Hallo,

nachstehend aufgeführte Märklin-H0-Neuheit-2024 wird aktuell neu ausgeliefert:
47155 – Schiebeplanenwagen, Bauart Rilns, als Privatwagen der AAE Cargo, registriert in Deutschland, Epoche VI (Betriebszustand ab 2015). Violettblaue Grundfarbgebung mit großem VTG-Logo. Betriebsnummer: 33 68 3544 445-2. Ausführung mit rechteckigen Puffern und einem Handrad für die Feststellbremse. Drehgestelle des Typs Y25. Metalleinlage für gute Laufeigenschaften. Darstellung mit geschlossener Plane. Der Gleichstromradsatz E700580 ist separat erhältlich.

Gruß
Thorsten

Hallo,

nachstehend aufgeführte Märklin-H0-Neuheit-2024 wird aktuell neu ausgeliefert:
38323 – Dampflokomotive 18 323 (ehemalige „Badische IVh“) der DB als Versuchslokomotive beim Bundesbahnversuchsamt Minden, Epoche III (Betriebszustand um 1966). Schwarz/rote Grundfarbgebung. Ausführung mit Witte-Windleitblechen und Indusi auf der Lokführerseite sowie einem Schornstein mit Caledonian-Krempe. Mfx+-/DCC-Decoder mit schaltbaren Betriebs- und Soundfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. Drei Achsen sind angetrieben. Verstellbare Kurzkupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender. Am Tender ist eine kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht vorhanden. Pufferhöhe an Lok und Tender nach der NEM. Befahrbarer Mindestradius: 360 mm. Für große Radien oder bei Verwendung einer Vitrine liegen enger anliegende Aufstiegstreppen unterhalb des Führerhauses zum Austausch bei. Zudem sind Kolbenstangenschutzrohre sowie Heiz- und Bremsschläuche ebenfalls beiliegend. Komplette Neuentwicklung.

Gruß
Thorsten

Hallo,

nachstehend aufgeführte Märklin-H0-Neuheit-2024 wurde heute als Zusatzneuheit neu angekündigt:
36649 – Elektrolokomotive Baureihe 185.2.

Vorbild
Elektrolokomotive Baureihe 185.2 in fiktiver Ausführung anlässlich der 2024 in Deutschland stattfindenden Fußball Europameisterschaft.

Modell
Mit Digital-Decoder mfx und umfangreichen Geräuschfunktionen. Spezialmotor, zentral eingebaut. Alle vier Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichtes. Beleuchtung mit wartungsfreien, warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Griffstangen an den Lokfronten separat angesetzt. Zwei mechanisch funktionsfähige, mit 24-karätigem Gold vergoldete Dachstromabnehmer. Länge über Puffer 21,7 cm.

Highlights
- Attraktives Design anlässlich der 2024 in Deutschland stattfindenden Fußball Europameisterschaft.
- Pantographen und Kupplungsbügel hochwertig mit 24-karätigem Gold vergoldet.
- Mit Echtheitszertifikat.
- Lokgehäuse aus Metall.
- Separat angesetzte Griffstangen an den Lokfronten.
- mfx-Decoder mit umfangreichen Licht- und Soundfunktionen.

Hinweis:
Dieses Modell wird 2024 in einer einmaligen Serie aufgelegt und ist weltweit auf 2.024 Stück limitiert. UVP: 299,00 EUR.
Einen Prospekt zu diesem Modell kann man hier herunterladen – PDF-Format, Größe: ca. 2,3 MB


Außerdem wurden nachstehend aufgeführte Märklin-H0-Sommerneuheiten-2024 heute als Vorabinformation neu angekündigt:
39811 – Hochgeschwindigkeits-Triebzug RABe 501 004 „Giruno“ als Präsentationszug mit auffälliger Schweiz/Italien-Gestaltung an den Endwagen.

Vorbild
Elektrischer Hochgeschwindigkeits-Triebzug EC 250 als RABe 501 „Giruno“ der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB). 1 End wagen A (Bt1), 2. Klasse. 1 Mittelwagen D (B9), 2. Klasse mit Pantograph. 1 Mittelwagen E (B8), 2. Klasse. 1 Mittelwagen F (B7), 2. Klasse, mit behindertengerechten Einstiegen und Pantograph. 1 Mittelwagen G (WR6), mit Restaurant-Bereich. 1 Mittelwagen H (A5), 1. Klasse, mit Behinderten-Einstiegen und Pantograph. 1 Endwagen L (At2), 1. Klasse. Mit Zulassung auch nach Deutschland und Österreich vorgesehen. Zug-Nummer RABe 501 004. Präsentationszug, mit auffälliger Schweiz/Italien Gestaltung an den Endwagen. Betriebszustand um 2018/19

Modell
7-teilige Grundgarnitur. Restaurantwagen G und die beiden links und rechts angeordneten Mittelwagen F und H sind über die Jakobs-Drehgestelle fest miteinander gekuppelt. Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Restaurantwagen zentral eingebaut. Alle 4 Achsen in beiden Jakobs-Drehgestellen links und rechts des Restaurantwagens über Kardan angetrieben. Haftreifen. Führerstände der Endwagen mit Inneneinrichtung. Fahrtrichtungsabhängige Stromversorgung über den jeweils vorderen Endwagen. Kulissenführung in den Jakobs-Drehgestellen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter, konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Umschaltbar auf ein weißes Schlusslicht (Schweizer Lichtwechsel). Weitere separat schaltbare Lichtfunktionen. Serienmäßig eingebaute Innenbeleuchtung. Innenbeleuchtung wird versorgt über die durchgehende elektrische Verbindung des ganzen Zuges. Zusätzlich Führerstand- und Fahrpult-Beleuchtung jeweils separat digital schaltbar. Gesamte Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Einholmstromabnehmer auf den Mittelwagen D, F und H jeweils als Digital-Funktion separat heb- und senkbar. Maßstäbliche Nachbildung. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Länge der Grundgarnitur ca. 152 cm.

Highlights
- Serienmäßig eingebaute LED-Innenbeleuchtung.
- Führerstand- und Fahrpult-Beleuchtung digital schaltbar.
- Einholmstromabnehmer auf den Mittelwagen D, F und H über Digital-Funktion heb- und senkbar.
- Spielewelt mfx+ Decoder mit umfangreichen Licht- und Soundfunktionen.
- Zug-Nummer RABe 501 004.

Hinweise:
Einen Prospekt zu diesem Modell kann man hier herunterladen – PDF-Format, Größe: ca. 3,7 MB
Die Ergänzungswagen-Sets werden mit den Artikelnummer 43466 und 43467 angeboten

Gruß
Thorsten

Hallo,

für die nachstehend aufgeführte und noch nicht erstmalig ausgelieferte Märklin-H0-Neuheit 2024 wurde heute der geplante bzw. voraussichtliche Liefertermin ab Werk angepasst:
36649 – alt: ohne; neu: Juni 2024.

Außerdem wird nachstehend aufgeführte Märklin-H0-Neuheit-2024 nach der Märklin-Produktdatenbank aktuell neu ausgeliefert:
46463 – Set: 3 Kesselwagen, Bauart Zaes (Rah), der Tschechoslowakischen Staatsbahnen (CSD), Epoche IV (Betriebszustand um 1982). Farbgebung in schilfgrün bzw. staubgrau. Unterschiedliche Betriebsnummern: 31 54 788 3 719-0, 31 54 788 3 716-6 und 31 54 788 3 724-0. Detaillierte Fahrgestelle mit durchbrochenem Rahmen. Außenlangträger als U-Profil mit Seilösen. Drehgestelle nach Bauart Minden-Dorstfeld. Angesetzte Arbeitsbühnen mit Aufstieg, angesetzte Bremserbühnen. Darstellung der verstärkten Pufferbohlen. Der Gleichstromradsatz E700580 ist separat erhältlich.

Gruß
Thorsten

Hallo,

nachstehend aufgeführte Märklin-H0-Neuheiten-2024 werden aktuell neu ausgeliefert:
42745 – Reisezugwagen, 2. Wagenklasse - Bauart Bmz 235, der CD, Ep. VI (Betriebszustand ab 2015). Eurofima-Wagen modernisiert, nicht druckertüchtigt. Blaugraue Farbgebung. Ausführung mit Fiat Drehgestelle Y0270 S mit Schlingerdämpfer und mit Magnetschienenbremse. Wiederauflage mit neuer Betriebsnummer 61 81 21-91 005-2. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Gleichstromradsatz E700580 separat erhältlich.
Hinweis: Das Wagenmodell wurde von Oktober 2019 bis Juli 2020 und im März 2021 unter der gleichen Artikelnummer mit der Betriebsnummer: 61 81 21-19 006-0 angeboten.

43762 – Reisezugwagen, 1. Wagenklasse - Apmz 143 (auf Basis eines Großraumwagens Bpmz 293.2), der CD, Ep. VI (Betriebszustand ab 2016). Blaugraue Farbgebung. Ausführung mit Minden-Deutz-Drehgestellen ohne Generator. Wiederauflage mit neuer Betriebsnummer 73 54 10-91 008-8. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Gleichstromradsatz E700580 separat erhältlich.
Hinweis: Das Wagenmodell wurde von November 2019 bis September 2020 und im März 2021 unter der gleichen Artikelnummer mit der Betriebsnummer: 73 54 10-91 010-4 angeboten.

Gruß
Thorsten

Hallo,

nachstehend aufgeführte Märklin-H0-Neuheiten-2024 werden aktuell neu ausgeliefert:
30111 – Ellok E 44 024 der DRG, Epoche II (Betriebszustand um 1934). Blaugraue Grundfarbgebung. Ausführung mit Scheren-Stromabnehmern. Mfx/DCC-Decoder mit schaltbaren Betriebsfunktionen. Das Zugbegegnungslicht unter dem Dach ist lediglich angedeutet. Geregelter Hochleistungsantrieb. 2 Achsen angetrieben. Haftreifen. An beiden Lokseiten Kupplungshaken. Verpackung mit colorierter Darstellung der Lok in „Anlehnung an die historische Verpackung der damaligen Zeit“. MHI-Einmalserie.

60524 – Märklin-Software „Gleisplanung 2D/3D“, Version 11.0. Gleisplanungssoftware auf USB-Stick für Märklin-, Trix- und LGB-Modellbahnanlagen. Planungstools zur schnellen und einfachen Erstellung der Wunschanlage bis zu einer Größe von 15 x 15 m in bis zu 99 Ebenen. Schnelle Auswahl der Gleisstücke und des Zubehörs aus Tabellen sowie automatisches Verbinden der Gleisenden und Verlegen der Parallelgleise. Berechnung von Steigungen und Durchfahrtshöhen. Variable Darstellung der Gleise. Bibliothek mit Symbolen für viele Gebäudeformen. Zusätzliche Darstellungsmöglichkeit von Schaltplänen und Anlagenunterbauten. Praxisgerechte Druckformate zur Ansicht und Weiterverarbeitung des Gleisplans. Automatische Ausgabe der Stückliste. 3D-Ansicht für die Darstellung der Anlage und des Unterbaus.

Gruß
Thorsten

Hallo,

nachstehend aufgeführte Märklin-H0-Neuheiten-2024 werden aktuell neu ausgeliefert:
36643 – Ellok 187 108-6 7 ohne Flex-Panel der MRCE, Epoche VI (Betriebszustand ab 2022). Gebaut von Bombardier als Serienlokomotive aus dem TRAXX 3-Typenprogramm. Tiefschwarze Grundfarbgebung. Mfx-/DCC-Decoder mit schaltbaren Betriebs- und Soundfunktionen. Alle vier Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Zwei mechanisch funktionsfähige Dachstromabnehmer. Vorbildgerechte Nachbildung der Seitenflächen ohne Flex-Panel.

39490 – Dampflokomotive F-1200 der SJ, Epoche VI. Aktueller Betriebszustand als Museumslokomotive, die derzeit in Gävle beheimatet ist. Mfx+-/DCC-Decoder mit schaltbaren Betriebs- und Soundfunktionen (z.B. die Laterne an der Rauchkammertür sowie serienmäßig eingebauter Rauchgenerator ist u.a. separat digital schaltbar). Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. Eine Achse angetrieben, zwei Achsen über Kuppelstangen angetrieben. Haftreifen. Verstellbare Kupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender. Am Tender kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Diverse Ansteckteile wie z.B. Aufstiegstritte, Bremsschläuche, Rohrleitungen und Schraubenkupplungsimitation liegen separat bei. Teilweise Neukonstriktion des Modells.

Gruß
Thorsten

Hallo,

nachstehend aufgeführte Märklin-H0-Neuheit-2024 wird aktuell neu ausgeliefert:
47154 – Set: Fünf Doppelrungenwagen, Snps 719, der DB AG, Epoche V, mit jeweils unterschiedlichen Betriebsnummern und fein detaillierten und feststehenden Doppelrungen mit Spannhebeln sowie einer farblich abgesetzten Ladefläche. Rotbraune Grundfarbgebung. Je Wagen zwei Echtholzstapel als Beladung. Jeder Wagen einzeln verpackt in zusätzlicher gemeinsamer Umverpackung. Der Gleichstromradsatz E700580 ist separat erhältlich.

Gruß
Thorsten

Hallo,

nachstehend aufgeführte Märklin-H0-Neuheit-2024 wird aktuell neu ausgeliefert:
48659 – Set: 2 Schwerlastwagen, Bauart Salmmps, als Privatwagen der Voestalpine Track Solutions Netherlands B.V., ehemals Railpro, Epoche VI (Betriebszustand ab 2020) in ultramarinblauer Grundfarbgebung. Ein Wagen mit Handrad (Betriebsnummer: 33 84 4833 076-5) und ein Wagen ohne Handrad (Betriebsnummer: 33 84 4833 045-0) für die Feststellbremse. Beide Wagen jeweils mit „rostigen“ Schienenstapeln beladen. Rungen, heruntergeklappte Überfahrklappen und Stützen liegen als separat ansteckbare Teile bei. Beide Wagen einzeln verpackt in einer zusätzlichen gemeinsamen Umverpackung. Gleichstromradsatz E700580 separat erhältlich.

Gruß
Thorsten

Hallo,

nachstehend aufgeführte und noch nicht erstmalig ausgelieferte Märklin-H0-Neuheit 2024 wird seit heute in der Märklin-Produktdatenbank mit der Angabe für den Lieferstatus ab Werk „Werkseitig ausverkauft“ geführt:
36649 – Ellok der Baureihe 185.2 in fiktiver Ausführung anlässlich der 2024 in Deutschland stattfindenden Fußball-Europameisterschaft. Mfx-/DCC-Decoder mit schaltbaren Betriebs- und Soundfunktionen (z.B. Jubel und zwei unterschiedliche Fangesänge). Spezialmotor, zentral eingebaut. Alle vier Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Zwei mechanisch funktionsfähige und mit 24-karätigem Gold vergoldete Dachstromabnehmer. Einmalserie mit Echtheitszertifikat.

Gruß
Thorsten

Hallo,

nachstehend aufgeführte und noch nicht erstmalig ausgelieferte Märklin-H0-Neuheit 2024 wird seit heute in der Märklin-Produktdatenbank mit der Angabe für den Lieferstatus ab Werk „Werkseitig ausverkauft“ geführt:
38445 – Dieselelektrische Lokomotive, Typ GE ES44AC, Betriebsnummer 8102, der Norfolk Southern (NS), Epoche VI (Aktueller Betriebszustand als Heritage-Lokomotive). Grundfarbgebung in Tuscan-Red der ehemaligen Pennsylvania RR. Mfx+-/DCC-Decoder mit schaltbaren Betriebs- und Soundfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse zentral eingebaut. Je zwei Achsen in jedem Drehgestell über Kardan angetrieben. Für den Betrieb mit Klauenkupplungen kann der NEM-Schacht mittels beiliegenden Klemmstücken fixiert werden. Ein Schienenräumer mit geringerer Aussparung für die Front, Bremsschläuche und zwei Klemmstücke für den NEM-Schacht liegen bei. Einmalserie mit einer Gesamtauflage von insgesamt 1.500 Stück. Ein durchnummeriertes Echtheitszertifikat liegt bei.

Außerdem wird nachstehend aufgeführte Märklin-H0-Neuheit-2024 aktuell neu ausgeliefert:
40361 – Set „Karwendel-Express“: Vier Schnellzugwagen unterschiedlicher Bauarten (ein Personenwagen, Bauart B4ü/2. Klasse und zwei Personenwagen, Bauart C4ü/3. Klasse, sowie ein Gepäckwagen, Bauart Pw4ük) der DRG, Epoche II (Betriebszustand um 1934). Farbgebung schwarzblau/brillantblau mit aufgedrucktem Zuglauf: „Berchtesgaden-Rosenheim-München-Augsburg-Ulm-Stuttgart“ und unterschiedlichen Betriebsnummern. Alle Wagen in „Tin Plate“-Ausführung. Jeder Wagen in gekennzeichnetem Karton einzeln verpackt, in Anlehnung an die historische Gestaltung der Personenwagen-Verpackungen der damaligen Zeit, in zusätzlicher gemeinsamer Umverpackung. MHI-Einmalserie.

Gruß
Thorsten

Hallo,

nachstehend aufgeführte Märklin-H0-Neuheiten-2024 wurden heute als Sommerneuheiten 2024 neu angekündigt:
00723 – Display: Jeweils 6 zweiachsige Silowagen Bauart Ucs 908, der DB und der EVA, Epoche IV (Betriebszustand um 1988). Alle Wagen mit Ausbesserungsflächen und authentisch gealtert. Alle Wagen im Display mit unterschiedlichen Betriebsnummer und einzeln verpackt. MHI-Einmalserie.
03084 – Modelleisenbahn Ratgeber "Modellbahn steuern mit der Märklin Central Station 3". Ausführung in deutscher Sprache. Umfang über 220 Seiten im Format DIN A4.
03094 – Modelleisenbahn Ratgeber "Control model railways with the Märklin Central Station 3" Ausführung in englischer Sprache. Umfang über 220 Seiten im Format DIN A4.
29065 – Digital-Startpackung "Moderner Rangierbetrieb mit DHG 500": Diesel-Rangierlokomotive Henschel DHG 500 des MVV Industrieparks Gersthofen, ein Rungenwagen Kls, ein offener Güterwagen mit Ladungseinsatz und ein Containerwagen mit zwei 20-ft. Containern beladen. Gleisanschlussbox, Schaltnetzteil 36 VA/230 V und Mobile Station

37019 – Ellok 110 314-2 der DB, Epoche V (Betriebszustand um 1993). Orientrote Farbgebung. Mfx+-/DCC-Decoder mit schaltbaren Betriebs- und Soundfunktionen (z.B. Stromabnehmer - Bauart DBS 54 - digital heb- und absenkbar). Pufferhöhe nach NEM. Bremsleitungen und Schraubenkupplungen liegen als separat ansteckbare Teile bei.
37407 – Ellok 140 800-4 der DB, Epoche IV (Betriebszustand ab 1986). Ozeanblau/Elfenbeinfarbene Grundfarbgebung. Mfx+-/DCC-Decoder mit schaltbaren Betriebs- und Soundfunktionen (z.B. Stromabnehmer - Bauart DBS 54 - digital heb- und absenkbar). Ausführung mit Verschleißpufferbohle. Lokführerfigur im Führerstand 1 sitzend. Bremsleitungen und Schraubenkupplungen liegen als separat ansteckbare Teile bei. MHI-Einmalserie.
37946 – Schwere Diesellokomotive Di7 (T44), Betriebsnummer 7 634, der NSB, Epoche V (Betriebszustand um 1995). Goldgelb/rote Grundfarbgebung. Mfx+-/DCC-Decoder mit schaltbaren Betriebs- und Soundfunktionen (z.B. Telex-Kupplung vorne und hinten separat digital schaltbar).
39074 – Dieselelektrische Lokomotive JT42CWRM (Class 77), der Euro Cargo Rail, vermietet an die DB Cargo AG, Epoche VI. Mfx+-/DCC-Decoder mit schaltbaren Betriebs- und Soundfunktionen (z.B. Serienmäßig eingebauter Rauchgenerator mit dynamischem Rauchausstoß separat digital schaltbar). Ansteckbare Bremsschläuche liegen bei.
39231 – Dampflok 023 011-0 mit Kohlen-Schlepptender 2´2´T31 der DB, Epoche IV (Betriebszustand um 1970). Mfx+-/DCC-Decoder mit schaltbaren Betriebs- und Soundfunktionen. Lokomotive aus der ersten Bauserie. Witte-Windleitbleche. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Kolbenstangenschutzrohre, Bremsschläuche und Schraubenkupplungsimitationen liegen separat bei.
39253 – Dampflok Serie C 5/6 "Elefant", Betriebsnummer 2969, der SBB, Epochen IV/V. Mfx+-/DCC-Decoder mit schaltbaren Betriebs- und Soundfunktionen. Ausführung im Zustand der Denkmallokomotive vor den SLM-Hallen in Winterthur. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Kolbenstangenschutzrohre und Schraubenkupplungsimitationen liegen bei.
39276 – Diesellok 218 341-6 der DB AG, Epoche VI (Betriebszustand ab 2024). Mfx+-/DCC-Decoder mit schaltbaren Betriebs- und Soundfunktionen. Lichtgraue Grundfarbgebung. Kinematikgeführte Kurzkupplungen. Ausgestattet mit Schneeräumern an beiden Lokfronten. Bremsleitungen, Schraubenkupplungen und geschlossene Schneeräumer liegen als separat ansteckbare Teile bei.
39299 – Ellok Baureihe 249 202-4 (Vectron Dual Mode light) in Gestaltung als Märklin-Store-Lok 2024, Epoche VI (Aktueller Betriebszustand 2024). Mfx+-/DCC-Decoder mit schaltbaren Betriebs- und Soundfunktionen. Lichtgraue Grundfarbgebung. Kunststoffvitrine beiliegend. Ansteckbare Bremsschläuche und Rangierkupplung liegen separat bei. Einmalserie für die Märklin-Stores.
39426 – Elektro-Triebzug Baureihe ICM-1 "Koploper" (Triebzug-Betriebsnummer 4012) der NS, Epoche IV (Betriebszustand Juni 1986). Ausführung in der Gestaltung "Martinair Holland". Mfx+-/DCC-Decoder mit schaltbaren Betriebs- und Soundfunktionen (z.B. LED-Innenbeleuchtung separat digital schaltbar). An den Endwagen Darstellung der "Scharfenberg"-Kupplung. Für Doppeltraktion liegt eine zusätzliche starre Kupplungsverbindung bei. Im Serienzustand Ausführung der Endwagen mit geschlossenen Übergangstüren. Darstellung der an einem Endwagen zur Seite geschobenen Schwenktüren mit Faltenbalg ist mit beigelegtem Einsteckteil möglich.

42500 – Schnellzugwagen B4üwe, 2. Klasse (Einheitsbauart 1928 bis 1930) der DB, Epoche IIIb. Flaschengrüne Grundfarbgebung. Mit Tonnendach, stirnseitigen Aufstiegsleitern und Faltenbalg-Übergängen. Längenmaßstab 1:87. Pufferhöhe nach NEM.
42510 – Schnellzugwagen AB4üwe, 1./2. Klasse (Einheitsbauart 1928 bis 1930) der DB, Epoche IIIb. Flaschengrüne Grundfarbgebung. Mit Tonnendach, stirnseitigen Aufstiegsleitern und Faltenbalg-Übergängen. Längenmaßstab 1:87. Pufferhöhe nach NEM.
42520 – Schnellzugwagen B4üwe, 2. Klasse (Einheitsbauart 1928 bis 1930) der DB, Epoche IIIb. Flaschengrüne Grundfarbgebung. Mit Tonnendach, stirnseitigen Aufstiegsleitern und Faltenbalg-Übergängen. Längenmaßstab 1:87. Pufferhöhe nach NEM.
42521 – Schnellzugwagen B4üwe, 2. Klasse (Einheitsbauart 1928 bis 1930) der DB, Epoche IIIb. Flaschengrüne Grundfarbgebung. Mit Tonnendach, stirnseitigen Aufstiegsleitern und Faltenbalg-Übergängen. Längenmaßstab 1:87. Pufferhöhe nach NEM.
42530 – Speisewagen WR4ü(e) als Privatwagen der DSG, eingestellt bei der DB, Epoche IIIb. Rubinrote Grundfarbgebung. Mit Tonnendach, stirnseitigen Aufstiegsleitern und Faltenbalg-Übergängen. Längenmaßstab 1:87. Pufferhöhe nach NEM.
42540 – Schnellzug-Gepäckwagen Pw4üe (Einheitsbauart 1928 bis 1930) der DB, Epoche IIIb. Rubinrote Grundfarbgebung. Mit Tonnendach, stirnseitigen Aufstiegsleitern und Faltenbalg-Übergängen. Längenmaßstab 1:87. Pufferhöhe nach NEM.
42830 – Set: 3 Gepäckwagen unterschiedlicher Bauart der DB, Epoche V (Betriebszustand 1993). Ein Gepäckwagen Dm 903 in Produktfarbgebung sowie ein Gepäckwagen Dms 905.0 mit Steildach und ein Gepäckwagen Dm 902 in jeweils Ozeanblau/elfenbein. Befahrbarer Mindestradius 360 mm.
43189 – Set "Deutsche Weinstraße": Ein Umbauwagen-Paar WG3yge und ein Personenwagen WGye 839 der DB, Epoche IV (Betriebszustand um 1982). Alle Wagen als Gesellschaftswagen in beige/kobaltblauer Grundfarbgebung. Serienmäßig eingebaute LED-Innenbeleuchtung und stromführende Kurzkupplungen bzw. Kuppelstange.

45080 – Rungenwagen Bauart TF der DSB, Epoche III (Betriebszustand Mitte der 1950er-Jahre). Beladen mit zwei VW T1 "Bulli" in Gestaltung der FAXE Brauerei. Fahrzeuge von Schuco. Einsteckbare Rungen und Halterungen für die beiden Fahrzeuge liegen bei.
45903 – Märklin-Katalogwagen 1932. Privater Kühlwagen Ibopqs mit dem Titelbild des Märklin-Katalogs aus dem Jahre 1932. Spezifischer 3D-Effekt.
46018 – Klappdeckelwagen-Paar Typ 1520 B der SNCB, Epoche III (Betriebszustand um 1960). Mit und ohne Bremserbühne. Rotbraune Grundfarbgebung. Beide Wagen fest miteinander gekuppelt.
46154 – Gedeckter Güterwagen Gbkl 238 (ehem. Gl "Dresden") der DB, Epoche IV (Betriebszustand um 1972). Kurze Ausführung, ohne Handbremse, Bremserbühne und Bremserhaus. Ausführungen ohne Stirnwandtüren.
46406 – Set „Fahrzeugtransport“: 4 Drehrungenwagen, Bauart Ks 3300 bzw. Ks 3301, der DR/DDR, Epoche IV (Betriebszustand um 1980). Rotbraune Grundfarbgebung. Alle Wagen mit je zwei Zugmaschinen vom Typ Skoda LIAZ 706 (Brekina) beladen. Haltekeile und Stirnrungen liegen bei.
46545 – Set „ermewa“: 3 vierachsige Kesselwagen der Bauart Zans. Ausführung mit unisolierten Knickkesseln und stirnseitigen Aufstiegen. Privatwagen der ermewa SAS, registriert in Schweden, Epoche. VI (Betriebszustand ab 2015). Wagen einzeln verpackt in zusätzlicher Umverpackung.
46932 – Set: 2 zweiachsige Rungenwagen Bauart Kbs der SNCB, Epoche IV (Betriebszustand um 1974). Mit Sprengwerk und Rungenhalterungen. Beladen mit Nachbildung von Stahlplatten bzw. mit Nachbildung von Stahlblechen. Jedem Rungenwagen liegen Rungen zum Einstecken bei.
47165 – Vierachsiger Container-Tragwagen, Bauart Sgns 691, der DB AG, Epoche VI (Betriebszustand um 2020). Beladen mit drei 20ft.-Tank-Containern in Gestaltung „märklin Container shipping“, Einmalserie für die Märklin-Stores.
47439 – Taschenwagen, Bauart Sdgms, der AAE Cargo AG, Epoche V (Betriebszustand um 2000). Nussbraune Grundfarbgebung. Tragwagen zum Transport von Containern, LKW-Wechselaufbauten oder Sattelanhängern. Beladen mit 2 Wechselbrücken der Spedition „Lauritzen“.
48016 – Großraum-Schiebewandwagen, Bauart Hbbillns 305, der DB, Ep. IV (Betriebszustand um 1989). Rotbraune Grundfarbgebung, mit Schiebewänden in Weißaluminium.
48424 – Weihnachtswagen H0 2024: Schiebedachwagen Bauart Tms 851 mit Bremserhaus und Handbremse als Privatwagen der Weihnachtsbahn (WB). Schiebedach aus Metall jeweils zum Öffnen. Einmalserie.
48524 – Märklin Magazin Jahreswagen H0 2024: Schiebedach-/Schiebewandwagen, Bauart Tbis 870, als Privatwagen des Märklin Magazins Göppingen, eingestellt bei der DB, Ep. IV (Betriebszustand um 1990). Wagen-Dach aus Metall jeweils zum Öffnen. Einmalserie.
48554 – Kühlwagen (Basis 4733) „PANTONE Color of the Year 2024 Wagen. Einmalserie.

Die Artikel 38323, 39811, 43466 und 43467 sind nicht hier aufgelistet, da diese bereits als Vorabinformation zu den Sommerneuheiten 2024 veröffentlicht worden sind (siehe vorhergehendeBeiträge).

Das Märklin-Sommerneuheiten-2024-Prospekt kann man sich hier herunterladen - PDF, Größe: ca. 18,7 MB

Gruß
Thorsten