Servus, Silvio,

das neune Gebäude passt sich da schon mal sehr gut ein. Nur die Arbeiter in der grünen Halle werden sich vielleicht darüber aufregen, wenn es nun da drinnen etwas dunkler wird. Aber solche "Verbauungen" sind beim Vorbild auch vorgekommen.

Ciao, Frank

Moin Frank,

Zitat von Frank K im Beitrag #451

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Nur die Arbeiter in der grünen Halle werden sich vielleicht darüber aufregen, wenn es nun da drinnen etwas dunkler wird.

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Hallo zusammen,

wenn man schon nicht mehr weis, wo man zuerst im Anlagenbau weitermachen soll und sich die Baustellen stapeln: Na klar, man holt sich noch mehr Arbeit

Heute in der Post: Wagenbausätze des Herstellers Sdv-Models.



Vor allem der Gags10 passt hervorragend zur DR-Epoche. Auch unter den Bruderstaaten wurden rege Wagen zwischen den Bahnverwaltungen getauscht und so waren oft auch CSD-Wagen bei der DR zu sehen. Die Wagen sind eine Super-Ergänzung. Gedeckte Großraumwagen in TT der Epoche IV sind (außer ein Bromberg) doch ziemlich rar.

Aber vorher kommt der Zusammenbau.



Metallradsätze und aktuelle TT-Kupplungen von TILLIG liegen bei. Es sind relativ wenige Plasteteile und dafür viele Metall-Zurüstteile dabei. Mal schauen, wie hoch der Aufwand sein wird. Ist auf jeden Fall was für lange Winterabende.

Hallo zusammen,

zwischenzeitlich ging es mit der Runderneuerung des Binnenhafenbeckens weiter.

Es wurde ein neuer Boden eingezogen. Dieser ist ca 10 mm höher und schließt nun mit den Spundwänden unten bündig ab. Das gab auch Gelegeheit, die Slip-Anlage versenkt einzubauen. So kommt der Wasserstand dann auf jeden Fall über den unteren Teil der Schienen.

Außerdemm hat das Werftgebäude seine Farbgebung erhalten und auch der Boden wurde schon mal farblich angepasst. Später gibts noch einen feinen Nebel Dreck drüber gebrusht.





Bei der Gelegenheit habe ich doch eine Zufahrt zum Binnenhafen geschaffen. Dazu wurde das vordere Ladegleis gekürzt endet am Prellbock vor der Durchfahrt. Für das hintere (Durchfahrts-) Gleis werde ich noch einen Hingucker bauen. da möchte ich noch nicht zuviel verraten. flaster:



Die Baracke wird auch einen neuen Platz als Sitz der Hafenmeisterei finden.

Aktuell baue ich noch die Spundwände für die Durchfahrt. Der Spalt vorne wird durch ein Schleusentor geschlossen. Dann gibts noch eine schöne Dreckwasserfarbe für das Hafenbecken und zum Schluß kommt auch endlich das "Wasser".

Damit wünsche ich Euch noch einen schönen Abend und bis bald!

Moin Silvio,

Klasse geworden die Unterkunft des THW Spaß beiseite, sieht wirklich klasse aus und auch die Nutzung der erste Behausung als Hafenmeisterei ausgesprochen gut.

Bin gespannt wie es weiter geht.

Mit den Waggonbausätze hast du dir wirklich was schönes für den Winter besorgt.

Harzliche Grüße

Ulrich

Moin Ulrich,

die Arbeiten am Hafen gehen zügig weiter. Schließlich hat sich für die Einweihung ein besonderer Gast angemeldet.

Moin Silvio,

Da bin ich ja mal gespannt wer das sein wird.

Harzliche Grüße und viel Erfolg weiterhin

Ulrich

Ich tippe auf den Weihnachtsmann, der ein größeres Paket abliefert. Dafür muss schließlich alles vorbereitet sein...

Hallo Jochen,

ich hoffe doch stark, dass der Weihnachtsmann nicht nur zur Einweihung kommt

Hallo zusammen,

ich will Euch nicht weiter auf die Folter spannen, wie ich den Übergang über den neuen Kanal zum Binnenhafenbecken lösen werde:

Dort wird eine (allerdings funktionslose) Klappbrücke ihren Platz finden.





Diese Bauform ist recht häufig in den Niederlanden und auch im Norddeutschen Bereich zu finden. Daher passt sie auch nach Emelsum am Niederrhein.

Hier noch ein Beispiel einer Strassenklappbrücke aus den Niederlanden:





Da in Emelsum die Bauform der Brücke schwerer ist (muss ja schließlich Schienenfahrzeuge tragen), sind natürlich auch die Pfeiler und der Ausleger verstärkt gebaut.

Damit wünsche ich Euch einen schönen Freitag Abend und kommt gut ins Wochenende!

Moin zusammen,

die ersten Teile sind gedruckt und aufgestellt.



Links die Spundwand dient nur als Platzhalter und wird neu, analog wie die rechte Seite mit der Spundwand vorne, gedruckt.


Damit wünsche ich Euch einen schönen Sonntag!

Hallo zusammen,

die restlichen Teile für die Klappbrücke sind gdruckt und der Aufbau sieht für mich schon ganz stimmig aus.

Moin Silvio ,

das wird ja immer besser bei Dir,
sehr sehr gut

Servus, Silvio,

so, wie es sich auf den Bildern andeutet, verspricht der Hafen ein richtiges Highlight zu werden.

Ciao, Frank

Das hat doch was mit der Klappbrücke. Bin gespannt auf den Funktionstest.

Hallo Horst,

erstmal in Emelsum!

Zitat von histor im Beitrag #465

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Bin gespannt auf den Funktionstest.

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Moin Silvio.

Schön was du da momentan aus dem 3D Drucker rausholst.

Die Werft wird bestimmt ganz toll.

Was mir aber nicht so ganz klar wird......wofür ist die Klappbrücke da? Welche Schiffe sollen da durch?

Gruß Tobi

Moin Tobi,

freut mich wenns gefällt.

Zitat von Tobi85 im Beitrag #467

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Was mir aber nicht so ganz klar wird......wofür ist die Klappbrücke da? Welche Schiffe sollen da durch?

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Moin Silvio,

die Klappbrücke weiß zu gefallen, mir kam direkt die aus Doetinchem in den Sinn, also Wiedererkennung gegeben. Das mit den Schleusentoren sieht auch klasse aus. Wir schick wenn da mal das Wasser drin ist und ich bin auch auf die Schiffe gespannt. Oder bleibt es nur bei den Leichtern, die du schon gezeigt hast?

Harzliche Grüsse

Ulrich

Moin zusammen,

über die Antriebsmechanik habe ich mir viele Gedanken gemacht und womöglich eine brauchbare Lösung gefunden.

Die Brücke wird nach hinten in den Untergrund mit einem Hebel verlängert. Dieser ist am Ende um 45° gekippt und erhält am Ende eine Aufnahme für den Servoarm. Dadurch gibt es quasi einen negativen Antrieb.

Normalerweise wird das Oberteil (komme jetzt nicht auf den richtigen Begriff, das teil unten in rot) angetrieben und zieht die Brücke nach oben. Bei mir wird die Brücke angetrieben und schiebt das Oberteil mit.


So sollte es funktionieren. Zumindest in der Theorie Die Praxis steht noch aus.

Nicht eingezeichnet ist die Aufhängung der Brücke am Oberteil auf der rechten Seite. Diese werden im Modell keine Seile sondern dünne Messingrohre sein, damit auch das Oberteil beim klappen der Brücke hoch geschoben werden kann.

Brücke im Ruhezustand......



... und gelappt mit einem Winkel von 80°.



Vermutlich kann ich den Antriebshebel (schwarz) nicht direkt mit einem Servo ansteuern und werde noch eine bewegliche Schubstange zwischen Servo und Antriebshebel einsetzen. So gleiche ich auch den Längenunterschied zwischen Servohorn und Antriebshebel bei der Klappbewegung aus.

Ich bin schon genz gespannt auf die praktischen Versuche.

Zitat von UKR im Beitrag #469

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Wir schick wenn da mal das Wasser drin ist und ich bin auch auf die Schiffe gespannt. Oder bleibt es nur bei den Leichtern, die du schon gezeigt hast?

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Hallo zusammen,

kurzes Update zum aktuellen Bauzustand:



Die Brückenlager mit den Spundwänden wurde eingebaut und mit einem ersten Farbanstrich versehen. Außerdem hat auch das "Wasser" im Hafenbecken seine Farbe bekommen.

Ebenfalls hat auch die Brücke einen Farbanstrich erhalten und trocknet jetzt.



Damit wünsche ich Euch einen schönen Freitagabend und kommt gut ins Wochenende!

Hallo zusammen,

die Brücke wurde eingebaut und das Gleis verlegt. Außerdem wurden, zumindest auf der rechten Seite, die Schienenzwischenräume wieder aufgefüllt



Und sie klappt doch hoch!!!!



Nen kurzen Clip dazu gibts später auch noch.

Damit wünsche ich Euch einen schönen Sonntag Abend und einen geruhsamen Wochenstart.

Hallo zusammen,

hier noch der "angedrohte" Clip. Das wackeln der Brücke resultiert aus dem "Fingerantrieb" meinerseits. Musste unter der Anlage erst mal den Hebel finden.

Glückwunsch zur beweglichen Klappbrücke. Das sieht doch gut aus!

Als Antrieb würde ich einen motorischen einsetzen mit Zahnstange oder einer anderen langsamen Mechanik - notfalls eine Winde mit Seilzug, wenn die Brücke denn allein durch die Schwerkraft sich wieder absenkt, wenn die Winde rückwärts läuft. Hatte ähnliches mal bei einer Schrägseil-Kabelbahn mit Elektromotor und ein paar Zahnrädern als Getriebeuntersetzung. Durch den Hebelarm unter der Brücke ist für den Motor ja eher Weg als Kraft gefordert - das kommt der langsamen Bewegung zupass. Einfach mit Gleichstrom eine Halbwelle je Richtung, dann langt ein (1)-0-(1) Taster oder 1 - 0 - 1 Schalter und zwei Dioden und zwei interne Mikroschalter für die Abschaltung des Motors in der Endlage.

Zitat

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Und sie klappt doch hoch!!!!

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rost:

Gruß von Ruhr und Nette
Hans