Hi,

da kann ich mich nur anschließen!

Gruß,

Dennis

Moin zusammen,

bei unserem letzten Modultreffen gab es mal wieder die Gelegenheit ein paar neue Fotos zu machen, die ich Euch hier gerne zeigen möchte:


BR 64 auf Lz Fahrt


BR 220 mit Umbauwagen aus Petersdorf ausfahrend


BR 94 mit einem GmP auf der Strecke


BR 211 mit einer BR 151 auf Lz Fahrt


BR 78 mit einem Nahverkehrszug auf der Strecke


BR 94 mit einem Güterwagen am Schuppen in Neuwulfenbek

Beste Grüße
Peter

Zitat

---

---

Diese Wagen
Ich meine solche Wagen immer mal wieder in Zürich im HBF stehen zu sehn (also davor).
Kann das sein? Kannte diese Wagen bisher nicht udn hab mich immer gefragt von wo die genau herkommen.

grz Marco

Hallo Marco!

Die Züge kommen mit dem EN 273/274 aus Barcelona nach Zürich.

Gruß Kurt

Moin!

Zur Einstimmung aller MIT-Nordler auf die bevorstehenden Modulfahrtage mal ein paar Bilder vom letzten (spät-Ep.IV-lastigen) Treffen:













Stummianer, die sich über Ostern in und um Kiel herumtreiben, sind herzlich eingeladen, sich das gerne auch mal live anzugucken.
Wir sehen uns.

Gruß Kurt

Hallo zusammen,

damit der Beitrag nicht einschläft möchte ich ihn heute mal wieder vorholen.

Was gibt es Neues :

Die Kollegen aus der Gruppe bauen weiterhin fleißig an ihren Modulen um beim nächsten Treffen den Anteil der durchgestalteten Module zu erhöhen. Ansonsten planen wir nach längerer Zeit unser nächtes Modultreffen.

Als Neuzugang haben wir den Bahnhof Hainstedt das erste Mal in unser Modularrangement eingeplant. Der Modellbahnkollege Christian war ebenfalls fleißg, hat den ersten Abschnitt seiner Betriebsstelle begrünt und möchte beim nächsten Treffen seinen Bahnhof testen.

Ansonsten können wir wieder auf die bewährten Module, wie zum Beispiel den Fischereihafen Klöbensiel sowie den Bahnhof Ömpe zurückgreifen.

Ggf. wird auch der weltweite Versand von Seerübengenever fortgesetzt.....

Schauen wir mal....

Beste Grüße
Peter

Hallo Peter,

ich erlaube mir hier mal ein paar Bilder vom letzten Treffen zu zeigen.

Die 218er mit Pielsticksound donnert mit ihrem RE bei einsetzender Dämmerung in Richtung Neu Wulfenbek:


216er DT mit Kesselwagen auf der Hauptbahn:


Getreidezug:


RE in Ömpe:


Gruß

Moin zusammen,

bei unseren letzten Modultreffen haben wir auch wieder ein paar Fotos gemacht.


BR 220 007 des BW Lübeck im Bahnhof Petersdorf

und hier noch ein Foto von unserem bereits bekannten Kollegen Kurt.....

BR 211 aus Petersdorf ausfahrend

Weitere Fotos und Infos findet der interessierte Modellbahner auf unserer Webseite.

Beste Grüße
Peter

Moin Peter

super Module

Hallo Peter,

schöne Anlage, tolle Bilder.
Werde mich demnächst mal in ruhe ganz durchlesen.
Scheint auch eine der wenigen, "richtigen" Modulanlagen in dieser Rubrik zu sein.
Nur weil man den Unterbau aus einzelnen Kästen zusammengeschraubt hat, hat man noch lange keine Modulanlage.

Gruß
Andreas

Zitat von Peter Wulf

---

---

Wunderschönes Bild... Nebenbahn-Feeling pur Weiter so, bitte!

Markus

Zitat von dampflok 44

---

Hallo Peter,

schöne Anlage, tolle Bilder.
Werde mich demnächst mal in ruhe ganz durchlesen.
Scheint auch eine der wenigen, "richtigen" Modulanlagen in dieser Rubrik zu sein.
Nur weil man den Unterbau aus einzelnen Kästen zusammengeschraubt hat, hat man noch lange keine Modulanlage.

Gruß
Andreas

---

Darum heißt das Unterforum ja auch Module UND Segmente

Auf diesen Thread bin ich übrigens jetzt erst durch diese neue Struktur aufmerksam geworden. Sehr schöne Bilder die ihr da zeigt.
Ich bleib hier mal am Ball und lass mich inspirieren für einen Nebenbahn Bahnhof.

Moin zusammen,

vielen Dank für die positiven Rückmeldungen, freut mich wenn Euch unsere Anlage gefällt.

In unserer Gruppe bauen wir die Strecken in der Regel in Modulbauweise und die Bahnhöfe als Segmente. Wer sich für unser Konzept interessiert kann sich auf unserer Homepage gerne informieren.

"MIT Nord Homepage"

Beste Grüße
Peter

PS: Hier noch zwei aktuellere Fotos:

BR 211 mit Nahverkehrszug auf der Strecke


BR 01 mit Schnellzug auf der Strecke

Hallo ihr "MIT Nordler",

bin gerade erst auf euch gestossen und muss sagen wirklich sehr schön was ihr baut
Und dann sah ich noch dieses Foto "meiner" Privatbahn
Toll!

Zitat von K. Malinowski

---

Moin!

---

Weiter so!

Gruß, Henrik

Hallo Peter,

Da habt ihr euch echt ins zeug gelegt
Und dann die Bilder der Züge

Moin!

Danke für die Blumen

Zitat von HenrikN

---

...bin gerade erst auf euch gestossen und muss sagen wirklich sehr schön was ihr baut
Und dann sah ich noch dieses Foto "meiner" Privatbahn
Toll! ...

---

Eins hätte ich auf die Schnelle noch zur Hand von "Deiner" EVB...:


1985 habe ich am Bahnhof Wilstedt mit einer T2-Pritsche noch Stückgut abgeholt! Heute unvorstellbar...

Gruß Kurt

Moin zusammen,
Mir gefällt auch,was ihr hier alles so zeigt .
Die Module sind echt spitze.

Gruß Michael

Zitat von K. Malinowski

---

Moin!

Eins hätte ich auf die Schnelle noch zur Hand von "Deiner" EVB...:


1985 habe ich am Bahnhof Wilstedt mit einer T2-Pritsche noch Stückgut abgeholt! Heute unvorstellbar...

Gruß Kurt

---

Hallo Kurt,

Aber interessant ist, das sich der Stückgutverkehr auf so einer kleinen Strecke solange gehalten hat.

Und tolle Stimmung auf dem Bild, ein 628er und altmodische Bauern nebeneinander

Gruß, Henrik

Hallo Kurt,

RE in Ömpe ist mein Favorit!!
Klasse Züge uns toll gestaltete Module!

Bin auf weitere Züge gespannt!

Moin Thomas und Modulfans!

Zitat von thertz

---

...Bin auf weitere Züge gespannt!

---

Kannst du haben! Ist zwar nicht Epoche V, dafür ist Christian zuständig, sondern Epoche IV...:



Gruß Kurt

Moin zusammen,

nach Sichtung des "Plan D Zuges" aus den Niederlanden auf der Strecke unmittelbar vor Hainstedt hat sich Kurt seinerzeit auch noch auf den Weg zum Bahnhof Hainstedt gemacht um dort weitere vorbildgerechte Zuggarnituren abzulichten:
Züge im Bahnhof Hainstedt

Außerdem war bei der Reise durch den Norden auch noch die kleine Lokparade in Klöbensiel zu beobachten, die ebenfalls fotografisch festgehalten wurde....
Lokparade in Klöbensiel

Ein weiteres "Highlight" auf der Reise von Kurt war die damals noch übliche Anlieferung von.....
Seerübengenever in Ömpe
- mit der Eisenbahn.

Beste Grüße
Peter

Moin Peter und Stummis!

Vorhin hab ich noch ein paar alte Dias von vor 25 Jahren aus Schraubestrand wiedergefunden.
Erst ins Watt stiefeln. Man wollte ja unbedingt "landeinwärts" fotografieren!
Dann musste es ja auch ein "erhöhter" Fotostandpunkt sein, also rauf auf so einen Flut-Rettungsturm:

Schlaue Sprüche der "normalen" Wattwanderer inklusive: "Junger Mann, sie brauchen da nicht hoch, die Flut kommt erst in fünf Stunden..." opo:

Und das alles für einen popeligen 628er:



Zu guter Letzt musste ich für die ganze Aktion auch noch Kurtaxe abdrücken...

Gruß Kurt

Moin zusammen,

Zitat von K. Malinowski

---

...Ist zwar nicht Epoche V, dafür ist Christian zuständig,...

---

Dann hier nochmal zwei Bilder zur Epoche V:



Gibt bald wieder Nachschub...

Gruß

Moin zusammen,

heute möchte ich den Beitrag mal wieder hervorholen und ein kleines Projekt vorstellen an dem ich aktuell arbeite.

Es handelt sich um eine Ausweichanschlussstelle, abgekürzt "Awanst". Die Ausweichanschlussstelle liegt in der Regel an der freien Strecke und dient in erster Linie dem Güterverkehr. Der Güterzug fährt als Sperrfahrt vom Bahnhof über eine Anschlussweiche in den Gleisbereich, schließt sich dort ein und bedient einen angeschlossenen Betrieb.

In unserer Gruppe war ein ansatzweise gestaltetes Einzelmodul vorhanden für das noch eine Verwendung gesucht wurde. Nach vielen Skizzen und Entwürfen entstand die Idee eine Betriebsstelle für den Güterverkehr zu bauen.

Zunächst musste das Modul auf das MIT Normprofil gebracht werden, dazu war ein Ansatzstück erforderlich. Darüber hinaus musste ein zweites Modul gebaut werden, damit für den vorbildgerechten Betríeb eine ausreichende Länge vorhanden ist. Die Gesamtlänge der Module beläuft sich auf ca. 240 cm und kann im "Sandwich" transportiert werden.

Hier ein paar Bilder vom Projekt mit weiteren Erläuterungen. Da das vorhanden Modul schon mit C Gleis ausgestattet war wurde auch der übrige Teil mit dem Märklin C Gleis belegt.

Auf dem folgenden Bild ist das ursprünglich zweigleisige Modul in seiner "Urform" zu sehen.



Auf dem folgenden Bild sehen wir das Ansatzstück für das eingleisige Normprofil des MIT Nord, die Geländestruktur wird beidseitig auf das Dammprofil herangeführt.



Das zweite - im Abstand zu weite Gleis - wurde bereits entfernt um noch etwas Platz zu schaffen für zwei weitere Gleise. Das vordere Gleis wird im Endausbau die durchlaufende Hauptstrecke.



Das Ansatzstück wurde mit einem Trassenbrett für die Gleise ausgestattet, das Ur-Gelände wurde mit Hartschaumplatten aufgebaut. Im Vordergrund soll noch ein Bahnwärterhaus mit Zufahrt seinen Platz finden.



Auf dem folgenden Bild ist eine mögliche Gleislage ausgelegt worden, ob diese dann auch umgesetzt wird muss der probeweise Fahrbetrieb zeigen.



im Vordergrund wurde die vorhanden Straße bereits überbaut und als Zufahrt für das Bahnwärterhaus ausgelegt. Die übrigen Landschaftskonturen wurden entsprechend angepasst.



Der Abzweig von der Hauptstrecke in die Awanst erfolgt mittels "abschließbarer Weiche". Die Awanst verfügt am Ende über eine Umsetzmöglichkeit für eine kleine Rangierlok.



Das zweite Modul wurde zunächst als Rechteckkasten mit Deckel hergestellt, die Geländekonturen werden später angepasst.



Es folgen ein paar Fotos vom Probebetrieb. Auf dem zweiten Modul wurden einige Gebäude für den Güterverkehr zur Probe aufgestellt. Die Gleisverlegung ist lediglich provisorisch. Die Awanst war am Ende einer eingleisigen Strecke hinter dem Bahnhof Hainstedt aufgestellt.



Hier noch mal ein Blick auf das umgebaute und ergänzte Modul, das bereits die braune Außenfarbe hat sowie eine erste farbliche Oberflächenbehandlung erfahren hat. Die neue Zufahrtstraße zum Bahnwärterhaus wurde bereits "asphaltiert".



Hier noch einmal der Gesamtüberblick auf die zwei Module



Über den weiteren Fortgang der Arbeiten werde ich hier berichten.....

Beste Grüße
Peter

Zitat von Peter Wulf" post_id=882731 time=1350834116 user_id=533]
Hallo zusammen,
moin Kurt,
moin Alex,

[quote="Kurt

---

Der wöchentliche Fischzug nach Ömperdeich geht nämlich dieses Mal komplett zurück

---

.....ein schöner Zug aus Kühlwagen, den du da fotografiert hast. Es war schon immer reichlich Betrieb auf der Ecke, insbesondere in einem bereits bekannten Bahnhof in Nordwestniedersachsen, hier konnten nicht nur Güterzüge beobachtet werden sondern auch Personenzüge verschiedener Art sowie Sonderzüge.......

Zitat von Alex

---

...wir warten seit Monaten auf zwei Paletten mit Hummerkörben und Uwe Friedrichsen sein Aussenborder steht auch noch aus!

---

Sind schon unterwegs.......

......bereits in der beliebten Epoche 4 waren lange Güterzüge Richtung Westküste auf den Strecken im Norden zu beobachten. In diesen Zügen waren meistens auch Güterwagen mit Frachten für die verschiedenen Orte entlang der Nordsee eingestellt, u.a. wurden Hummerkörbe und Fischkisten auf Paletten, gerolltes Seemannsgarn sowie sonstige Güter für den täglichen Bedarf transportiert. Natürlich auch Außenborder in Kisten, Holz für den Schiffbau sowie Pilsener verschiedener Marken, wobei diese Kühlwagen immer am Zugschluss gelaufen sind.

Die Westküstenbewohner, Handel und Gewerbe sowie die zahlreichen Touristen wollten ja versorgt werden. Auf dem folgenden Foto aus den 80 er Jahren sehen wir den NG 7815 mit einer BR 212 vom BW Hamburg-Altona auf der zweigleisigen Hauptstrecke Richtung Westküste durchrauschen.....

Übrigens wurde das - etwas verschwommene - Foto vom bekannten Posten 210 aufgenommen....

Beste Grüße
Peter


[/quote]

Hallo,

darf ich fragen, von welchem Hersteller der erste Waggon hinter der Lokomotive ist und welche Artikelnummer er hat?

Vielen Dank im Voraus!

Viele Grüße
Sascha