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Darüberhinaus gab es zahlreiche Testfahrten, insbesondere wurde die Bedienung des Marmorwerkes durchgespielt. Das Ergebnis: alles läuft

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Guten Morgen Dominik,

na das ist ja sehr erfreulich!

Leider kam das bei mir zu kurz, vor allem nach der Reaktivierung der Anlage und dem Zukauf vieler neuer (größerer) Modelle... ops: Dann hätte ich früher gemerkt was für Probleme die alte Strecke besonders in dem stark ansteigenden Bogen unterhalb des Burgbergs macht, wo sich mittlerweile die alte Schaumstofframpe wohl auflöst und die Gleislage daher suboptimal ist... flaster:

Deine neuen Bilder sind klasse - besonders beim ersten Foto kann man sich gut vorstellen da grad den Weg entlang zu wandern.

Und der Zweiwegebagger ist einfach schön!

Gruß Matthias


P.S. Foto mit der Dreieck-Markierung hab ich in meinem Thread eingestellt.

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Hi Matthias,

die Probefahrten sind ja nicht wirklich immer erfreulich, besonders dann wenn es nicht funktioniert

Den Erstversuch vom LagoMaggioreExpress hatte ich aufgrund von Baufehlern letztes Jahr im Sommer dem Sperrmüll übergeben müssen. Die ersten Fahrversuche mit einem kurzen Berninatriebwagen und entsprechend verkürzten Einheitswagen verliefen problemlos. Dann habe ich dem Bemo-MOB-Chrystal-Panoramic-Express ersteigert. Der fuhr gezogen schon nicht mehr ganz so toll. Geschoben und bergauf ging dann gar nichts mehr. Ständige Entgleisungen führten zu Frust:

Bei diesem Projekt gab es anfangs auch mal Entgleisungen bei geschobenen Zügen. Das Korrigieren der Wagenübergänge schaffte aber zum Glück Abhilfe.

Deine Bilder mit der Straßengestaltung habe ich mir gestern auch schon angesehen und werde die Schablone bald bestellen.

Herzliche Grüße
Dominik

Hallo Dominik,

Das kommt mir sehr bekannt vor - auch bei mir liefen die kürzeren Alt- Fahrzeuge recht problemlos, und die neuen langen VT 5090 oder die Niederflur -Waggons entgleisen da im Bogen immer wieder...

Aber statt Abriß hab ich mich entschlossen die Hauptstrecke nun anders zu führen und da runter zum Bergwerk nur Touristenzüge mit kurzen Triebwagen oder Waggons.

Wobei ich nach den ganzen Überarbeitungen in diesem Bereich denke ich hätte das eigentlich auch komplett neu erstellen können... flaster:

Gruß Matthias

Hallo Dominik,

sieht sehr gut aus.

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Hallo Dominik,

Das kommt mir sehr bekannt vor - auch bei mir liefen die kürzeren Alt- Fahrzeuge recht problemlos, und die neuen langen VT 5090 oder die Niederflur -Waggons entgleisen da im Bogen immer wieder...

Aber statt Abriß hab ich mich entschlossen die Hauptstrecke nun anders zu führen und da runter zum Bergwerk nur Touristenzüge mit kurzen Triebwagen oder Waggons.

Wobei ich nach den ganzen Überarbeitungen in diesem Bereich denke ich hätte das eigentlich auch komplett neu erstellen können... flaster:

Gruß Matthias

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Hi Matthias,

Modellbahn ist manchmal wie Rasenmähen.

Ist man auf der einen Seite ferig, geht's bald auf der anderen Seite wieder los.

LG Dominik

Zitat

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Hallo Dominik,

sieht sehr gut aus.

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Hi Axel,

danke für sein Lob

Deine Bernina- und FO-Projekte sehen aber auch klasse aus😃😃😃.

LG Dominik

Hallo und frohe Ostern,

in den letzten Tagen hat sich beim LagoMaggioreExpress bautechnisch nicht viel getan. Die Anlage hat durch die beginnende Begrünung aber ein ganz neues Gesicht bekommen. Hier sind zwei Fotos vom LMEx:





Liebe Grüße und ein gesegnetes Osterfest
Dominik

Hallo zusammen,

nachdem ich noch ein paar Bäume gepflanzt habe, sieht es an den Hängen des Lago Maggiore schon langsam herbstlich aus. Das schöne Wetter nutzten zahlreiche Preiser-Hobbyfotografen für einige Aufnahmen des Regionalzuges:


Der Regio steht zur Abfahrt in Lacorno Stazione bereit. Soeben ist der LagoMaggioreExpress auf dem anderen Gleis eingefahren.


Ausfahrt des Zuges - von der Abstellgruppe aus aufgenommen.


Ein Fotograf wagte den mühevollen Aufstieg durch den Kastanienwald und drückte im richtigen Moment auf den Auslöser.


Etwa an gleicher Stelle blieb Fotograf zwei lieber im Tal. Die erste Klasse diese Regionalzuges wird übrigens planmäßig als Panoramawagen geführt.


Der Zug passiert den Viadukt im Valle d Castagno. Hier ist in der Tat noch Baustelle. Der Zweiwegebagger verrät es.


Straßenbaustelle im Valle de Castagno mit Regionalzug.


Hier die kleine Station, für die ich mir noch einen Namen ausdenken muss. man sieht den gesamten Zug. Das schiefe Dach vom Aufnahmegebäude habe ich bereits neu aufgesetzt.


Hier ist unser Zug bereits auf der Rückfahrt. Die Ausfahrt steht.


Blick aus der Gegenrichtung.


Auch auf der Rückfahrt wird der Viadukt überquert.


Blick vom Hang oberhalb der Gleisbaustelle.


der Zug hat nun wieder das Ufer des Lago Maggiore erreicht. Blick vom Dorf auf den Zug.


Einfahrt nach Lacorno Stazione. Der Fotograf befand sich im Gleisbereich.


Hier ein Foto vom Bahnübergang aus aufgenommen auf den einfahrenden Regio.

Das war es zunächst mit den herbstlichen Ostergrüßen vom LagoMaggioreExpress.

Dominik

Hallo Dominik,

mir gefällt besonders der goldene Herbst, den Du eingefangen hast. Das bestärkt mich bei der Findung der Jahreszeit für meine endlich im Bau befindliche Harz-Anlage.

LG

Jörn

Hallo Dominik!
Tolle Bilder! Das mediterrane Flair der Anlage überzeugt…hast du super getroffen. Ist die Oberleitung ein Eigenbau?

Gruß Samy

Hallo Dominik

Dem gibt es nichts hinzuzufügen!

Hallo zusammen,

heute konnte ich noch ein bisschen am LagoMaggioreExpress weiterbauen

Aber zunächst erst einmal vielen Dank für eure netten Kommentare.

@Jörn: Das Thema herbst sieht man nicht so oft und es macht die Anlage bunt . Ich melde mich später noch mal bei Dir im Oberharz viewtopic.php?f=24&t=144119, da mir bei Deinem Gleisplan noch etwas aufgefallen ist.

@Samy: Danke für Dein Lob. Die Oberleitung habe ich aus Sommerfeldtteilen und Schaschlikspießen gebaut. Im Maggiatal gab es einst eine Einfachfahrleitung, die aus völlig krummen Kastanienstämmen errichtet worden ist. Bei meinem Modell habe ich dann aber eher die alte Fahrleitung der MOB als Vorbild genommen. Die hatten interessante Quertragewerke, die aus einer einfachen Stange zwischen zwei Holzmasten bestanden.

@ Carlo: vielen dank für die Blumen

Hier noch ein paar Bilder:










So, das war`s für heute
Liebe Grüße
Dominik

Hallo Dominik,

klasse daß Du uns da mit der Fotostory so toll auf die Bahnfahrt mitgenommen hast! Nur leider wird ein Foto im ersten Bericht nicht angezeigt, da stimmt wohl was mit dem Link nicht...

Mein Favorit ist da mal wieder der Zweiwegebagger, diesmal hier auf dem letzten Foto!

Gruß Matthias

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Mein Favorit ist da mal wieder der Zweiwegebagger, diesmal hier auf dem letzten Foto!

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Verigß' es, Matthias - auf H0e fährt der nicht

Hi Matthias,

danke erstmal für die Info zum verlorenen Foto. Den Beitrag habe ich geändert, hier ist das Foto:


Einfahrt nach Lacorno Stazione. Der Fotograf befand sich im Gleisbereich.

Zum Zweiwegebagger: Diesen fand ich schon immer sehr gut. Also habe ich den Bauatz gekauft, ihn zusammengebaut und gealtert und dann darüber nachgedacht, ob der den auch auf Meterspur fahren kann. Das Kibri Modell auf Meterspur umzubauen war kein Problem, aber in 1:1 ??? Als ich dann am nächsten Morgen zur Arbeit fuhr, setzte ein Gleisbaufirma einen Zweiwegebagger auf den Meterspurgleisen der Bochumer Sraßenbahngesellschaft ein. Die Spurführung am Bagger konnte entsprechend verstellt werden.

Aber bei 750 mm Spurweite ist wahrscheinlich Ende, der Vortrieb erfolgt ja über die normalen Antriebsräder und so schmal sind sie dann doch nicht

LG Dominik

Hallo Dominik,

das ist eines der stimmungsvollsten Bilder Deiner Anlage.
Hoffentlich ist der Fotograf noch rechtzeitig aus dem Gleis gekommen.

Viele Grüße

Patrick

Moin Domink

Schnell noch ein Ostergruß an den "Lago Maggiore Express"
Wieder klasse Bilder, die Du uns da zeigst, sehr gut
Ich kann Dir gar nicht sagen, welches am besten ist, alle sind super.
Deine Bäume und Sträucher, erste Sahne, geben so richtig den Herbst wieder.
Bis bald

Naja...
ist halt alles abstrakt, wie z.B. die Zugspitzbahn auf Sylt...

Zitat

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Naja...
ist halt alles abstrakt, wie z.B. die Zugspitzbahn auf Sylt...

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Was ist denn an einer elektrifizierten Nebenbahn in der Schweiz abstrakt? Ich schätze, dass hier die Centovallibahn Pate gestanden hat. Oder beziehst Du Dich auf den Fahrzeugeinsatz oder das Betriebskonzept?

LG

Jörn

Zitat

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Naja...
ist halt alles abstrakt, wie z.B. die Zugspitzbahn auf Sylt...

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Hallo Jetblue,

danke für Deinen Kommentar. Wie meinst du das genau? Zugspitzbahn auf Sylt klingt für mich wie "Thema total verfehlt" oder "hat nichts im geringsten mit der Situation zu tun".

lch habe bewusst die Centovallibahn nicht 1:1 nachgebaut, sondern versucht typische Elemente der Tessiner Schmalspurbahnen und die Landschaft nachzubilden. Natürlich standen die Centovalli- und die Maggiabahn Pate, ebenso wie die projektierte Bahn von Locarno am Ostufer des Lago Maggiore entlang nach Italien. Und natürlich sind die noch nicht umgezeichneten Fahrzeuge von der MOB.

Ich freue mich über konkretere Hinweise von Dir, was deiner Meinung nach beim LagoMaggioreExpressn soweit vom Thema entfernt ist, dass Du ihn mit der Zugspitzbahn auf Sylt vergleichst.

Herzliche Grüße
Dominik

Hallo Dominik !
Ich hatte schon das Vergnügen mit der echten Bahn zu fahren.
Daher gratuliere ich dir zur perfekten Umsetzung der Bahn und vor allem der Landschaft.
Ich war im Februar einmal in Locarno und konnte Palmen im Schnee sehen.
Eine sehr reizvolle Bahnstrecke.

https://www.youtube.com/watch?v=58UjPHKVR_A

Übrigens ist Modellbahn ein schönes Hobby und soll vor allem den Besitzer Freude machen.
Die meisten Kritiker verfügen übrigens nicht einmal über eine herzeigbare Anlage
Lass dir die Freude nicht verderben.

Hallo Dominik,

jetzt komme ich endlich mal zum längeren Text
Ich lese hier schon lange mit und bin sehr beeindruckt von Deiner Anlage. Die Gestaltung ist wirklich super, hochprofessionell und sehr vorbildgerecht. Da ich anfangs "nur" Bilder geschaut habe, kannte ich Deinen Einleitungstext noch nicht und wollte schon schreiben, dass mich die Anlage sehr an die Centovalli-Bahn erinnert, von der ich ein Sonderheft (Eisenbahnkurier o.ä.) habe oder hatte (seit Jahren nicht mehr gelesen). Nach der "abstrakten Diskussion" hier habe ich gesehen, dass ich da gar nicht so falsch lag. Du siehst, der Eindruck kommt sogar noch rüber, wenn man die Literatur dazu schon lange wieder vergraben hat. Also: Großes Kino, Deine Bahn

Und lass Dich von abstrakten Kommentaren nicht kirre machen. Schließlich gibt es hier eine Menge Anlagen, bei denen die Dampfloks mit Strom fahren, die Dieselloks keinen Tank haben, im Liegewagen nicht gelegen, im Speisewagen nicht gespeist wird - und Laubbäume ganzjährig immergrün sind.
Wenn das mal nicht abstrakt ist ... .

Viele Grüße und bis bald in Lacorno.

Patrick

Hallo Dominik,

Danke für das "verlorene" Foto - das ist ja absolut genial!

Und ärgere Dich nicht über Leute welche einen fragwürdigen Kommentar ohne Anrede und ohne Nennung ihres Namens (und natürlich auch ohne Link auf eine eigene Anlage ) schreiben flaster: - die Fans Deiner toll gestalteten Anlage mit etwas exotischem Ambiente überwiegen hier definitiv!

Gruß Matthias

Nana...

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Naja...
ist halt alles abstrakt, wie z.B. die Zugspitzbahn auf Sylt...

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Dieser Vergleich ist ziemlich daneben.

Ich finde die Fahrzeugwahl toll. Obwohl die Fahrzeuge der Schweizer Schmalspurbahnen ziemlich vielfälltig waren, gab es doch immer mal wieder ähnliche Fahrzeuge auf verschiedenen Bahnen. Für mich passen die MOB-Fahrzeuge tiptop zum Lago Maggiore Express. So wie ich überhaupt alles an der Anlage sehr stimmig finde.
Auch wenn ich nicht auf alle Beiträge antworte, schaue ich fast täglich bei diesem Thema rein und erfreue mich immer sehr an neuen Bildern.

Ich schliesse mich da den andern an: Lass dich auf keinen Fall entmutigen (da hab' ich zwar keine Angst). Wie du siehst, gibt es auch Schweizer, welche begeistert sind von deinem Werk. Mach ruhig noch lange so (abstrakt ) weiter, Dominik!

Herzliche Grüsse aus der Schweiz!
Manuel

Hallo Dominik,

habe gerade vor 2 Tagen die Fahrt von Domodossola nach Locarno gemacht - war schon ein tolles Erlebnis mit dem Lago Maggiore Express durch die Täler zu fahren - sind auch oben auf dem Bahnhof bei St.Maria Maggiore ausgestiegen und haben uns umgeschaut.

Verwundert war ich nur, dass der Start- und Zielbahnhof unterirdisch lagen.

Und imposant ist auch wie sich der Zug da - ich glaube es waren 600 Höhenmeter - durch die Serpentienen hinaufschraubt.

Deine Landschaft hast du auf alle Fälle sehr gut getroffen, dass kann ich dir jetzt bestätigen.

Dir noch ein schönes Wochenende und bis demnächst

Hallo an alle Leser,

hallo Jörn, Dietmar, Patrick, Matthias, Manuel und Wolfgang für Eure netten, wertschätzenden Kommentare. Auch wenn ich es heute nicht schaffe, auf jeden einzelnen einzugehen, habe ich mich doch sehr gefreut!

Vielen Dank auch an alle, die mitlesen ohne zu kommentieren. Da haben doch schon sehr viel mehr Leute auf das Thema geklickt, als ich es erwartet hätte.

Ich habe mich letzte Woche übrigens nicht über abstrakte Kommentare über Bergbahnen auf Nordseeinseln geärgert, sondern lieber noch ein paar Herbstbäume gepflanzt:


Regionalzug im Valle de Castagno. Im Hintergrund der fertige Kastanienwald. Auch wenn man es auf den ersten Blick nicht sieht: es sind auf dem Bild fast 200 Bäume zu sehen.


Der Übergang vom Ufer des Lago ins Valle de Castagno mit Viadukt.

Herzliche Grüße
Dominik