Hallo Leute

Die letzten Tage haben sich wieder einige Bilder angesammelt.
Hier sind sie :

Ich hab im Weichenbereich schon etwas Kork verlegt.
Die Zwischenräume in den Weichen hab ich extra frei gelassen um Euch zu zeigen, wie ich den Kork verlege.




Dann ging es mit dem Platten anpassen weiter ...




Dann fangen wir mal mit dem Aufzeichnen der Gleise auf der anderen Bahnhofsseite an ...


Stück für Stück geht es weiter.






Meine Radiuslehre ist Gold wert ...










Die Platten passen noch nicht 100%.
Daher wurden sie nach dem auflegen nochmal angepasst.


An der Anlagentrennkante werden Dachlatten angebracht um auch oben die Anlage verschrauben zu können.


Die Anpassungsarbeiten laufen immer noch ...


Da sind wir auch schon fertig ...
Das endgültige Befestigen dauert aber noch etwas länger.
Erst müssen alle Tunneleinfahrten fertiggestellt werden.


Die zweite Tunneleinfahrt wird auch als Unterführung angelegt.
Sandsteinmauern und Betondecke.


Hier nochmal die erste.


Und noch ein paar weitere Bilder...








Gruß Mario

Hallo Leute

Ich hab beim Bahnhof noch die Gleise 6 und 7 aufgezeichnet.
Eigentlich sollten die Gleise laut Plan im geraden Strang enden aber das war einfach zu kurz.
Daher wurden sie verlängert (blau).


Es wird jetzt so dargestellt, als ob die Gleise früher durchgehend waren (blau).
Die Weichen wurden aber zurück gebaut.
Die Weiche zu Gleis 6 und 7 wurde komplett ausgebaut und Gleis 6 in die ehemalige Weiche verlängert.
Die Weiche von Gleis 5 nach 6 und 7 wird nur Teilweise ausgebaut dargestellt.
Hier fliegen die Zungen und das Herzstück samt Radlenker raus.


Gruß Mario

Schön, dass es voran geht!
Bin ich der einzige, der im Beitrag von gestern Abend keine Bilder sieht? Im neusten Beitrag sehe ich welche.

Servus,

seh' auch nix!

Hallo Leute

Ich hab keine Ahnung, warum Ihr die Bilder nicht seht.
Ich selbst bekomme die Meldung, das mein Kaspersky die Links für Unsicher hält.
Warum auf einmal ???
Meine Bilder liegen auf einem sicheren Server.
Beim Letzten Post hab ich die Bilder mal probeweise hier hochgeladen aber das ist mit echt zu viel Arbeit ...

Wenn ich mit rechts auf den Thumb klicke und das Bild in einem neuen Tab lade und freigebe, bekomme ich wieder alle angezeigt.

Gruß Mario

Laut meinem Firefox ist dein SSL-Zertifikat gestern abgelaufen...
Wenn man das dann einmal mit "Bilder in neuem Tab öffnen" akzeptiert hat, sieht man sie auch hier wieder.

Ja, hab ich auch gerade festgestellt.
Ich hab mal meinem Speicheranbieter geschrieben was ich da machen kann.
Ist doch Mist ...

Gruß Mario

Hallo Leute

Die Bilder gehen wieder !

Gruß Mario

Hallo Leute

Heute war Ralf zu Besuch.
Einige von Euch kennen ihn sicher noch (Modellbahn Saar-Mosel).
Ich schätze die Meinung von Ralf sehr und wie erhofft hatte Ralf mehrere gute Ideen zur Planung.

Hier nun die weitere Planung.
Vom Stellpult aus gesehen hinten links der Bereich ist unter einer Schräge.
Da kann also nicht hoch gebaut werden.
Hier wird eine Schrebergartenkolonie angelegt.
Da gibt es von Faller viele schöne Gartenszenen.
Auf dem Bild beige dargestellt ist ein Praschenweg.
Orange markiert ist die Parkfläche für Autos.
Rot eingezeichnet sind die Schrebergartenparzellen.
Wo Stellwerk steht ist Platz für ein Stellwerk mit E43 Technik.
Es wird direkt am Praschenweg stehen.


Da wo auf dem ursprünglichen Plan das Gewerbegebiet ist, kommt auch eins hin.
Aber in dem Bereich war früher ein Bw und so werden einige Gebäude davon auch noch vorhanden sein.
Im Weichenbereich wird ein Bahnübergang angelegt.
Von links kommt der Praschenweg zum Stellwerk und den Schrebergärten.
Grün eingezeichnet ist ein Hügel, der bewaldet wird.


Ralf hat vielleicht noch einen Bahnhof für mich.
Mal sehen, ob er auch passt, schön ist er ...
Gegenüber vom Bahnhof wird ein Parkplatz angelegt.
Unten im Bild kommt ein Busbahnhof hin.
Über die Strecke führt eine Brücke die nach links abbiegt und dann in einer langen Rechtskurve zum Bahnhof läuft.
Zumindest eine Tankstelle ist hier geplant.
Mal sehen was noch ...
Die Kleinstadt liegt ausserhalb von der Anlage und fängt quasi links von der Brücke an.


Ralf hatte noch ein Schmuckstück dabei.
Nur Kenner wissen, was mit ihr nicht stimmt


Gruß Mario

Hallo Leute

Ich hab mir für meine MS2 eine 3D Druck Halterung bei Ebay gekauft.
Eine feine Sache ...






Über die hintere Strecke wird quer eine Straßenbrücke führen.
Da freue ich mich drauf.
Die Brücke wird komplett selbst gebaut !


Die Seitenverkleidungen sind montiert ...


... und zugeschnitten.


Wartungsöffnungen sind aufgezeichnet und werden die Tage ausgeschnitten.




Ein letzter Blick auf die Schattenbahnhofgleise ...


Gruß Mario

Hallo Leute

Ich habe mittlerweile die Wartungsöffnungen ausgeschnitten.






Ein schöner Blick in den Untergrund.


Hier haben wie die Teile für die Unterkonstruktion der Märklin Signale.


Da die Signale versenkt eingebaut werden, müssen Ausschnitte vorgenommen werden.


Damit ich die richtige Höhe treffe, muss auf die Bodenplatte noch 4mm Kork geklebt werden.




Die fertige Unterkonstruktion.


Eingebaut.
Die Platte kann abgeschraubt und das Signal später nach unten ausgebaut werden.


So sieht es von oben aus.


Ein eingebautes Sperrsignal.


Das Ausfahrsignal von Gleis 2.


Ein Einfahrsignal.


Gruß Mario

Hallo Mario,

du willst die Signale nach unten ausbauen? Klappt das mit dem Platz oder wird das arg knapp?

Und was ist das für ein kleiner grauer Wagen auf dem dritten Bild vor der roten BR 132? 232? Was auch immer :D

Viele Grüße
Daniel

Hallo Daniel

Das Ausbauen klappt später ohne Probleme.
Der Graue Wagen ist ein Schienenreinigungswagen

Gruß Mario

Hallo Mario

Sehr schöne Arbeit zeigst du hier.

Das versenken der Signale find ich sehr geschickt und durchdacht.
Darf ich dir da noch einen Gedankenanstoß geben?
Ich hab mir für die Formsignale meiner Teppichbahn die Mühe gemacht und anstelle der Oberleitungsbuchsen 2x 6 polige Steckverbinder aus Präzisionskontakten auf einer kleinen Platine gemacht. Damit kann ich die Signale mit nur so vielen Kabel anschließen wie ich möchte und es hängt nicht der ganze Kabelwust am Signal. Außerdem legte ich da eine extra Stromversorgung für das Beleuchtungsbirnchen darauf.
So kann ich an den Signalen einfach die Kabel abstecken und (bei mir) vom Boden nehmen.
Wenn du Interesse hast kann ich Fotos machen.

Hallo Alexander

Danke für den Vorschlag, aber ich hab mir da schon alles ausgetüftelt

Gruß Mario

Hallo Mario,
ich finde den Projekt sehr interessant. In Ausführung, Umsetzung und Vorüberlegungen geprägt von großen praktischen Erfahrungsschatz. Ich bin aktuell auch an der Umsetzung meiner Anlage jedoch als "Erstlingswerk".

Habe gesehen, dass du analog und digital fahren willst. Meine Frage ist bezüglich Steuerung im Schattenbahnhof. Analog ist es klar, wie machst du es bei digital? Lok dann auch stromlos schalten und wie siehst du dann welche Lok du zum herausfahren auswählen kannst. Baust du hier noch Detectoren o.ä. zur Zugerkennung ein? Die würden ja bei stromlos nicht funktionieren.

Aktuell möchte meine Anlage mit Ecos steuern, bin jedoch schon fast am überlegen auf analog zurückzurüsten, weil ich es fast einfacher finde, Schalter ein => Lok fährt los, Schalter aus => Lok hält an, mit Trafo können ja dann auch mehrere Züge fahren. Bei Digital mit Ecos finde ich persönlich es komplizierter eine Mehrzugsteuerung umzusetzen, Auswahl Lok, die nächste raussuchen, umschalten usw. Für Einzelzugsteuerung ok, finde jedoch für das Problem der Auswahl im Schattenbahnhof keine "einfache" Lösung (eventuell mit Kamera?)

Möchte keine Diskussion um Computersteuerung, oder analog vs. digital lostreten. Mich würde nur mal die Umsetzung bei deiner Anlage interessieren.

Viele Grüße

Andreas

Hallo Andreas

Die Technik ist so wie bis jetzt gezeigt.
Alles wird von Hand zu Fuss geschaltet.
Da kommt nichts mehr dazu.
Kameras wären interessant, ist aber finanziell nicht machbar.
Wenn ich digital fahre und was im Schattenbahnhof steht muss ich mir einfach merken, wo was ist

Hier das aktuelle Video bei YouTube :
https://www.youtube.com/watch?v=tShKeyW5VtA&t=31s

Und ein Short :
https://www.youtube.com/shorts/a6ZtNy-5sXY

Gruß Mario

Hallo Leute

Die Signale sind mit Kork abgedeckt.






Die Korklöcher bei den Weichen sind nun auch zu.


Um die Signale zwischen die Gleise zu bekommen, musste ich die Gleisabstände korrigieren.
Mein SNCF RRR Steuerwagen schwenkt am meisten aus und war perfekt zum Testen.


Der Kork hat nun auch von der zweiten Seite den Bahnhof erreicht.




Das Industriegleis ist auch geplant.


Das Gleis geht bis kurz vor den Bahnübergang.


Gruß Mario

Hallo Mario,

Zitat von Cyberrailer im Beitrag #90

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hab mir da schon alles ausgetüftelt

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Hallo Mario,

ich habe Deinen neuen Anlagenthread jetzt auch entdeckt. Ich war immer ein großer Fan Deiner alten H0-Anlage, weil die so viele Betriebsmöglichkeiten auf relativ kleinem Raum geboten hat und einfach eine tolle, lebendige Eisenbahn-Atmosphäre vermittelt hat! Also eigentlich war das immer eine der Anlagen, die mir ganz persönlich mit am besten gefallen hat! (Nur mit dem C-Gleis konnte ich nicht sooooo viel anfangen aber das Problem hat sich bei dieser neuen Anlage ja jetzt auch erledigt *g*)

Deine Lego-Anlage war auch faszinierend und da ich als Kind meine 12V Eisenbahn geliebt habe, schaue ich mir sowas auch immer total gerne an ... aber haben wollen würd ich das nicht :) ... am Ende ist H0 halt doch einfach noch schöner!

Ich finde es gut, daß Du mit "bezahlbaren" Komponenten arbeitest ... auch wenn es natürlich schön ist, wenn man komplett aus dem Vollen schöpfen kann ... aber wir sind ja alles keine Millionäre und irgendwie ist es ja auch ein Hobby, wo der Reiz nicht nur darin liegt, einfach immer und überall "das Neueste" zu kaufen, sondern mit überschaubaren Mitteln selber etwas zu schaffen. Also warum keine Märklinsignale weiter nutzen und Standardgleis nehmen. Ich denke, Dein Ergebnis beweist schon jetzt, daß am Ende ganz andere Dinge dafür entscheidend sind, ob eine Anlage wirklich gut wird !!

Und was mir ganz besonders gut gefällt, daß Du nicht nur digital, sondern auch analog fahren willst. Da bin ich gespannt, wie Du das in der Praxis lösen wirst.

LG
Thomas

Hallo Thomas

Theoretisch kann ich analoge und digitale Loks auf der Anlage stehen haben.
Es können halt bei Digital nur diese fahren.
Da meine Sammlung noch fast 3/4 Analoges Material beinhaltet, muss ich den Weg gehen.
Denn nicht alle digitalen Modelle wollen auf Analog so fahren, als ob sie auch analog wären

Mein Budget für die Anlage ist mehr als gering.
Daher muss ich den low budget Weg gehen und das beste daraus machen.
Mit sauberem Arbeiten und so vorbildlich wie möglich/nötig sollte es auch was werden.
Bis jetzt bin ich mit dem verwendeten Material vollauf zufrieden !

Gruß Mario

Hallo Leute

Ich hab aktuell Nachtschicht.
Da läuft nicht viel.
Aber ein wenig was ist immer drin.
Heute habe ich die erste Bahnhofsweiche fixiert und einen Conrad Unterflurantrieb montiert.
Funktioniert.
Daher wurde die Weiche noch an das Gleisnetz angeschlossen.
Da lag es auf der Hand, auch das Einfahrsignal anzuschließen...





Versetzte Schienenstöße vermeiden Knicke in der Kurve.


Das Einfahrsignal hat noch ein braunes Massekabel erhalten.


Funktioniert


Die Tage kommen die bestellten Noch Mauern.
Dann werden die Tunneleinfahrten fertiggestellt ...

Gruß Mario

Warum steht das Einfahrsignal so weit weg? Damit man ggf. eine Lok rausrangieren kann?
Bin schon auf die weiteren Modellbauten gespannt!
Viele Grüße
Daniel

Hallo Daniel

Als Lokführer und ehemaliger Fahrdienstleiter soll es schon recht vorbildgerecht werden.
Ein Einfahrsignal steht meistens ein gutes Stück (Durchrutschweg) vor der ersten Weiche oder einer Rangierhalttafel.
In der Kurve hätte mir das Einfahrsignal nicht gefallen ...

Gruß Mario

Guter Punkt, danke Dir!