Nachdem sich hier jahrelang nichts getan hat, hat mich dieses Jahr wieder das Fieber gepackt und ich habe "weitergebaut" Leider habe ich es versäumt ein zwischendurch Bilder zu machen.
Aber immerhin habe ich Bilde vom Zwischenstand:
Die Regalböden habe ich durch eine durchgehende ersetzt (260x40). Der Gleisplan ist gleich geblieben, nur in die länge gezogen.
Zuerst hab ich das Brett in Braun gestrichen, zur Bodenimitation:
Lokschuppen und Bekohlungsanlage:
Hier sieht man auch den ersten Untergrundversuch, Grasmatte.
Dagegen hier mit Streumaterial:
Wasserkran: Die Kräne musste ich höher setzten, sonst reichen die nicht bin zur Lok.
Manchmal braucht man eine Pause. Schön, dass Du wieder am Hobby dran bist. Ich bin schon gespannt auf weitere Fotos - Dein Steppenpferd gefällt mir schon sehr gut. Ist eine meiner Lieblingslokomotiven
Viele Grüße Dominik
(Klick auf das Bild führt zu meinem Anlagenthread)
Auch jemand, der eine Pause brauchte. Kenne ich irgendwoher, besonders wenn auch andere Hobbies locken bin auch interessiert wie es bei dir vorangeht. Leider kann ich nur noch wenige deiner geposteten Fotos sehen.
cu, Rainer
P.s. das Licht im Lokshuppen solltest du ein wenig dimmen, oder ist da jemand etwa an den Fahrdraht gekommen?
das Licht des Lokschuppens scheint durch Dach und Wände durch, da müsste man eigentlich von innen etwas gegen tun (schwarzer Karton, Alufolie...)
Gruss von Axel
Gleise mit Mittelleiter sind keine Schande! 1.: Trix Express Minianlage: Fahrzeuge nach deutschen (Epoche III) und englischen Vorbildern (TTR) 2.: H0 Anlage C-Gleis mit Pukos in U-Form: MM Digital, Fahrzeuge von SNCB, CFL, SNCF bevorzugt
Diese Woche hat sich nicht viel getan. Ich hab ein wenig Gras verstreut und versucht die Bekohlung ein wenig zu altern. Ich hab da aber kein Händchen für. ( also fürs Altern )
Zitat von pepinsterHallo zusammen,
das Licht des Lokschuppens scheint durch Dach und Wände durch, da müsste man eigentlich von innen etwas gegen tun (schwarzer Karton, Alufolie...)
Gruss von Axel
Ich hab einfach mal versucht einen Wiederstand einzulöten.
Ist zwar ein wenig besser, aber nicht nicht ideal. Ich verd das doch mal mit Alu-Folie versuchen. Das wird ja bestimmt eine fummelei.
#38 von
Patrickseisenbahn
(
gelöscht
)
, 19.10.2012 09:16
Hallo,
Habe gerade erst deine Anlage endeckt ! Mir gefällt deine Alterung der Gebäude schon recht gut. Nur würde ich aufkeinenfall Streumaterial nehmen den Fehler habe ich auch gemacht und des später bereut. Grasfasern sind da viel besser am besten baust du dir noch einen Begraser kostet so um die 10€ dann stehen die Grasfasern auch schön gerade. Link zur Anleitung kann ich dir bei Interesse schreiben
Hier sieht man auch den Bahnhof. Der ist vielleicht ein wenig klein, aber der einzig, der ohne größere bastelei von der Tiefe passt.
Der Lokschuppen hab ich ersetzt.
Der ist dunkler, damit scheit das Licht auch nicht mehr durch die Wände. Zumdem könne die Tore "automatisch" geschlossen werden. Da lässt sich auch bestimmt ein Servo einbauen um die zu öffnen und schliessen.
ja, ich lese hier mit . Bis eben habe ich in diesem Forum nur mitgelesen. Ich finde die Idee mit der Anlage im Regal sehr interessant weil ich auch wenig Platz habe aber doch gerne eine kleine Anlage bauen würde. Ich verfolge deinen Thread schon länger und sehe hier immer mal rein, mangels eigener Erfahrungen (noch) kann ich aber nicht viel beitragen. Wie hast du die Kehrschleifen gelöst bzw. in das Regal eingebunden? Diese Frage beschäftigt mich noch etwas bei der Regal-Anlage, denn die Kehrschleifen kann man ja nicht so richtig schmal und platzsparend halten.
Viele Grüße und viel Spaß beim Weiterbauen wünscht Björn
Und ich dachte schon, ich führe hier Selbstgespäche
Die Bahn führ bei mir an der Wand lang. Eine Kehrschleife hatte ich mal:
Das Problem war nur, das es einfach zu schwer wurde und mit der Zeit außen immer weiter nach unten geneigt ist. Das war für die Loks eine zu große Steigung. Ich werd die Kehrschleife aber wieder aufbauen. Dan aber mit anderem Holz, ich hoffe das wird dann leichter.
Hallo, den Etagenwechsel in die Kehrschleife zu integrieren ist eine gute Idee. Hast du auch mal über eine klappbare Lösung nachgedacht? So könnte man ja vermeiden, dass die Kehrschleife immer in den Raum rein steht. Grüße, Björn