Die HSB ist auf ihrer Internetseite nicht immer so aktuell
Was die Kamele angeht bin ich mir jedenfalls relativ sicher dass sie ohne Puffer unterwegs sind. Lediglich zu eigenen Gleisbauarbeiten fahren sie sehr sehr selten mit den vier Schotterwagen auf Rollwagen nach Unterberg.
wieder ganz tolle Bilder die du uns da zeigst, einfach bin gespannt wie das Zementwerk fertig aussehen wird. Schön das du auch noch eine zweite Stempelstelle auf die Bahn gebracht hast, das gibt bald ein eigenes Stempelheft für deine Bahn
Zu dem Puffern an den Harzkamelen muss ich auch passen, die haben eigentlich länger keine dran, zumindest wenn ich eins sehe.
auf der Aufnahme mit allen dreien von 2011 haben die 872 und 874 hinten im Bild beide noch Puffer dran, aber die meisten Bilder mit Puffern hab ich von der 874
Da ich eigentlich hauptsächlich im Raum Wernigerode unterwegs bin, kann ich auch nix zum Anschluß Unterberg sagen.
Harzliche Grüsse
Ulrich
Hier geht es zu meinen Fahrzeugen: Marzibahner .....auf Schiene und Straße Ulrich
@ Ulrich: Vielen Dank für dein Foto der Kamele. Meine gesehen zu haben das mittlerweile alle drei ohne unterwegs sind Ist jetzt aber schon gut ein Jahr her.
Nun zu meinem eigentlichen weswegen ich eine neue Überschrift hier gepostet habe. Mein Fahrzeugpark der HSB ist nun schon sehr beträchtlich. Inspiriert von mehreren Spaziergängen auf dem Bahnsteig des Bahnhofs Westerntor habe ich mich nun entschieden die Werkstattanlagen und Abstellgleise des realen Bahnhofs Westerntor an mein Endpunkt Wernigerode Hbf zu verlegen. Der jetzige Haltepunkt Westerntor bleib erhalten. Grund für diese Überlegung war auch, dass ich keine richtige Möglichkeit habe eine schöne Versorgung meiner Lokomotiven darzustellen. Angetan hat es mir der Auhagen Bekohlungsbagger der dem Original sehr nahe kommt. Weiterhin möchte ich in Wernigerode Hbf ein Kamel (Diesellok 199) einsetzen welche Rangierarbeiten und Zugzusammenstellungen übernimmt. Plan ist nun einen Bereich für die Versorgung der Planlokomotiven, einige Abstellgleise für nicht oder zurückgestelltest Rollmaterial und eine Werkstattbereich mit mindestens drei überdachten Stellplätzen zu schaffen. Dafür wurde nun in den letzten Tagen der Grundstein gelegt.
Bild füge ich an. Abtrennung zu Gleis 1 wird wie in Wernigerode Westerntor mit einer Hecke erfolgen
... das sind ja mal tolle Neuigkeiten von Deiner Bahn, Ja das kenne ich irgendwie, man merkt leider immer viel zu spät was man noch hätte machen können, oder besser gesagt was noch fehlt. Gut ist es, wenn diese Gedanken noch rechtzeitig geschehen Leider kann man auf dem neuen Stück nicht die zukünftigen Gleise erkennen
Ja, so ist das manchmal wirklich. Zum Glück habe ich genug Platzreserven um solche Anbauten zu tätigen. Einen Gleisplan gibt es noch nicht. Habe jetzt erstmal zwei Lokschuppen von Faller geordert welche ich zu einer dreiteiligen Werkstatt umbauen werden. Was mittlerweile feststeht ist das ich ein Versorgungsgleis (Bekohlung und Bewässerung) für drei Lokomotiven anlegen werde. Da ich weiterhin analog fahren möchte (alles über Schalter am Anlagenrand, Funkfernsteuerung in der Hand) ist auch dafür schon alles eingeplant. Ein Bazuggleis wirds natürlich auch geben Mal sehen was noch kommt und was für Ideen mir in den Sinn kommen
@ Ulrich: Danke bezüglich der Puffer an den Kamelen. Habe ich ja schon so vermutet. Bei mir werden zwei auf jeden Fall ihre Puffer behalten. Wenn irgendwann mal Betrieb auf der kompletten Anlage gemacht wird werde ich sie brauchen
Nun zu den Updates vom Wochenende. Der erste große Schritt zur Anbindung an die Erweiterung wurde getan. Altes Gleis ausgebaut. Hat alles wunderbar funktioniert. Natürlich wurde das in Bildern festgehalten. Vielen Dank hier an das Bauteam von Wiebe (Modell) Bau für die Geduld bei den aufgenommenen Bildern
Desweiteren wurde schonmal eine Planung der zukünftigen Gleisanlagen und Werkstätten vorgenommen. Ich bekomme alles unter was ich mir gewünscht hatte. 4 Stände! für Rollmaterial. 2 jeweils 20cm und 2 mit 42cm Nutzlänge. Sollte völlig ausreichen.
Ebenso ein Gleis für Bekohlung und Wasserstelle für die Planlokomotiven.
Platz gefunden hat auch noch ein langes Gleis hinter einer Hecke wie in Westerntor auch für abgestellte bzw nicht benötigtes Rollmaterial. Da dieses Gleis so lang ist hat am Anfang noch der Hilfszug seinen Platz gefunden. Dieser bekommt natürlich einen festen Stromanschluß
Mein Bauzugmaterial muss natürlich auch untergebracht werden..... auch das funktioniert. Hier im Bild das Gleis links vom Tieflader
Als kleinen Zusatz habe ich einen Gleisstummel mit Rampe eingeplant. Hier sollen künftig Loks und Wagen auf einen Straßentieflader aufgeladen werden können. Denke das ist eine nette Sache um auch mal Besenszenen hier im Forum zu zeigen.
Ein weiteres Abstellgleis welches über die DKW angeschlossen wird kann zwei Wagen aufnehmen. Hier kann immer mal wieder gewechselt werden
Rangiermöglichkeiten ohne Ende Mit meinem eh schon vorhandenen Lokschuppen habe ich in Wernigerode Hbf. nun sehr sehr viele Möglichkeiten zu rangieren und zu Fahren. Was die stationäre "Wernigeröder Rangierlok" oder besser gesagt "die Hausdame" wird ist nun auch die Entscheidung gefallen. Es wird ein Kamel.......(wie im Vorbild?)
Hoffe ihr könnt euch schonmal vorstellen wohin die zukünftige Planung geht
... das ist ja wieder eine Bilderflut, die ihres gleichen sucht, Du hast wirklich an alles gedacht, Rampe für Straßentransport, Z gestellte, Hilfszug usw., sehr gut. Wenn ich mal erst einmal so weit wäre Aber auch bei mir wird es weiter gehen. Nun muß ich mir noch einmal die Bilder anschauen
tolle Besenszenen rund um den Weiterbau deiner Anlage. Immer wieder toll anzuschauen. Ich hoffe mal es ergibt sich irgendwann mal die Möglichkeit zu Vergleich des Originals mit deiner Bahn.
Harzliche Grüsse
Ulrich
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Moin Tobi, wie immer sehr schick! Kurze Frage, welchen Schotter nutzt Du zum Einschottern der Tillig Bettungsgleise (eine Methode die meir sehr gefällt und sehr stimmig wirkt)?
... und wieder legst Du ein Feuerwerk an Bildern hin, sehr sehr gut Da hast Du reichlich Rangiermöglichkeiten, viele Abstellmöglichkeiten und und und Wenn das alles mal fertig ist, schön begrünt, beleuchtet, alle Schilder usw.; einfach klasse Deine Erweiterung war eine gute Entscheidung Wünsche eine schöne Woche, bleib gesund
@Steffen. Ich verwende eine selbsterstellte Mischung von KOEMO. Verwende den Schotter in TT Größe.
@Thomas und Matthias. Ja, es geht vorran. Der Gleisbau geht immer relativ zügig. Der Rest ist dann das was immer etwas länger dauert und auch am meisten Spaß macht Abstellmöglichkeiten habe ich nun genug. Und zum Rangieren ist nun auch genug Platz vorhanden.
die Draufsicht auf die Erweiterung ist schon beeindruckend, schön viel Platz und nicht wie beim Original Gleis an Gleis.
eine neurote V60 West bei der HSB...jetzt noch Holzwaggons auf Rollböcken auf deiner Anlage unterwegs und in einem Nachbarforum im Faden zum Original drehen sie durch
Dann hoffe wir mal lieber am Freitag bei dir auf sowas
Das Original wird es ja aktuell nicht geben.
Harzliche Grüsse
Ulrich
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Wie Leitwolf_Fan schon richtig erraten hat geht meine HSB nun auch auf Normalspur über. Mit der V 60 West soll zukünftig im Güterverkehr vom und zum Zementwerk ein Übergabeverkehr eingerichtet werden. Da es in Wernigerode eine passende Unterstellmöglichkeit im HSB Lokschuppen für Normalspurlokomotiven gibt wird sie also künftig dort ihre Heimat finden. Passend dazu bekam sie natürlich auch den Namen "Wernigerode"
@Ulrich: Holzwagons auf Rollböcken habe ich tatsächlich
Auch ich muss dich für Freitag leider enttäuschen. Bei mir wird es sowas auch nicht geben. ops: