Hallo,

das Thema Ableitstrom ist in den Vorschriften eindeutig geregelt. Das Problem - auch schon vor 40 Jahren - war bei Schaltnetzteilen, daß diese auch die Funktstörgrenzen einhalten müssen. U.a. aus diesem Grund gibt es sogenannten X- und Y Kondensatoren zwischen den Phasen bzw. Phase und PE. Diese sind für eine hohe Spannung dimensioniert (Mind. 1,5 kV sind mir als Minimum geläufig - es können auch höhere Werte verbaut sein / werden). Ein Kondensator ist zwar für Gleichspannung ein sehr guter Isolator, bei Wechselspannung ist er aber ein frequenzabhängiger Widerstand (1/2*Pi*Frequenz*Kapazität). Und wenn man nun mehrere SNTs verbaut, addiert sich deren "Ableitstrom" durch diese Kondensatoren und ggfalls löst der FI aus.
Das ist schlichte Physik - und hat mit der Qualität von Stromversorgungen erst mal nix zu tun. Auch Stromversorgungen, die in Computertomographen eingebaut werden und die den nach meinem Kenntnisstand höchsten Sicherheitsstandard erfüllen müssen, haben diese Ableitströme.

Noch was zu der Bauart der Transformatoren: Hier gibt es verschiedene Aufbauformen - die "Spielzeugtransformatoren" haben zwei (mechanisch) getrennte Wicklungen, so daß ein Überschlag von Primär nach Sekundärseite nicht möglich ist. Nachteil ist die nicht optimale magnetische Kopplung.

Zitat von Werner71 im Beitrag #25

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Zitat von Michael Knop im Beitrag #8

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Wir, die Tischbahner im Pott nutzen einen 1,5 kW trenntrafo, wenn wir unsere großen Tischbahnings veranstalten.

Nachteile gibt es keine, wenn man von dem Aufwand absieht, auch 230 Volt versorgungskabel zu verlegen, anstelle die Booster an der nächsten Steckdose anzuschließen (die Booster stehen dezentral, um möglichst kurze Leitungen zum Gleis zu haben).

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Das geht so aber am Sinn der Schutztrennung für eine Modelleisenbahn vorbei.

Die Schutztrennung soll so sein das nicht 230V auf die 12V Ebene durchschlagen können, im schlimmsten Fall berührt man die Schienen und fängt bei einem defekten Netzteil die 230V ab.

Ihr habt jetzt die Schutztrennung auf 230V, wenn danach das 230V auf 12V Netzteil durchschlägt, hast immer noch 1.5kW Leistung mit 230V auf den Schienen.
Noch dazu müsst ihr einen eigenen Sicherungskasten mit FI für die 230V Verteilung haben, so ein IT Netz mit galvanischer Trennung hat seine eigenen Tücken mit der Sicherheit.

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Moin,

da bist du aber auf dem ganz falschen Dampfer. Die 230V hast du zwischen den Polen und nicht zwischen einem Pol des Geräts und dem Menschen. Der Trenntrafo verhindert wirksam das Fließen von Strömen. Faktisch wird durch eine Berührung durch einen Menschen das Bezugspotentiale der einen Trafoseite auf das Potential des Menschen gebracht, aber es fließt kein Strom!

Anders wäre es, wenn die 230V mit beiden Polen am Gleis anlegen würden. So ein Fehler ist aber kaum konstruierbar.

Gruß
Klaus