbach in Neuss angekommen und steht in einem Abstellgleis zwischen Gleis 6 und 7 und wartet auf die Rückleistung.


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Es grüßt
Hans

Zeichnungen zusammengestellt von novesia, Quellenangabe Zeichnungen: DB_111_SB_R.gif, DB_Bnb719_SL1.gif, DB_ABn703_SL1.gif, DB_BDnrzf740_SLBB_R.gif von Marc le Gad, http://www.mlgtraffic.net/, Lizenz: https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/deed.de

Hallo,
sechs Minuten nach der S11 kam auf Gleis 5 die S8 aus Mönchengladbach zur Weiterfahrt nach Hagen. Dieser S-Bahnzug bestand aus vier Wagen des „Karlsruher Versuchszuges“. Einer der Wagen war der einzige AB-Wagen. Die Lok war aber nicht die 141 248 sondern eine leistungstärkere 111.

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Es grüßt
Hans

Zeichnungen zusammengestellt von novesia, Quellenangabe Zeichnungen: DB_111_SB_R.gif, DB_Bnrzb725_Karls.gif , DB_ABnrzb708_Karls_R.gif , DB_BDnrzf740_Karls_R.gif von Marc le Gad, http://www.mlgtraffic.net/, Lizenz: https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/deed.de