Schaugt guat aus! Macht Lust auf mehr!

Du hast den vorhandenen Platz sehr gut genutzt, auch wenn es mir persönlich etwas zuviel Gleisanlage wäre bin sehr gespannt wie es hier weitergehen wird und freue mich auf Input und deine Fortschritte.
Viele Grüße
Severin

Servus!
Deine Multideck-Konzeption gefällt mir ebenso gut wie die gewitzte Wendeschleife im Wendel! Wirklich cool!

LG
Benedikt

Servus aus Sendling,
... endlich! Der Hauptbahnhof ist (teilweise) fertig und mit iTrain anfahrbar.
Hier 2 Bilder von der Einfahrt Ost (Süd liegt ja im Tunnel). Und noch eine Totale des Chaos... Bild entfernt (keine Rechte)
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Lg, mucalex

Hi Alex.

Toll, wie es vorwärts geht.

Du könntest mal drüber nachdenken, den Titel des ersten Beitrags zu ändern. "Baubeginn" stimmt ja nicht mehr so ganz, bist ja schon weiter. Und wie!

Ich freue mich auf das, was hier kommt.

Gruß

Jörg

Hast recht, da muß ich nochmal die FAQ vom Stummi forum lesen, wie das geht

Das macht ja riesen Fortschritte! sieht aber so im Panorama nach viel Chaos aus

Servus Alex,

bin durch deinen Beitrag in meinem 58er Troubleshootng Thread hierher gekommen. Und was darf ich sehen? Etwas ganz tolles
Ich hab mir gleich mal alles rein gezogen, und auch die Videos. Da macht es wirklich Spaß dir zu folgen hier. Besonders interessant finde ich deinen vielen Gleiswechsel Kombinationen mit Bogenweichen. Ich persönlich habe schlechte Erfahrung damit gemacht und meide die deswegen komplett. Aber scheinbar geht da doch was. Finde ich auch gut. Naturlich finde ich auch deinen Fuhrpark sehr schön. Und ich muss mich extrem bremsen nicht doch noch in Epoche 6 einzusteigen
Dann auch noch iTrain + BiDiB, da bist du ja gleich doppelt bei unserem Stammtisch Terminen gut aufgehoben ;)

Servus Zusammen,

mal wieder News aus Sendling: Anlage ist nun komplett von unten (Schattenbahnhof) - 2. Ebene (wo mal der Güterbahnhof kommt) über die 3. Ebene (HBF) zur 4. Ebene (Oberland) befahrbar. Weitere Tests + Einstellungen mit iTrain gemacht - läuft gut. Auch schon erste Routen geschrieben, teils sogar mit Sound, welcher dann in den Tunnelstrecken aussetzt / Abfahrtspfiff, usw... jaja langsam arbeite ich mich ein...

Das Neueste: der Museumszug mit Doppeltraktion mit der neuen Roco 70 + Trix E69 und den alten Roco Donnerbüchsen (übrigens wieder von RP25 auf normale Räder ruckgerüstet...) - nachempfunden den Münchner Dampfzugfahrten / Brückenfahrten:
https://www.bahnbilder.de/bild/Deutschla...en-giesing.html
https://www.bahnbilder.de/bild/Deutschla...ins-blv-am.html

Sind damit jetzt die Gleisbauarbeiten abgeschlossen? Oder fehlen noch Nebentrassen bevor es an die Landschaftsgestaltung geht?

Der kleine Museums/nostalgiezug sieht super urig aus!

Servus Finlay und die anderen,

nein, noch lange nicht abgeschlossen.....
Aber ein wichtiger Punkt, um zu sehen, ob + wie alles klappt!

Weiter geht´s mit HBF:
Gelb: S-Bahn Kopfgleis (dann Aufnahme des S-Bahn Betriebes - ein weiterer Roco 420 wartet auf die Digitalisierung..)
Grün: 1 Abstellgleis + 2 Gleise / E-Lokschuppen
.. das wieder in iTrain programmieren...
Blau: Rampe / Zufahrt BW
Hellblau: BW mit Fleischmann Drehscheibe mit Fichtelbahn StepControl

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Dann ist der HBF fertig.
Dann mal eine vernünftige Beleuchtung - LED-Leisten in allen Ebenen... zwischen durch mal Aufräumen...
und dann mal die Verblendung , damit das schöner ausschaut....

Also bis mal Landschaft kommt, dauert es noch lange....
Und ich schrecke gerade vor dem Patinieren zurück, weil ich hätte es gerne alles möglichst realistisch und den Umgang mit Farben muss ich noch lernen.....

Servus aus Sendling

Servus!

Paar kleine News:

HBF ist ergänzt um Gleis 5 = S-Bahn Kopfgleis und 1 Abstellgleis, sowie 2 Gleise für das E-Lok BW.
(Museumszug mit E69 + historische S-Bahn sind auch schon da )

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..und noch ein Blick in den Schattenbahnhof "Oberland" - später nicht elektrifiziert, soll Betrieb nach Holzkirchen ins Oberland darstellen... aktuell jedoch als oberer Wendepunkt von allen durchfahren.

2 Kopfgleise mit jeweils 2 Blöcken (2 Züge hintereinander) und 2 Durchfahrtsgleise.

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Servus aus Sendling!

Servus in Sendling!

mal wieder ein Video:

Alte Roco 191 mit Güterzug und Nachschub durch Roco 160 - so kommt der Zug übern Berg - die Roco 191 alleine ist zu leicht und dreht durch...

Eine, nun ja, interessante Kombi. Die so aber zu gefallen weiß.

Servus aus Sendling,

Obwohl lange kein Posting war, geht es stetig weiter: im 3. Level entsteht langsam die oberste (letzte) Wendel zur Zufahrt zum Schattenbahnhof 2 + 3 und eben auch der Schbf 2. Schbf 1 ist Oberland (holzkirchen - Bayrischzell oder Tegernsee / Lenggries) nur mit Diesel. Schbf 2 ist über die Parade (im in unteren Bild rechts) + 1 Wendel abwärts Durchgang elektrifiziert - Arbeitstitel Rosenheim oder Garmisch. Schbf 3 wird mit Kopfgleisen für z. B Railjet und geplant auch für lange Güterzüge mit Lokwechsel - mal schauen. ..

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Wenn alles gut läuft, gibt es den Landschaftsbau.....
Lg, mucalex

Servus zusammen,

wichtiges Etappenziel erreicht: 2. Schattenbahnhof oben (4 Durchgangsgleise) und Paradestrecke ist fertig! Damit läuft der Verkehr mit langen Zügen. Neue Routen in iTrain sind geschrieben und werden jetzt getestet.
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.... Aktuell 60 Weichen....
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Das ganze Desaster....
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Der neue Schattenbahnhof :
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Servus zusammen!
Wieder mal eine Bauverzögerung in München (aber das ist ja zur Zeit in Mode ) aber dafür den S-Bahn Fuhrpark vervollständigt um den verkehrsroten 420. Alles alte Roco S-Bahnen digitalisiert mit LED Beleuchtung getrennt schaltbar, usw...
Passt ja auch irgendwie zu 50 Jahren S-Bahn München....
Servus aus Sendling! Bild entfernt (keine Rechte)
Bild entfernt (keine Rechte)

Servus zusammen,
mal wieder ein Update aus Sendling: ich hänge gerade beim Testen des gewünschten Lok Wechsel im 3. oberen Schattenbahnhof - hier sollen Güterzüge in ein Kopfgleis einfahren, die Lok abkuppeln (Roco Entkuppler / Universal Kupplung) + vorziehen und von hinten soll eine neue Lok abkuppeln und den Zug wieder zurück fahren.
Der Ablauf mit iTrain würde nun fast soweit klappen (vielen Dank für die Hilfe im itrain forum), jedoch läuft das Ganze zu Unzuverlässig (Position auf Entkuppler stimmt doch nicht ganz oder Kupplung hakt oder Lok ist beim Vorziehen zu langsam, usw..).

Werde nun mal 2 Loks mit Krois Digitalkupplung ausrüsten und es so testen - hoffe das klappt besser - erste Tests mit Rangierloks waren nicht schlecht...

Hatte auch die Kadee Kupplung mit Magnetentkuppler getestet, geht jedoch gar nicht, da diese im Gefälle einknickt und zu Entgleisungen führt....

Hier ein Bild vom Einmessen der beteiligten Güterzugloks:
(Im Vordergrund die Paradestrecke aufwärts, dahinter der Schattenbahnhof in 3 Ebenen mit je 4 Gleisen - oben nur Kopfgleise)

Bild entfernt (keine Rechte)

Servus aus Sendling!

Servus,

eine ähnliche Aktion hatte ich in iTrain 4 zum automatischen Umsetzen eine Lok angelegt: Abkupplen, Starten der Umlauf-Route, Ankupplen. Jeder Schritt einzeln klappte ganz gut, nur das starten der kompletten Aktion per Klick auf einen Aktionsknopf ging nicht. Wie hast du das jetzt gelöst?

Servus André,
Komplett hab ich das auch noch nicht - auch nur Einzelne Aktionen. Im itrain forum hat mir Ludwig sehr geholfen - Zug fährt ein und dann automatisch abkuppeln - das ist schon ganz schön. Aber manches klappt halt auch nicht... Bei Interesse an den Aktion dort mehr.
Lg, Alex

Servus.

Ich bin nicht sicher, aber gibt es nicht auch Kaddee-Kupplungen mit einem starren Kupplungskopf für NEM-Schacht?
Ich mag die Idee, dass man bei Kaddee mit einem Klapp-Magenten entkuppeln kann, aber wenn es mit der Kupplung Entgleisungen gibt, macht es keinen Spaß... Und der starre Kupplumgskopf würde da sicher helfen. Und das käme vielleicht günstiger als die Krois.

Gruß

Jörg,

der hier immer mal reinschaut.

N'abend Alex,
Ein Interessantes Konzept wo ich wirklich mal gespannt bin wie das dann im Betrieb aussieht. Ich stell mir das ja mit dem einmessen kompliziert genug vor. Und das dann noch mit automatischen entkupplern zu machen. Ich bleibe gespannt und drücke die Daumen dass es klappt.

Vg
Finlay

Zitat von lernkern im Beitrag #46

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Servus.

Ich bin nicht sicher, aber gibt es nicht auch Kaddee-Kupplungen mit einem starren Kupplungskopf für NEM-Schacht?
Ich mag die Idee, dass man bei Kaddee mit einem Klapp-Magenten entkuppeln kann, aber wenn es mit der Kupplung Entgleisungen gibt, macht es keinen Spaß... Und der starre Kupplumgskopf würde da sicher helfen. Und das käme vielleicht günstiger als die Krois.

Gruß

Jörg,

der hier immer mal reinschaut.

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Hi Alex,

Sehr cool von Dir zu lesen und zu sehen wie es weitergeht. Bei mir ist gerade noch „Sommerpause“ aber Deine Fahrvideos machen Lust zum Weiterbau.
Wäre cool, wenn wir uns zum Thema StepControl mal bequatschen könnten. Ich hab auch eine an meiner FLM aber so richtig will die Mechanik nicht.

viele Grüße Michael
(Vaterstetten…)

Hi Alex.

Zitat von Mucalex im Beitrag #48

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Zitat von lernkern im Beitrag #46

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Servus.

Ich bin nicht sicher, aber gibt es nicht auch Kaddee-Kupplungen mit einem starren Kupplungskopf für NEM-Schacht?
Ich mag die Idee, dass man bei Kaddee mit einem Klapp-Magenten entkuppeln kann, aber wenn es mit der Kupplung Entgleisungen gibt, macht es keinen Spaß... Und der starre Kupplumgskopf würde da sicher helfen. Und das käme vielleicht günstiger als die Krois.

Gruß

Jörg,

der hier immer mal reinschaut.

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Servus Jörg,

ok - davon wusste ich bis jetzt nix - werde mal googlen...
Zumal sich die Preise bei Krois - glaube ich - gegenüber letztes Jahr verdoppelt haben....

Lg, Alex

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