Hallo Leute

Weiter geht es ...
Das andere Streckengleis wird bis an die erste Weiche verlegt.


Hier wird es etwas kniffelig.


Die eine Schiene wird, um Trennstellen zu sparen, bis an das Herzstück verlegt.
Das wird bei der ersten Weiche auch so gemacht, wenn es in Gleis 1 weiter geht.


Das innere Gleis ist abgelängt.




Jo, passt ...




Gruß Mario

Hallo Leute

Die Tage sind nochmal knapp 4 Meter Noch Mauern angekommen.
Also wurde damit begonnen, sie einzubauen ...


Als erstes wurde bei der Eingleisigen Strecke die Mauer beim linken Portal weiter gebaut.
Fertigstellen kann ich die Mauer erst, wenn der innere Bereich des Tunnels fertig ist und die MDF Platte endgültig montiert ist.


Ich hatte noch ein kurzes Mauerstück mit Stützwänden.
Die benötige ich für die neue Stützmauer.






Dann wurde der Mauerabschluss weiter gebaut.


Hier muss ich auch bis zum endgültigen fixieren der MDF Platte warten.


Dann hab ich mit der Unterführung vorne rechts angefangen.
Die Mauern sind mit Sandstein verkleidetes Beton, das in Saarbrücken viel zu finden ist.
Die Decke wird Sichtbeton.
Das wird später mit Holzprofil und Balsaholz dargestellt.






Probeweise mal Oberleitungsmasten hin gestellt.


Dann war die hintere Strecke dran.




Hier kommt wie schon erwähnt eine Straßenbrücke hin.










Beim Einfahrsignal hat die Mauer eine Bucht bekommen.


Damit der Bereich an der Anlagenkante vor der Brücke sinnvoll genutzt wird, wurde hier eine ehemalige abgehende, zweigleisige Strecke angedeutet.
Da es im Saarland einige stillgelegte Strecken gibt, was das eine logische Wahl ...




Ein ehemaliges Gleis wird noch mit Schienen ...


... das andere ohne Schienen dargestellt.


Gruß Mario

Hallo Mario,

es sieht alles mal wieder gewohnt blitzsauber gebaut aus.

Die Idee mit der abgebauten Strecke am Rand gefällt mir besonders gut, so als kleines Detail.

LG
Thomas

Mir persönlich gefällt die eingleisige Tunneleinfahrt sehr gut - wirkt top :)

Hallo Leute

Ich habe heute die Straßenbrücke im Rohbau fertiggestellt ...
Unterkonstruktion ist 10mm dickes Holzprofil.


Darauf wurde die Fahrbahn geklebt.


Darauf wurden die Fußwege geklebt.


Seitlich kamen noch Profile zum Verkleiden dran.




Und zum Schluss noch Abschlussstreifen, auf die die Geländer montiert werden.


Unten wurden noch Dreieckprofile montiert, um der Brücke ein besonderes Aussehen zu geben.


Die Brücke passt ...


Dann haben die Unterführungen ihre Verkleidungen an der Betondecke erhalten.
Hier die hintere Unterführung, welche recht unspektakulär aussieht.




Die vordere Unterführung ist da schon etwas spezieller ...




Hier noch ein Bild vom Weichenbereich des Bahnhofs.
Gleis 1 erhält Betonschwellen.
Das Ausziehgleis (Gleis 13) bekommt komplett Stahlschwellen.


Gruß Mario

Hallo Leute

Ich hab mit Flexgleis mal einen provisorischen Kreis zusammen gesteckt.
Das macht schon Laune, mal rund fahren zu können !!!


Die Mauer ist mit Abschlusssteinen fertiggestellt.


Die vordere Unterführung hat auch Abschlusssteine erhalten.




Gruß Mario

Hallo Leute

Hier wieder ein paar Bilder für Euch :

Ich hab endlich eine ordentliche Raumleuchte installiert.
Sie macht ordentlich Licht und kann zwischen Warm und Kaltweiß eingestellt werden.


Am Regal habe ich noch drei weitere Leuchten angebracht.
Die sind nützlich beim Fotografieren und Filmen.


Auf der linken Seite habe ich die ersten beiden Weichen vom Bahnhof befestigt.
Die Unterflurantriebe sind auch eingebaut.




Vom Gleis zu den Antrieben ist genug Platz vorhanden.


Ein Streckengleis ist auch verlegt.
Bei dem anderen Gleis muss ich noch das Loch für das Einfahrsignal ausschneiden.


Die Brückenfahrbahn ist aus HDF Material gefertigt.
Ich gehe daher hin und werde die Straßen etc. auch aus HDF bauen.


Gruß Mario

Hi Mario

tolles Projekt und stattlicher Fuhrpark!

Was sind deine Erfahrungen mit diesen OSB-Platten?
Ihre Verarbeitung bzw. ihr "Verhalten" im Vergleich mit Vollholz bzw. mit Multiplexplatten?
Muss man da auf was spezielles Acht geben?

Danke
VG Andreas

Hallo Andreas

Ich hab bei der Verarbeitung keine Probleme.
Negativ ist halt, das sie schwerer sind und man sich schnell an Kanten einen fetten Schliffer holen kann.
Sie sind aber ein gutes Stück günstiger und daher hab ich sie genommen.

Gruß Mario

Heidewitzka Mario!
Erstmal - Respekt, wie sorgfältig und zielstrebig du voranschreitest! Das hat mir schon bei deiner alten Anlage gefallen. Und ich finde es klasse und mutig, dass du auf diesen verhältnismäßig kleinen Abmessungen mit 7 Schnellzugwagen unterwegs bist. Anderen würde der Platz für 'nen Schienenbus mit Beiwagen schon fast zu knapp sein ...

Frage zum "Fuhrpark": Du bist ja Gleichstromfahrer, hast aber oben im Regal das ganze Wagenmaterial von Märklin aus den 80ern, die blauen Schachteln! Hast du die Achsen alle gewechselt oder lässt du sie in den Kartons als Sammelobjekte aus der "guten alten Zeit"?

Gruß,
Roman

Hallo Roman

Die Wagen sind alle auf Gleichstrom umgerüstet.
Insgesamt hab ich fast 2000 Achsen getauscht.
Auf dem Bild sind ja nur die Personenwagen ...
Die Märklin Loks sind auch alle Hamo oder auf DC umgebaut !

Gruß Mario

Hallo Leute

Langsam geht es weiter ...
Das zweite Gleis mit Betonschwellen ist verlegt.
Vorher musste aber das Einfahrsignal eingebaut werden.
Etwas Mauer durfte es dann auch noch sein.






Gruß Mario

Hallo Leute

Heute standen die Tunneleinfahrten an.
Da ich die eine Anlagenplatte abnehmen musste, hab ich gerade die Signalausschnitte vorgenommen.




Dann kommen wir zur ersten Tunneleinfahrt.
Hier ging es zuerst darum, ob die Masten parallel oder versetzt aufgestellt werden.




Ich hab mich für die versetzt angeordneten Masten entschieden.
Das ist vorbildgerechter ...
Die 3D Druck Masten lassen sich super löten.




Dann wurde der Bereich noch geschottert.


Als nächstes wurde die Tunneleinfahrt bei den Brücken in Angriff genommen.
Da hier der Fahrdraht niedriger geführt werden muss, hat der Mast beim Ausleger eine dritte Halterung bekommen.
Das Tragseil wird in der mittleren Halterung geführt.
Über die obere Halterung wird eine Schlaufe geführt, wo das Tragseil dran befestigt ist ... ihr werdet es sehen ...




Der Fahrdraht hängt.




Und geschottert ...


Gruß Mario

Hallo Leute

Heute ist eine Lieferung von Bechler 3D (www.bechler3d.de) angekommen.
Wie immer war alles super verpackt !




Der Rohrausleger muss zusammengeklebt werden.
Ist aber Problemlos.
Zudem kostet er nur 9 Euro ...


Der Mast ist in den Betonsockel gesteckt.


Hier nun einige Bilder der mal probeweise aufgestellten Masten.
Für die endgültige Befestigung muss ich auf die Sommerfeldt Fahrdrähte warten.














Gruß Mario

Hallo Mario,
wow, richtig toll, dich auch ausserhalb Instagram hier zu treffen... ;o)

Sehe ich es auf dem Bild hier richtig, dass Du auch die alten Märklin Signale verbaust?



Ansonsten auch mal die Frage, über die alten Märklin-Wagen in Deinem Fuhrpark:
Hast Du nur bestimmte Achsen für den Gleichstrom-Umbau genommen?
Wenn ja, welche?
Ich bin am Überlegen, meinen Mä-Wagenpart in Gleichstrom vorzubereiten - bräuchte aber jetzt schon gute 400 Achsen...

Grüße,

Andreas

Hallo Andreas

Ja, ich verwende die alten Märklin Signale.
Für meine Märklin Wagen verwende ich die Achsen von Frau Thomschke (Modellbahn Radsatz).
Die sind vom Preis / Leistungsverhältnis erste Sahne !!!

Gruß Mario

Hallo Leute

Ich wollte im Baumarkt Plastik Fliegengitter kaufen.
Ausserhalb der "Saison" nicht verfügbar ...
Naja, dann wurde es halt Armierungsgewebe








Die Weichen habe ich nun alle da.
Sieht so aus, wie ich mir das vorgestellt habe !




Die seitlichen Öffnungen wurden verschlossen.
Aber so, das man sie natürlich wieder abnehmen kann.






Das Gleis zum Auf-, und Abgleisen ist auch montiert.
Es kommt noch seitlich ein Schutz dran.




Die Oberleitung unter den Brücken wurde fertig gemacht.
Vorbildgerecht ist der Fahrdraht niedriger ...
Ausgerichtet wird der Fahrdraht mit einer schmalen Schleifpalette.








Gruß Mario

Hallo Leute

Da die eigentlichen Arbeiten wegen Lieferverzögerung der Teile gerade ruhen, wird drumherum weiter gemacht ...

Noch im Plan war die Alterung der Betonschwellen.






Die ehemalige Nebenstrecke und jetzt nur noch Ausziehgleis wurde mit Stahlschwellen verlegt.






Dann wurde noch etwas Gewebe befestigt ...






Die Anlagentrennkante ist nun 100% komplett.


Gruß Mario

Hallo Leute

Über die Herzstückpolarisation von dem Antrieb der ersten Weiche wird das Einfahrsignal wahlweise auf Hp1 oder Hp2 gestellt ...


Ich finde, die Weichenstraße sieht einfach gut aus ...




Daher war jetzt die Fertigstellung der EKW angesagt.
Ich hab die Schwellen auf der umgebauten Seite abgetrennt und neue Schwellenenden angeklebt.






So sieht die EKW 1000mal besser aus !


Die Weichenantriebe der EKW ...


Gruß Mario

Hallo Mario,

die Weichenstrasse ist sehr schön geworden. Schöne elegante Gleisführung … gefällt mir. 😃 Was sind das für Weichenantriebe die du verbaut hast? Sind die schön leise?

Hallo Michael

Das sind Unterflurantriebe von Conrad Elektronik.
Ich finde die Antriebe klasse !

Ich hab mit dem festen Einbau der Weichen weiter gemacht und rechts sind nun alle Weichen Betriebsbereit ...




Auf der anderen Seite habe ich mit dem Kork weiter gemacht.
Das war ja was, unter dem Linienwirrwarr die richtigen zu finden ...


Bei den Signalen muss ich mit dem Kork noch warten.
Erst müssen diese eingebaut werden.


Wahnsinn, die letzten drei Weichen stehen vor dem Einbau.
Verrückt, das es doch so schnell geht ...


Die vierte Weiche ist eine rückgebaute Weiche.
Sie wird teilweise von Weichenteilen "befreit"
So fliegen die Weichenzungen und das Herzstück raus.




So wird es dann später aussehen ...


Gleis 1 und 2 im Bahnhof sind Korktechnisch fertig.


Da ich am Wochenende Modellbahnerischen Besuch bekomme und ich über ein Gleis rundfahren möchte, wird Gleis 2 fertiggestellt.


Sieht schon cool aus mit einem Personenzug im Bahnhof ...


Endlich sind die letzten Signale gekommen.
Au, das wird ne tolle Woche !


Gruß Mario

Hallo Leute

Die Ausfahrsignale sind alle eingebaut ...
Zuerst war die linke Seite dran.




Dann die rechte Seite.


Die Signale sind auch schon angeschlossen !


Gruß Mario

Hi,
klasse, deine ganzen Signale! Und die Gleissperrsignale kommen ja erst noch...!

Und hier will ich dir gerne beipflichten:
"Ich finde, die Weichenstraße sieht einfach gut aus ..."

Hallo Manuel

Da kommen keine Sperrsignale hin.
Der Bahnhof wird minimalistisch ausgestaltet.

Gruß Mario

Hallo Mario, die Weichenstrasse wird wirklich sehr schön - so wie die ganze Anlage: gut durchdacht und sehr professionell umgesetzt! Bin schon gespannt, wie es weiter geht 😉.